Selecionar segmento
Estude com questões de diferentes segmentos
Atenção: Isso limpará todos os campos já preenchidos no filtro!
Foram encontradas 8.118 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MEC
Prova:
CESPE - 2015 - MEC - Engenheiro Civil/Arquiteto |
Q607452
Engenharia Civil
O Custo Unitário Básico por metro quadrado de construção (CUB) é calculado e divulgado pela Indústria da Construção Civil, conforme a metodologia estabelecida pela NBR 12721/2006 da ABNT. Com relação ao CUB, julgue o item a seguir.
De acordo com a norma da ABNT, os projetos-padrão são caracterizados, quanto ao acabamento, como baixo, médio e alto.
De acordo com a norma da ABNT, os projetos-padrão são caracterizados, quanto ao acabamento, como baixo, médio e alto.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MEC
Provas:
CESPE - 2015 - MEC - Engenheiro Civil/Arquiteto
|
CESPE - 2015 - MEC - Engenheiro Civil/Arquiteto Sênior |
Q607451
Engenharia Civil
O Custo Unitário Básico por metro quadrado de construção (CUB)
é calculado e divulgado pela Indústria da Construção Civil,
conforme a metodologia estabelecida pela NBR 12721/2006 da
ABNT. Com relação ao CUB, julgue o item a seguir.
O custo global da construção é calculado pelo produto entre a área real da construção e o CUB, somado às despesas não incluídas no CUB.
O custo global da construção é calculado pelo produto entre a área real da construção e o CUB, somado às despesas não incluídas no CUB.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592204
Engenharia Civil
A respeito do AutoCad, ferramenta informatizada empregada na elaboração de projetos de engenharia, julgue o item subsequente.
O comando offset permite espelhar entidades selecionadas, a uma distância predefinida pelo desenhista.
O comando offset permite espelhar entidades selecionadas, a uma distância predefinida pelo desenhista.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592203
Engenharia Civil
A respeito do AutoCad, ferramenta informatizada empregada na
elaboração de projetos de engenharia, julgue o item subsequente.
O projeto elaborado em diversas camadas (layers) permite a organização dos desenhos, facilitando sua edição.
O projeto elaborado em diversas camadas (layers) permite a organização dos desenhos, facilitando sua edição.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592195
Engenharia Civil
Durante a execução de determinada obra pública, o gestor do contrato solicitou à construtora que enviasse certidão negativa de débitos trabalhistas, exigida na fase de habilitação durante o processo licitatório. De acordo com a fiscalização técnica, enquanto a empresa não enviasse a documentação exigida, o pagamento da parcela da obra medida ficaria retido.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o próximo item.
No contrato citado, a retenção do pagamento é uma medida prevista em lei.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o próximo item.
No contrato citado, a retenção do pagamento é uma medida prevista em lei.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592194
Engenharia Civil
Durante a execução de determinada obra pública, o gestor do contrato solicitou à construtora que enviasse certidão negativa de débitos trabalhistas, exigida na fase de habilitação durante o processo licitatório. De acordo com a fiscalização técnica, enquanto a empresa não enviasse a documentação exigida, o pagamento da parcela da obra medida ficaria retido.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Independentemente de possíveis exigências ou sanções contratuais, a administração pública responderá solidariamente com a contratada pelos encargos previdenciários resultantes da execução do contrato.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Independentemente de possíveis exigências ou sanções contratuais, a administração pública responderá solidariamente com a contratada pelos encargos previdenciários resultantes da execução do contrato.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592193
Engenharia Civil
Durante a execução de determinada obra pública, o gestor
do contrato solicitou à construtora que enviasse certidão negativa
de débitos trabalhistas, exigida na fase de habilitação durante o
processo licitatório. De acordo com a fiscalização técnica, enquanto
a empresa não enviasse a documentação exigida, o pagamento da
parcela da obra medida ficaria retido.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Durante a execução do referido contrato, as condições de habilitação e qualificação a serem mantidas pela contratada limitam-se à exigência de capacidade técnica operacional.
A respeito dessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Durante a execução do referido contrato, as condições de habilitação e qualificação a serem mantidas pela contratada limitam-se à exigência de capacidade técnica operacional.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592181
Engenharia Civil
Texto associado
Um engenheiro recém-formado teve a oportunidade de
trabalhar com grandes máquinas de terraplenagem ao ser contratado
para acompanhar a construção de um posto de pesagem de
caminhões situado em uma importante rodovia de São Paulo. O
local onde seria o pátio para os caminhões foi cortado por redes de
água pluvial, cujas valas foram reaterradas com material oriundo
das próprias escavações (solo I). Posteriormente foi executado o
aterro de toda a área para nivelar o pátio, com solo oriundo de
jazida perto da obra (solo II).
Os gráficos conceituais mostrados, obtidos após a execução de ensaios de compactação levados a efeito pelo laboratorista da obra, indicam as características dos solos utilizados.
Os gráficos conceituais mostrados, obtidos após a execução de ensaios de compactação levados a efeito pelo laboratorista da obra, indicam as características dos solos utilizados.
