Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre máquinas agrícolas, motores e tratores em engenharia agronômica (agronomia)

Na área agrícola, usamos diferentes equipamentos e implementos para a realização de tratamentos fitossanitários em frutíferas. Dentre os mais comuns temos os pulverizadores. Acerca das suas finalidades e modo de operação, analise as sentenças abaixo:

I. Os pulverizadores costais manuais utilizados na fruticultura podem ser encontrados no mercado com capacidade para 5 litros, 10 litros e 20 litros com calibração rápida e fácil.
II. Os pulverizadores costais elétricos também possuem uma alavanca de acionamento para bombear a calda, além de uma bateria que deve ser recarregada após 4 ou 6 horas de uso. Este tipo de equipamento também pode receber a denominação de nebulizador costal motorizado.
III. O pulverizador pneumático costal motorizado é a forma de bombeamento da calda, realizado por um motor 2 tempos de alta rotação, acoplado ao reservatório de calda. São comumente utilizados nas culturas da figueira, goiabeira, caquizeiro, macieira, citros, pessegueiro, oliveiras e videiras.
IV. Pulverizador tratorizado com mangueira e pistola de pulverização é acoplado no sistema hidráulico do trator agrícola, o que facilita as manobras e proporciona mais agilidade no deslocamento durante a operação.

Assinale

Um produtor rural possui um pulverizador de barras com 12 bicos, em uma barra, distanciados entre si em 50 cm. Qual a vazão de cada bico para aplicar um volume de calda de 200 litros/ha na velocidade de 5,0 km/h? 

O sistema de irrigação autopropelido com canhão hidráulico é um sistema que 

O preparo periódico do solo se dá através de um conjunto de operações, realizadas após o preparo inicial, nas quais se faz a mobilização da camada superficial com implementos de órgãos ativos, quais sejam: discos (lisos ou recortados), lâminas ou enxadas, hastes e ferramentas. Um exemplo de ferramenta é o subsolador, que tem a função de: 

Os motores dos tratores modernos são de 4 tempos, ciclo Diesel. A expressão “4 tempos” se dá em função de o pistão ser submetido a quatro fases distintas, na seguinte sequência: