Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre estruturas oceânicas em engenharia naval
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A respeito de estruturas de atracação em portos, julgue o item subsequente.
As dimensões dos dispositivos de amarração devem ser
compatíveis com os esforços de amarração, devendo o
dimensionamento, quanto ao arrancamento dos dispositivos de
fixação, ter coeficiente de ponderação menor do que o adotado
no dimensionamento da estrutura.
Julgue o próximo item, a respeito de noções de engenharia portuária.
A circulação gravitacional da água, mais comum em estuários,
ocorre devido à diferença de densidade produzida pelo
encontro das águas doces de vazão fluvial com as águas
salgadas do mar.
No que concerne a equipamentos e instalações portuárias, julgue o item a seguir.
Faz parte da infraestrutura portuária o cabeço — coluna de
ferro, fixada junto à acostagem do porto, onde se dão voltas às
espias e aos cabos de reboque.
No que concerne a equipamentos e instalações portuárias, julgue o item a seguir.
Os efeitos de oscilação dos navios sob ação das ondas ou os
efeitos ressonantes em bacias portuárias fechadas têm pouca
influência na operação portuária e nos esforços transmitidos às
obras estruturais.
Durante séculos de comércio internacional, chineses, árabes e europeus não haviam conseguido criar uma forma de evitar as enormes perdas no transporte com as quebras, deteriorações e desvios de mercadorias, nem agilizar e reduzir o custo das operações de carga e descarga. Somente em 1937, o americano Malcom McLean, então com pouco mais de vinte anos de idade, motorista e dono de uma pequena empresa de caminhões, ao observar o lento embarque de fardos de algodão no porto de Nova Iorque, teve a ideia de armazená-los e transportá-los em grandes caixas de aço que pudessem, elas próprias, ser embarcadas nos navios.
Com o tempo, McLean aprimorou métodos de trabalho e expansão de sua companhia, a Sea-Land (depois Maersk-Sealand), tornando-a uma das pioneiras do sistema intermodal, e abrangendo transporte marítimo, fluvial e ferroviário, além de terminais portuários. Surgia, assim, a conteineirização.
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Tendo o texto apresentado como motivador, julgue o item que se segue, a respeito dos perfis de cargas movimentadas nos portos.
A medida-padrão utilizada para quantificar o volume de
contêineres movimentados em uma instalação portuária é
denominada TEU, que equivale a uma unidade de 15 pés de
comprimento.
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