Questões da Prova FCC - 2012 - TRF - 2ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica

A Termodinâmica Clássica analisa problemas que tratem de sistemas

Os problemas termo-mecânicos, dentro de um sistema de controle, analisam variações de energia

O engenheiro "WW" acaba de ser admitido numa empresa que fabrica lingotes de alumínio. A empresa possui uma ponte (com capacidade de 4 toneladas), comprada há cerca de 40 anos, para armazenamento dos lingotes fundidos. A firma que projetou e produziu a ponte não existe mais e nunca forneceu os dados de dimensionamento e nem desenhos de detalhes dos componentes da ponte. Esta ponte tem apresentado sérios problemas de manutenção. O eixo trator da ponte tem apresentado problemas de esmagamento frequentes na região da chaveta, sem contudo haver prejuízo nas características dimensionais das chavetas. O material de fabricação das rodas e dos eixos de tração da ponte é o aço 8640, por determinação da empresa. Os dois produtos são obtidos a partir de usinagem direta de tarugos. "WW" também observou que os trilhos que sustentam a ponte estão desgastados e desalinhados. "WW" está incumbido de apresentar a solução do problema, considerando, ainda, a representação abaixo.



Tendo em vista os dados fornecidos e em função do custo-benefício, a MELHOR solução seria

Conforme a representação abaixo da geometria das cabeças, os parafusos de I a V, são, respectivamente:

Numa operação de preparo de uma prensa mecânica à fricção, utilizada num processo de forjamento, cometeu-se um pequeno deslize: ao dar a partida ao processo, travou-se o volante muito próximo da volta completa da biela. Dentro da ferramenta há material aquecido para simulação do forjamento. Em princípio, não se sabe se o material estava em quantidade maior do que a permitida ou se o curso estabelecido estava fora dos padrões ideiais. A máquina não possui sistema de reversão do volante e nem é possível desmontar ou remover o ferramental de sua base. O selo de segurança existente no sistema biela se rompeu, não permitindo nenhum movimento no volante ou na biela. Não é possível efetuar o ajuste do sistema de acionamento da biela face ao travamento ocorrido. A alternativa mais indicada para esta situação é