Com base nessas informações, julgue o item a seguir.
Considerando apenas o ensaio de compactação proctor, sendo atingido o grau de compactação especificado pelo projetista para os solos analisados, ambos poderão ser utilizados na execução do aterro.
Considerando apenas o ensaio de compactação proctor, sendo atingido o grau de compactação especificado pelo projetista para os solos analisados, ambos poderão ser utilizados na execução do aterro.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592180
Engenharia Civil
Texto associado
Um engenheiro recém-formado teve a oportunidade de
trabalhar com grandes máquinas de terraplenagem ao ser contratado
para acompanhar a construção de um posto de pesagem de
caminhões situado em uma importante rodovia de São Paulo. O
local onde seria o pátio para os caminhões foi cortado por redes de
água pluvial, cujas valas foram reaterradas com material oriundo
das próprias escavações (solo I). Posteriormente foi executado o
aterro de toda a área para nivelar o pátio, com solo oriundo de
jazida perto da obra (solo II).
Os gráficos conceituais mostrados, obtidos após a execução de ensaios de compactação levados a efeito pelo laboratorista da obra, indicam as características dos solos utilizados.
Os gráficos conceituais mostrados, obtidos após a execução de ensaios de compactação levados a efeito pelo laboratorista da obra, indicam as características dos solos utilizados.
Com base nessas informações, julgue o item a seguir.
O solo I tem características argilosas, pois o excesso de água faz surgir um fenômeno denominado “borrachudo", caracterizado pela parte descendente acentuada do gráfico, ao passo que o solo II tende a ser um solo arenoso, haja vista que a compactação de areias se dá pela saturação do material, o que é demonstrado pela declividade mais suave da parte descendente do gráfico.
O solo I tem características argilosas, pois o excesso de água faz surgir um fenômeno denominado “borrachudo", caracterizado pela parte descendente acentuada do gráfico, ao passo que o solo II tende a ser um solo arenoso, haja vista que a compactação de areias se dá pela saturação do material, o que é demonstrado pela declividade mais suave da parte descendente do gráfico.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592179
Engenharia Civil
Texto associado
Um engenheiro recém-formado teve a oportunidade de
trabalhar com grandes máquinas de terraplenagem ao ser contratado
para acompanhar a construção de um posto de pesagem de
caminhões situado em uma importante rodovia de São Paulo. O
local onde seria o pátio para os caminhões foi cortado por redes de
água pluvial, cujas valas foram reaterradas com material oriundo
das próprias escavações (solo I). Posteriormente foi executado o
aterro de toda a área para nivelar o pátio, com solo oriundo de
jazida perto da obra (solo II).
Os gráficos conceituais mostrados, obtidos após a execução de ensaios de compactação levados a efeito pelo laboratorista da obra, indicam as características dos solos utilizados.
Os gráficos conceituais mostrados, obtidos após a execução de ensaios de compactação levados a efeito pelo laboratorista da obra, indicam as características dos solos utilizados.
Com base nessas informações, julgue o item a seguir.
No gráfico, o ramo descendente das curvas indica o aumento da quantidade de água na amostra compactada, sendo essa a razão do decréscimo do peso específico aparente seco.
No gráfico, o ramo descendente das curvas indica o aumento da quantidade de água na amostra compactada, sendo essa a razão do decréscimo do peso específico aparente seco.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592178
Engenharia Civil
Texto associado
A = limite de elasticidade
A' = limite de escoamento
B = limite de resistência
C = limite de ruptura
Após o recebimento de uma carga de aço para a obra de ampliação do aeroporto de Brasília, foram retiradas amostras para serem ensaiadas, tendo-se como base as normas técnicas vigentes. Para subsidiar os resultados e justificá-los, o laboratório, junto com os resultados dos ensaios de resistência à tração, dobramento e massa linear, anexou o gráfico padrão tensão x deformação apresentado.
A = limite de elasticidade
A' = limite de escoamento
B = limite de resistência
C = limite de ruptura
Após o recebimento de uma carga de aço para a obra de ampliação do aeroporto de Brasília, foram retiradas amostras para serem ensaiadas, tendo-se como base as normas técnicas vigentes. Para subsidiar os resultados e justificá-los, o laboratório, junto com os resultados dos ensaios de resistência à tração, dobramento e massa linear, anexou o gráfico padrão tensão x deformação apresentado.
Considerando as informações e o gráfico apresentados, julgue o seguinte item no que se refere a características dos aços para construção.
A Lei de Hooke só é válida até um determinado valor de tensão, representado no gráfico pelo ponto B, ou limite de resistência à tração.
A Lei de Hooke só é válida até um determinado valor de tensão, representado no gráfico pelo ponto B, ou limite de resistência à tração.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592177
Engenharia Civil
Texto associado
A = limite de elasticidade
A' = limite de escoamento
B = limite de resistência
C = limite de ruptura
Após o recebimento de uma carga de aço para a obra de ampliação do aeroporto de Brasília, foram retiradas amostras para serem ensaiadas, tendo-se como base as normas técnicas vigentes. Para subsidiar os resultados e justificá-los, o laboratório, junto com os resultados dos ensaios de resistência à tração, dobramento e massa linear, anexou o gráfico padrão tensão x deformação apresentado.
