Questões de Concurso

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Q2329296 Engenharia Naval
Um engenheiro necessita encontrar o comprimento de um navio na linha d’água (LWL) e dispõe dos dados descritos na Tabela abaixo.


Imagem associada para resolução da questão


Considere que o LWL da embarcação tem a mesma dimensão da distância entre perpendiculares (LPP). O valor de LWL, dessa embarcação, em m, é
Alternativas
Q2329262 Engenharia Naval
Dentre os critérios de falha em materiais dúcteis, os dois mais conhecidos são Tresca e Von Mises. O primeiro enuncia que o material falhará se a tensão cisalhante máxima ultrapassar a máxima tensão cisalhante obtida em um ensaio de tração uniaxial realizado no mesmo material, já o segundo diz que o material falhará se a energia associada à mudança de forma de um corpo, submetido a um carregamento multiaxial, ultrapassar a energia de distorção de um corpo de prova submetido a um ensaio uniaxial de tração. Considere, então, o estado de tensão T, encontrado em um determinado corpo, submetido ao critério de Von Mises, conforme apresentado abaixo.


Nesse caso, o valor da tensão equivalente, em MPa é
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Q2329261 Engenharia Naval

Uma chata de óleo de 60 m de comprimento flutua sem trim e sem banda, sendo composta por três tanques iguais em forma de paralelepípedo, de 20 m de comprimento cada um, dispostos ao longo do seu comprimento. A Figura abaixo representa os esforços cortantes que atuam ao longo da embarcação em uma condição de carregamento.



Imagem associada para resolução da questão




Qual o momento fletor máximo, em kN.m, para essa condição de carregamento?



Dados

g = 10 m/s2

Densidade do óleo = 0,8 t/m3

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Q2329260 Engenharia Naval
O vapor d’água é expandido através de uma turbina operando em regime permanente. Os valores de entalpia no estado de entrada e de eficiência isoentrópica da turbina são, respectivamente, h1 = 3.023 kJ/kg e nt = 70%. Considerando-se que não ocorre transferência de calor significativa entre a turbina e a vizinhança, e que as variações das energias cinética e potencial entre a admissão e a descarga podem ser desprezadas, se o estado de saída para a expansão isoentrópica é determinado por uma entalpia h2S = 2.698 kJ/kg, qual o trabalho produzido por unidade de massa de vapor escoando na turbina, em kJ/kg?
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Q2329255 Engenharia Naval
Um ciclo de ar padrão frio Otto apresenta uma taxa de compressão volumétrica (r) igual a 8,5.
Se a razão (k) entre a capacidade térmica à pressão e a volumes constantes para o ar vale 1,4, qual o valor percentual da eficiência térmica do ciclo?

Dado Para k = 1,4 e r = 8,5, tem-se r1-k = 0,425
Alternativas
Q2329252 Engenharia Naval

Um sistema vibratório, com um grau de liberdade, tem período natural igual a √10/10 segundos.

Se a constante elástica for aumentada em 60%, qual será o novo período natural, em segundos, desse sistema?

Alternativas
Q2329249 Engenharia Naval
Considere o tubo de Pitot inserido num escoamento incompressível e em regime permanente, conforme ilustrado abaixo.


Imagem associada para resolução da questão


O fluido é água (ϒágua = 10.000 N/m3 ) e o líquido do manômetro é mercúrio (ϒmercúrio = 136.000 N/m3 ). A aceleração da gravidade local é igual a 10 m/s2 .
Se a diferença de pressão é de 70 mm de mercúrio, qual a velocidade de escoamento do fluido, em m/s?
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Q2329248 Engenharia Naval

A garantia de ondas dinamicamente semelhantes na determinação da força de arrasto de um navio é obtida através da igualdade de Froude entre o protótipo (p) e o seu modelo (m), sendo necessário para isso que a razão entre as velocidades do modelo e do protótipo seja igual  a    Imagem associada para resolução da questão     onde Lm é o comprimento do modelo, e Lp , o comprimento do protótipo.


