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Ano: 2025
Banca:
DECORP
Órgão:
Prefeitura de Assis Brasil - AC
Provas:
DECORP - 2025 - Prefeitura de Assis Brasil - AC - Técnico Agrícola
|
DECORP - 2025 - Prefeitura de Assis Brasil - AC - Técnico Ambiental |
DECORP - 2025 - Prefeitura de Assis Brasil - AC - Técnico em Laboratório |
DECORP - 2025 - Prefeitura de Assis Brasil - AC - Técnico Florestal |
Q3389455
Português
Leia a frase a seguir e identifique a classe gramatical destacada:
“Aquela professora explicou claramente o conceito.”
Nessa frase, “Aquela” funciona como:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Auxiliar Administrativo |
Q3389080
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Os mineiros e os elevadores
O elevador é o meio de transporte mais seguro que
existe. E um dos principais motivos são os cabos
incrivelmente fortes que o sustentam.
Ele solucionou um problema mortal que havia nas minas
de carvão do século 19, que impulsionaram a Revolução
Industrial. Os mineiros precisavam descer a grandes
profundidades e os elevadores eram pendurados com
cordas de cânhamo ou correntes de ferro, que se
rompiam com o uso.
Em 1834, Wilhelm Albert criou o cabo de aço trançado,
mais forte que as cordas de cânhamo e mais barato e
mais leve do que as correntes de ferro. Foi esta invenção
de 190 anos atrás que tornou os elevadores mais
seguros.
Mas a tecnologia que ajuda a impulsionar os elevadores
para cima é ainda mais antiga. Ela foi empregada em
uma arma de guerra perto do século 12.
O trabuco de contrapeso era um aparelho gigantesco,
parecido com uma catapulta. Ele era usado para lançar
projéteis enormes a grandes distâncias, permitindo aos
invasores esmagar as defesas inimigas com muita
rapidez.
O trabuco empregava o mesmo mecanismo que
possibilita que os elevadores de hoje em dia
movimentem o peso da cabine para cima.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
Ele era usado para lançar projéteis enormes a grandes
distâncias, permitindo aos invasores esmagar as defesas
inimigas com muita rapidez.
Assinale a alternativa correta quanto à divisão silábica dos vocábulos mencionados.
Assinale a alternativa correta quanto à divisão silábica dos vocábulos mencionados.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Auxiliar Administrativo |
Q3389079
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Os mineiros e os elevadores
O elevador é o meio de transporte mais seguro que
existe. E um dos principais motivos são os cabos
incrivelmente fortes que o sustentam.
Ele solucionou um problema mortal que havia nas minas
de carvão do século 19, que impulsionaram a Revolução
Industrial. Os mineiros precisavam descer a grandes
profundidades e os elevadores eram pendurados com
cordas de cânhamo ou correntes de ferro, que se
rompiam com o uso.
Em 1834, Wilhelm Albert criou o cabo de aço trançado,
mais forte que as cordas de cânhamo e mais barato e
mais leve do que as correntes de ferro. Foi esta invenção
de 190 anos atrás que tornou os elevadores mais
seguros.
Mas a tecnologia que ajuda a impulsionar os elevadores
para cima é ainda mais antiga. Ela foi empregada em
uma arma de guerra perto do século 12.
O trabuco de contrapeso era um aparelho gigantesco,
parecido com uma catapulta. Ele era usado para lançar
projéteis enormes a grandes distâncias, permitindo aos
invasores esmagar as defesas inimigas com muita
rapidez.
O trabuco empregava o mesmo mecanismo que
possibilita que os elevadores de hoje em dia
movimentem o peso da cabine para cima.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
Ele solucionou um problema que havia nas minas de
carvão do século 19, que impulsionaram a Revolução
Industrial. Os mineiros precisavam descer a grandes
profundidades e os elevadores eram pendurados com
cordas de cânhamo.
De acordo com as regras de acentuação, é correto afirmar que:
De acordo com as regras de acentuação, é correto afirmar que:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Auxiliar Administrativo |
Q3389078
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Os mineiros e os elevadores
O elevador é o meio de transporte mais seguro que
existe. E um dos principais motivos são os cabos
incrivelmente fortes que o sustentam.
Ele solucionou um problema mortal que havia nas minas
de carvão do século 19, que impulsionaram a Revolução
Industrial. Os mineiros precisavam descer a grandes
profundidades e os elevadores eram pendurados com
cordas de cânhamo ou correntes de ferro, que se
rompiam com o uso.
Em 1834, Wilhelm Albert criou o cabo de aço trançado,
mais forte que as cordas de cânhamo e mais barato e
mais leve do que as correntes de ferro. Foi esta invenção
de 190 anos atrás que tornou os elevadores mais
seguros.
Mas a tecnologia que ajuda a impulsionar os elevadores
para cima é ainda mais antiga. Ela foi empregada em
uma arma de guerra perto do século 12.
O trabuco de contrapeso era um aparelho gigantesco,
parecido com uma catapulta. Ele era usado para lançar
projéteis enormes a grandes distâncias, permitindo aos
invasores esmagar as defesas inimigas com muita
rapidez.
O trabuco empregava o mesmo mecanismo que
possibilita que os elevadores de hoje em dia
movimentem o peso da cabine para cima.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
O texto aborda a evolução dos elevadores, destacando o
impacto do cabo de aço trançado e a relação entre seu
funcionamento e antigos mecanismos medievais como o
trabuco.
