Questões da Prova FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Civil
Foram encontradas 28 questões
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Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q180873
Engenharia Civil
Texto associado
Atenção: Para responder as questões de números 49 e 50
considere o texto abaixo.
Um terreno retangular de dimensões 110 m × 125 m irá
receber um tapume feito com estrutura de aço e fechado com
chapas lisas de aço galvanizadas rebitadas à estrutura. Os
pilares do tapume serão instalados de 3,00 m em 3,00 m e
compostos por vigas tipo I, de 4,50 m de comprimento (sendo
1,00 m enterrado). Entre pilares serão instalados quadros
contraventados de estrutura tubular de aço, de 1,50 m de
comprimento por 3,00 m de altura, aparafusados entre si e aos
pilares pré-existentes. A obra encontra-se em um município
próximo a Cuiabá, no MT, em área descampada e aberta, em
bairro central do município. Em frente à obra, existe uma
avenida de grande tráfego de veículos, incluindo um ponto de
ônibus com grande fluxo de pessoas. Há redes de instalações
enterradas e áreas no entorno da obra.
considere o texto abaixo.
Um terreno retangular de dimensões 110 m × 125 m irá
receber um tapume feito com estrutura de aço e fechado com
chapas lisas de aço galvanizadas rebitadas à estrutura. Os
pilares do tapume serão instalados de 3,00 m em 3,00 m e
compostos por vigas tipo I, de 4,50 m de comprimento (sendo
1,00 m enterrado). Entre pilares serão instalados quadros
contraventados de estrutura tubular de aço, de 1,50 m de
comprimento por 3,00 m de altura, aparafusados entre si e aos
pilares pré-existentes. A obra encontra-se em um município
próximo a Cuiabá, no MT, em área descampada e aberta, em
bairro central do município. Em frente à obra, existe uma
avenida de grande tráfego de veículos, incluindo um ponto de
ônibus com grande fluxo de pessoas. Há redes de instalações
enterradas e áreas no entorno da obra.
Sobre a execução do tapume em questão, considere:
I. O tapume será um grande condutor de cargas estáticas, visto tratar-se de estrutura metálica contínua de quase 500 m de comprimento.
II. A dilatação térmica nos dias de maior intensidade de sol chegará a 1 cm/m de comprimento de tapume, gerando distorções geométricas enormes na estrutura.
III. Os pilares enterrados são suficientes para gerar o perfeito aterramento de todas a estrutura, mesmo que sob ação de intempéries.
Está correto o que se afirma em
I. O tapume será um grande condutor de cargas estáticas, visto tratar-se de estrutura metálica contínua de quase 500 m de comprimento.
II. A dilatação térmica nos dias de maior intensidade de sol chegará a 1 cm/m de comprimento de tapume, gerando distorções geométricas enormes na estrutura.
III. Os pilares enterrados são suficientes para gerar o perfeito aterramento de todas a estrutura, mesmo que sob ação de intempéries.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q180872
Engenharia Civil
Sobre a execução normatizada de um edifício de apartamentos, construído com uma super-estrutura de concreto armado, fechada com alvenaria de blocos cerâmicos
assentados e revestidos com argamassa industrializada, com acabamento externo em pintura acrílica e interno em pintura e cerâmica, considere:
I. O controle tecnológico, através de ensaios normatizados de resistência, deve ser aplicado ao concreto fresco e, conforme o caso, ao aço e/ou a corpos de prova de concreto armado já secos retirados da própria estrutura previamente moldada.
II. A argamassa industrializada, assim como o cimento ensacado que por ventura venha a ser usado, além de tintas e vernizes, tem os respectivos laudos e ensaios necessários ao uso e controle de qualidade por parte da obra, realizados em fábrica, durante seu processo produtivo.
III. Os blocos cerâmicos devem ser ensaiados pela obra, principalmente a compressão, apenas quando fizerem parte de estrutura de alvenaria estrutural ou quando tiverem contato com estruturas de aço não galvanizado.
Está correto o que se afirma em
assentados e revestidos com argamassa industrializada, com acabamento externo em pintura acrílica e interno em pintura e cerâmica, considere:
I. O controle tecnológico, através de ensaios normatizados de resistência, deve ser aplicado ao concreto fresco e, conforme o caso, ao aço e/ou a corpos de prova de concreto armado já secos retirados da própria estrutura previamente moldada.
II. A argamassa industrializada, assim como o cimento ensacado que por ventura venha a ser usado, além de tintas e vernizes, tem os respectivos laudos e ensaios necessários ao uso e controle de qualidade por parte da obra, realizados em fábrica, durante seu processo produtivo.
III. Os blocos cerâmicos devem ser ensaiados pela obra, principalmente a compressão, apenas quando fizerem parte de estrutura de alvenaria estrutural ou quando tiverem contato com estruturas de aço não galvanizado.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q180871
Engenharia Civil
Texto associado
Atenção: Para responder as questões de números 46 e 47,
considere as informações abaixo.