Considerando-se essa razão de velocidades, a igualdade dos números de Reynolds conduz a uma razão requerida entre as viscosidades cinemáticas  Imagem associada para resolução da questão igual a 

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Q2323755 Engenharia Naval
Há um dispositivo de acionamento manual que emite luz vermelha intensa de 15.000 candelas por 60 segundos. É utilizado nas embarcações de sobrevivência para indicar sua posição à noite, vetorando o navio ou a aeronave para a sua posição.
Esse dispositivo de sinalização de emergência é denominado
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Q2323751 Engenharia Naval
As águas jurisdicionais brasileiras compreendem as águas interiores e os espaços marítimos, nos quais o Brasil exerce jurisdição, em algum grau, sobre atividades, pessoas, instalações, embarcações e recursos naturais vivos e não vivos, encontrados na massa líquida, no leito ou no subsolo marinho, para os fins de controle e fiscalização, dentro dos limites da legislação internacional e nacional.
No que diz respeito aos espaços marítimos, verifica-se que o(a)
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Q2323462 Engenharia Naval
Em uma tese apresentada para a Escola de Guerra Naval, em 2018, sobre a importância da liderança na Marinha do Brasil, seu autor identifica que 85,44% dos oficiais entrevistados apontam que a comunicação deficiente entre o líder e o subordinado é um fator desmotivador no cotidiano do trabalho.
Para uma comunicação eficaz, é importante que o líder
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Q2323460 Engenharia Naval
Os fundamentos da sobrevivência no mar caracterizam-se pelo conjunto de procedimentos e atitudes a serem adotados pelos náufragos, com o objetivo de serem resgatados com vida.
De acordo com esses fundamentos, é recomendado que os náufragos
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Q2323459 Engenharia Naval
Um tipo de ameaça ao transporte marítimo causador de dano ou destruição do navio e provocado por explosivos, incêndios criminosos ou atos de sabotagem é o(a)
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Q2323452 Engenharia Naval
Após aprovação em curso do Ensino Profissional Marítimo, o candidato será inscrito numa Capitania dos Portos, e será expedida uma Caderneta de Inscrição e Registro (CIR), na qual serão feitas diversas anotações relativas a esse aquaviário, incluindo dados de identificação, averbação de cursos e dados de embarque, entre outros apontamentos.
Por diversas causas, a CIR pode ser apreendida ou cancelada.
Representa um motivo de cancelamento da CIR a(o)
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Q2323449 Engenharia Naval
A manobra de fundeio de uma embarcação consiste basicamente em lançar o ferro ao fundo e manter a embarcação presa a ele por meio da amarra.
Durante a manobra de suspender o ferro, quando ele retorna ao seu alojamento, utiliza-se a expressão
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Q2323448 Engenharia Naval
De acordo com o RIPEAM 72, uma luz branca contínua, situada sobre o eixo longitudinal da embarcação, visível em um setor horizontal de 225 graus desde a proa até 22,5 graus por ante-a-ré do través em ambos os bordos da embarcação, refere-se à luz de
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Q2323447 Engenharia Naval
Considere as informações a seguir com relação à agulha magnética de uma embarcação.

• Rumo da embarcação medido através da agulha magnética: 70º
• Declinação magnética: 10º (leste)
• Desvio da agulha magnética: 3º (leste)

Qual é o rumo verdadeiro da embarcação, em graus?
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Q2323446 Engenharia Naval
Nos serviços a bordo de uma embarcação, por vezes é preciso realizar as atividades em locais que não foram projetados para a ocupação humana, com meios limitados de entrada e saída, e onde existe ou pode existir atmosfera perigosa.
Devido aos riscos de trabalho nesses locais, é necessária a emissão de uma Permissão de Entrada e Trabalho (PET), que é emitida pelo supervisor de entrada e que deve ser encerrada quando o(a)
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Q2323445 Engenharia Naval
Uma das doenças ocupacionais mais comuns entre os trabalhadores brasileiros é a surdez ocupacional, uma doença irreversível. Para evitá-la, muitas empresas fornecem aos trabalhadores protetores auriculares, que neutralizam a ação de um risco ocupacional relacionado ao seguinte agente físico:
Alternativas
Q2323444 Engenharia Naval
O aparelho de fundear e suspender de uma embarcação é constituído pelo conjunto de âncoras, amarras, máquinas de suspender e todos os acessórios das amarras.
Nesse contexto, a boia de arinque tem como função prover a(o)
Alternativas
Respostas
1: D
2: E
3: E
4: B
5: B
6: B
7: E
8: E
9: C
10: D
11: D
12: B
13: C
14: C
15: D
16: D
17: E
18: A
19: E
20: B