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Considere que determinada obra rodoviária encontre-se na fase de terraplenagem. Considere, ainda, que, no relatório periódico apresentado pela gerenciadora do empreendimento, tenham sido destacados os seguintes pontos:
• apesar de a terraplenagem estar adiantada, os projetos de pavimentação, que estão a cargo da contratada, estão atrasados, o que pode comprometer o cronograma e a qualidade dos serviços já executados;
• durante o planejamento da obra, o atraso do projeto não foi considerado como fator de risco do projeto;
• pela análise do valor agregado, a variação de prazo na data do relatório está negativa.
Tendo como base as informações acima apresentadas, julgue o item a seguir
A matriz de responsabilidades é uma ferramenta gerencial que permite mapear os responsáveis pelo atraso do projeto de pavimentação.
Considere que determinada obra rodoviária encontre-se na fase de terraplenagem. Considere, ainda, que, no relatório periódico apresentado pela gerenciadora do empreendimento, tenham sido destacados os seguintes pontos:
• apesar de a terraplenagem estar adiantada, os projetos de pavimentação, que estão a cargo da contratada, estão atrasados, o que pode comprometer o cronograma e a qualidade dos serviços já executados;
• durante o planejamento da obra, o atraso do projeto não foi considerado como fator de risco do projeto;
• pela análise do valor agregado, a variação de prazo na data do relatório está negativa.
Tendo como base as informações acima apresentadas, julgue o item a seguir
Na análise de riscos do projeto, a estratégia aplicada devido ao
possível atraso de projeto foi a mitigação.
No Brasil, os diversos serviços de transporte rodoviário de passageiros são responsáveis pela movimentação de milhões de passageiros por ano. A respeito desse tema, julgue o seguinte item.
Na produção do transporte, o custo variável é calculado a
partir do produto do custo variável unitário pela quantidade
produzida. Para efetuar o cálculo, as empresas de transporte de
passageiros consideram como um dos custos variáveis o
consumo de material rodante.
A legislação brasileira vigente determina que as obras de infraestrutura de transportes consideradas de grande vulto devem ser precedidas de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA), que, por sua vez, precedem estudos ambientais e projetos de engenharia. Com relação a esse assunto, julgue o item a seguir.
Os estudos de demanda em EVTEA que envolvem obras de
infraestrutura para o transporte de passageiros devem
considerar cada modo de transporte isoladamente, mesmo
quando esteja prevista a integração.
No plano diretor, instrumento utilizado para o controle do uso e da ocupação do solo, é feita a compartimentação de uma região em porções territoriais, obtidas pela avaliação dos atributos mais relevantes e de suas dinâmicas.
O uso do solo destina-se ao cumprimento das funções urbanas de habitar, trabalhar, circular e recrear; e a ocupação do solo refere-se ao modo de povoamento do território.
A propriedade urbana cumpre sua função social quando assegura aos cidadãos o atendimento das necessidades relacionadas à qualidade de vida, à justiça social e ao desenvolvimento das atividades econômicas.
A gestão das áreas atualmente correspondentes às unidades de conservação, previstas no Sistema Nacional de Unidades de Conservação, era compartilhada, antes da criação dessas unidades, com organizações sociais de interesse público.
O estudo de danos ambientais é uma importante ferramenta do direito ambiental brasileiro, uma vez que, constatado o dano, ainda que a atividade seja lícita, a reparação deverá ser integral, independentemente de culpa dos envolvidos.
Define-se impacto ambiental como a alteração, positiva ou negativa, da qualidade ambiental, resultante da modificação de processos naturais ou sociais, provocada pela ação humana.
A análise de risco ambiental resume-se ao estudo dos riscos toxicológicos a que os humanos estariam expostos na presença de substâncias artificiais no ambiente.
Em uma estação de tratamento de água convencional, o gradiente de velocidade é parâmetro de controle operacional para a mistura rápida de coagulantes e para o funcionamento de floculadores e decantadores.
O lodo acumulado no fundo de decantadores de estações de tratamento de água, por ser muito leve, pouco denso e conter floculantes, não necessita de disposição adequada, pois pode ser sempre reciclado para a entrada de água da estação e misturado com a água bruta afluente.
A pressão e a velocidade de escoamento em tubulações e os níveis de reservatórios são dados utilizados para automatização de unidades de sistemas de abastecimento público de água.
Se a demanda química de oxigênio (DQO) do afluente de uma ETE for duas vezes maior que a demanda bioquímica de oxigênio (DBO5) média desse mesmo afluente, isso será sugestivo da ocorrência de lançamento de esgoto industrial na rede coletora.
Para reduzir a deposição excessiva de sólidos em um trecho da rede coletora de esgoto, recomenda-se aumentar o diâmetro da tubulação com o objetivo de elevar a tensão trativa do escoamento nos horários de máxima contribuição.
Considere a seguinte situação hipotética.
Em uma operação de manutenção, constatou-se que para um poço de visita (PV) de uma rede coletora de esgotos afluem dois coletores (TA), que desse mesmo poço sai um terceiro coletor (TS) e que está havendo deposição de sólidos nos TAs. As cotas de chegada dos TAs (nível inferior da tubulação) são 496,25 m e 496,28 m. A cota do TS (nível inferior do tubo) é de 496,35 m.
Nessa situação, o fato de a cota do TS estar ligeiramente acima da cota de chegada dos TAs não prejudica o funcionamento da rede, desde que a declividade média dos TAs e do TS possibilite a tensão trativa mínima estabelecida pela NBR 9649.
A massa de oxigênio que deve ser fornecida ao tanque de aeração no processo de lodos ativados é proporcional à carga de demanda bioquímica de oxigênio (DBO5) a ele afluente e pode ser proporcionada por meio de aeradores superficiais e por ar difuso.
O tempo de detenção hidráulica e a taxa de escoamento pelo vertedor de saída são aferidos utilizando-se a vazão afluente de esgotos medida na entrada da ETE dividida pelo número de decantadores primários em funcionamento.
O fato de a curva do projeto ficar à esquerda da curva padrão é sinal de que o cronograma tem baixa concentração de atividades na etapa inicial do projeto.
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