Durante o planejamento dos trabalhos de escavação de
um terreno, sabia-se, por projeto, que era necessário escavar
um terreno de 100 m × 50 m de área, chegando a profundidade
de 2,0 m. O empolamento foi considerado como igual a 50%.
Estimou-se densidade média de 1.500 kg/m3 (solo solto). Os
trabalhos foram executados durante o período de chuvas
intensas, sempre ao final da tarde (tempestades de verão) e
estiagem ao longo da noite e do dia. Ao serem finalizados os
trabalhos, foram contabilizados os tickets da balança do bota-
fora e chegou-se a um total de 22.500.000 kg de material
escavado, e cada caminhão teve capacidade de carga líquida
média de 10 m3. Os mesmos tickets do bota-fora indicaram que
ocorreram 1.250 viagens. Deve-se pagar ao empreiteiro
R$ 15,00/t. despejada no bota-fora, além de pagar R$ 50,00 por
cada viagem de caminhão (ida e volta).
considere as informações abaixo.
Durante o planejamento dos trabalhos de escavação de
um terreno, sabia-se, por projeto, que era necessário escavar
um terreno de 100 m × 50 m de área, chegando a profundidade
de 2,0 m. O empolamento foi considerado como igual a 50%.
Estimou-se densidade média de 1.500 kg/m3 (solo solto). Os
trabalhos foram executados durante o período de chuvas
intensas, sempre ao final da tarde (tempestades de verão) e
estiagem ao longo da noite e do dia. Ao serem finalizados os
trabalhos, foram contabilizados os tickets da balança do bota-
fora e chegou-se a um total de 22.500.000 kg de material
escavado, e cada caminhão teve capacidade de carga líquida
média de 10 m3. Os mesmos tickets do bota-fora indicaram que
ocorreram 1.250 viagens. Deve-se pagar ao empreiteiro
R$ 15,00/t. despejada no bota-fora, além de pagar R$ 50,00 por
cada viagem de caminhão (ida e volta).
Sabendo-se que durante os projetos e planejamento da obra foram orçados os pagamentos de R$ 292.500,00 ao bota-fora (por conta da descarga do material) e R$ 75.000,00 à empresa de transporte, é correto afirmar que após a análise dos tickets da balança
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q180870
Engenharia Civil
Texto associado
Atenção: Para responder as questões de números 46 e 47,
considere as informações abaixo.
Durante o planejamento dos trabalhos de escavação de
um terreno, sabia-se, por projeto, que era necessário escavar
um terreno de 100 m × 50 m de área, chegando a profundidade
de 2,0 m. O empolamento foi considerado como igual a 50%.
Estimou-se densidade média de 1.500 kg/m3 (solo solto). Os
trabalhos foram executados durante o período de chuvas
intensas, sempre ao final da tarde (tempestades de verão) e
estiagem ao longo da noite e do dia. Ao serem finalizados os
trabalhos, foram contabilizados os tickets da balança do bota-
fora e chegou-se a um total de 22.500.000 kg de material
escavado, e cada caminhão teve capacidade de carga líquida
média de 10 m3. Os mesmos tickets do bota-fora indicaram que
ocorreram 1.250 viagens. Deve-se pagar ao empreiteiro
R$ 15,00/t. despejada no bota-fora, além de pagar R$ 50,00 por
cada viagem de caminhão (ida e volta).
considere as informações abaixo.
Durante o planejamento dos trabalhos de escavação de
um terreno, sabia-se, por projeto, que era necessário escavar
um terreno de 100 m × 50 m de área, chegando a profundidade
de 2,0 m. O empolamento foi considerado como igual a 50%.
Estimou-se densidade média de 1.500 kg/m3 (solo solto). Os
trabalhos foram executados durante o período de chuvas
intensas, sempre ao final da tarde (tempestades de verão) e
estiagem ao longo da noite e do dia. Ao serem finalizados os
trabalhos, foram contabilizados os tickets da balança do bota-
fora e chegou-se a um total de 22.500.000 kg de material
escavado, e cada caminhão teve capacidade de carga líquida
média de 10 m3. Os mesmos tickets do bota-fora indicaram que
ocorreram 1.250 viagens. Deve-se pagar ao empreiteiro
R$ 15,00/t. despejada no bota-fora, além de pagar R$ 50,00 por
cada viagem de caminhão (ida e volta).
Com base nos dados apresentados,
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q180869
Engenharia Civil
Texto associado
Atenção: Para responder às questões de números 44 e 45
considere o croqui abaixo, resultado de medições
feitas por um engenheiro, com uso de uma trena de
aço milimetrada, durante as fiscalizações de rotina
em uma obra de alvenaria comum.
considere o croqui abaixo, resultado de medições
feitas por um engenheiro, com uso de uma trena de
aço milimetrada, durante as fiscalizações de rotina
em uma obra de alvenaria comum.
De acordo com as informações contidas na planta do croqui, é correto afirmar que
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