A = limite de elasticidade
A' = limite de escoamento
B = limite de resistência
C = limite de ruptura
Após o recebimento de uma carga de aço para a obra de ampliação do aeroporto de Brasília, foram retiradas amostras para serem ensaiadas, tendo-se como base as normas técnicas vigentes. Para subsidiar os resultados e justificá-los, o laboratório, junto com os resultados dos ensaios de resistência à tração, dobramento e massa linear, anexou o gráfico padrão tensão x deformação apresentado.
Considerando as informações e o gráfico apresentados, julgue o seguinte item no que se refere a características dos aços para construção.
O limite de escoamento é a tensão que caracteriza o aço quanto a sua classe (CA50, CA60, CA25).
O limite de escoamento é a tensão que caracteriza o aço quanto a sua classe (CA50, CA60, CA25).
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592176
Engenharia Civil
Texto associado
A = limite de elasticidade
A' = limite de escoamento
B = limite de resistência
C = limite de ruptura
Após o recebimento de uma carga de aço para a obra de ampliação do aeroporto de Brasília, foram retiradas amostras para serem ensaiadas, tendo-se como base as normas técnicas vigentes. Para subsidiar os resultados e justificá-los, o laboratório, junto com os resultados dos ensaios de resistência à tração, dobramento e massa linear, anexou o gráfico padrão tensão x deformação apresentado.
A = limite de elasticidade
A' = limite de escoamento
B = limite de resistência
C = limite de ruptura
Após o recebimento de uma carga de aço para a obra de ampliação do aeroporto de Brasília, foram retiradas amostras para serem ensaiadas, tendo-se como base as normas técnicas vigentes. Para subsidiar os resultados e justificá-los, o laboratório, junto com os resultados dos ensaios de resistência à tração, dobramento e massa linear, anexou o gráfico padrão tensão x deformação apresentado.
Considerando as informações e o gráfico apresentados, julgue o seguinte item no que se refere a características dos aços para construção.
Na equação σ = E.ε, quanto maior for o módulo de elasticidade, ou módulo de Young, identificado na equação por E, menor será a deformação elástica resultante da aplicação de uma mesma tensão de tração, pois esse módulo indica a rigidez do material.
Na equação σ = E.ε, quanto maior for o módulo de elasticidade, ou módulo de Young, identificado na equação por E, menor será a deformação elástica resultante da aplicação de uma mesma tensão de tração, pois esse módulo indica a rigidez do material.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592175
Engenharia Civil
A respeito do inchamento de areias, julgue o item subsequente.
O inchamento de areia pelo aumento da umidade é maior quanto mais finos são os agregados miúdos utilizados no traço.
O inchamento de areia pelo aumento da umidade é maior quanto mais finos são os agregados miúdos utilizados no traço.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592174
Engenharia Civil
A respeito do inchamento de areias, julgue o item subsequente.
A massa específica absoluta, ou real, de um agregado miúdo inchado é menor do que a do mesmo material no estado seco.
A massa específica absoluta, ou real, de um agregado miúdo inchado é menor do que a do mesmo material no estado seco.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592173
Engenharia Civil
A respeito do inchamento de areias, julgue o item subsequente.
Existe teor de umidade em que não ocorre inchamento da areia.
Existe teor de umidade em que não ocorre inchamento da areia.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592172
Engenharia Civil
Texto associado
Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
Com relação a essa situação hipotética e tendo a figura apresentada como referência, julgue o item a seguir.
Conforme foram projetadas, as barras de aço da posição 3, identificadas como cavaletes, servem para combater os efeitos das tensões de cisalhamento.
Conforme foram projetadas, as barras de aço da posição 3, identificadas como cavaletes, servem para combater os efeitos das tensões de cisalhamento.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592171
Engenharia Civil
Texto associado
Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
Com relação a essa situação hipotética e tendo a figura apresentada como referência, julgue o item a seguir.
O espaçamento dos estribos da posição 4 pode variar em função das tensões de cisalhamento ao longo da viga.
O espaçamento dos estribos da posição 4 pode variar em função das tensões de cisalhamento ao longo da viga.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592170
Engenharia Civil
Texto associado
Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
Com relação a essa situação hipotética e tendo a figura apresentada
como referência, julgue o item a seguir.
As barras de aço da posição 1, denominadas de porta-estribos, além de serem utilizadas para manter os estribos na posição correta, podem contribuir para o aumento da resistência à compressão da face superior da viga.
As barras de aço da posição 1, denominadas de porta-estribos, além de serem utilizadas para manter os estribos na posição correta, podem contribuir para o aumento da resistência à compressão da face superior da viga.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q592169
Engenharia Civil
Com relação ao aperto das alvenarias, julgue o item a seguir.
As alvenarias devem funcionar como travamento da estrutura, pois as peças que as envolvem são deformáveis.
As alvenarias devem funcionar como travamento da estrutura, pois as peças que as envolvem são deformáveis.
Conheça nossos planos