Questões da Prova CESPE - 2013 - TRT - 17ª Região (ES) - Analista Judiciário - Engenharia Civil

A respeito de técnica e economia dos transportes e logística, julgue o item a seguir.

A avaliação econômica de projetos de transportes constitui-se de avaliação financeira, que visa à identificação da sustentabilidade financeira do projeto, e de avaliação econômica, cujo foco é definir a geração dos benefícios líquidos para a sociedade, entendidos como os benefícios incrementais causados pelo projeto. Dessa forma, em projeto que capture demanda já atendida por outros meios, devem ser considerados o benefício adicional para a sociedade e a demanda total atendida.

Julgue o item subsecutivo, acerca de terminais modais e multimodais, infraestrutura viária e operação portuária.

A estruturação de um terminal de carga é constituída por construções, instalações e equipamentos, sendo compostos por interfaces externas, interfaces internas, elementos de apoio operacional, elementos de apoio administrativo profissional e social, e elementos de vedação, controle e segurança pessoal, operacional e patrimonial, entre outros.

Em relação às ferrovias e barragens, julgue o item.

Nas ferrovias, a distância entre os boletos de trilhos é denominada de bitola, existindo a bitola métrica ou estreita (1,435 m) e a bitola internacional (1,0 m).

Em relação às ferrovias e barragens, julgue o item.

Os efeitos de arqueamento e faturamento hidráulico podem ser observados em barragens com núcleos muito delgados e espaldares construídos com diferentes materiais, assim como em trincheiras de vedação, especialmente no caso de taludes muito inclinados.

Julgue o item seguinte, a respeito de infraestrutura viária e geotecnia.

Na escolha do tipo de pavimento a ser utilizado nas diversas áreas da rede de pavimentos de um aeroporto, devem-se considerar questões de ordem técnica e econômica. A tendência é que se utilizem pavimentos flexíveis nas pistas e caminhos de circulação, devido às suas boas características de atrito, regularidade e conforto, e pavimentos rígidos nas áreas de estacionamento de aeronaves, devido à sua maior resistência química aos combustíveis, óleos e lubrificantes.