A partir do texto base, assinale a alternativa correta.
A partir do texto base, assinale a alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Auxiliar Administrativo |
Q3389077
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Os mineiros e os elevadores
O elevador é o meio de transporte mais seguro que
existe. E um dos principais motivos são os cabos
incrivelmente fortes que o sustentam.
Ele solucionou um problema mortal que havia nas minas
de carvão do século 19, que impulsionaram a Revolução
Industrial. Os mineiros precisavam descer a grandes
profundidades e os elevadores eram pendurados com
cordas de cânhamo ou correntes de ferro, que se
rompiam com o uso.
Em 1834, Wilhelm Albert criou o cabo de aço trançado,
mais forte que as cordas de cânhamo e mais barato e
mais leve do que as correntes de ferro. Foi esta invenção
de 190 anos atrás que tornou os elevadores mais
seguros.
Mas a tecnologia que ajuda a impulsionar os elevadores
para cima é ainda mais antiga. Ela foi empregada em
uma arma de guerra perto do século 12.
O trabuco de contrapeso era um aparelho gigantesco,
parecido com uma catapulta. Ele era usado para lançar
projéteis enormes a grandes distâncias, permitindo aos
invasores esmagar as defesas inimigas com muita
rapidez.
O trabuco empregava o mesmo mecanismo que
possibilita que os elevadores de hoje em dia
movimentem o peso da cabine para cima.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
Em 1834, Wilhelm Albert criou o cabo de aço trançado,
mais forte que as cordas de cânhamo e mais barato e
mais leve do que as correntes de ferro.
Assinale a alternativa correta quanto à nova pontuação sem alteração do sentido original da frase.
Assinale a alternativa correta quanto à nova pontuação sem alteração do sentido original da frase.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Auxiliar Administrativo |
Q3389076
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Os mineiros e os elevadores
O elevador é o meio de transporte mais seguro que
existe. E um dos principais motivos são os cabos
incrivelmente fortes que o sustentam.
Ele solucionou um problema mortal que havia nas minas
de carvão do século 19, que impulsionaram a Revolução
Industrial. Os mineiros precisavam descer a grandes
profundidades e os elevadores eram pendurados com
cordas de cânhamo ou correntes de ferro, que se
rompiam com o uso.
Em 1834, Wilhelm Albert criou o cabo de aço trançado,
mais forte que as cordas de cânhamo e mais barato e
mais leve do que as correntes de ferro. Foi esta invenção
de 190 anos atrás que tornou os elevadores mais
seguros.
Mas a tecnologia que ajuda a impulsionar os elevadores
para cima é ainda mais antiga. Ela foi empregada em
uma arma de guerra perto do século 12.
O trabuco de contrapeso era um aparelho gigantesco,
parecido com uma catapulta. Ele era usado para lançar
projéteis enormes a grandes distâncias, permitindo aos
invasores esmagar as defesas inimigas com muita
rapidez.
O trabuco empregava o mesmo mecanismo que
possibilita que os elevadores de hoje em dia
movimentem o peso da cabine para cima.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
O trabuco de contrapeso "era" um aparelho gigantesco,
parecido com uma catapulta.
O verbo destacado na frase encontra-se conjugado no pretérito:
O verbo destacado na frase encontra-se conjugado no pretérito:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Tesoureiro |
Q3389040
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão
Cabos de cobre para evitar acidentes
As telas sensíveis ao toque são cada vez mais populares
e já não nos assombramos com elas.
O celular levou este tipo de telas ao público em 2007,
mas a tecnologia já era empregada nas torres de
controle de tráfego aéreo desde a década de 1960.
A missão dos controladores de tráfego aéreo em terra é
proteger a vida humana nos céus. Cada voo é
identificado com um prefixo e, naquela época, era
preciso escrever este código único para que os
computadores processassem as informações de voo.
Com as dimensões do tráfego aéreo, a precisão era
indispensável. E havia muita coisa em jogo: cada voo
tinha um código grande de caracteres e, quando se
escreve sob pressão, é muito fácil cometer erros.
Até que o engenheiro britânico Eric Arthur Johnson teve
uma ideia engenhosa para se desfazer do teclado: uma
tela sensível aos dedos.
Ele sabia que as cargas elétricas se armazenam nos
nossos corpos. E, quando dois campos elétricos se
aproximam, eles perturbam um ao outro.
Mas o que acontece se você esticar um pedaço de cabo
de cobre e o conectar a um computador?
Se, nos centros de controle de tráfego aéreo, houvesse
telas com uma série de cabos de cobre e cada um deles
pudesse ser detectado e etiquetado com os códigos de
voo separadamente, o controlador só precisaria tocar no
indicativo, em vez de escrevê-lo.
Aquela foi a primeira tela sensível ao toque do mundo. E
permitiu ajustar rapidamente os planos de voo dos
aviões, evitando a ocorrência de tragédias.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
E havia muita coisa em jogo: cada voo tinha um código
grande de caracteres e, quando se escreve sob pressão,
é muito fácil cometer erros.
A respeito das classes gramaticais presentes no trecho analisado, assinale a alternativa correta.
A respeito das classes gramaticais presentes no trecho analisado, assinale a alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Tesoureiro |
Q3389039
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão
Cabos de cobre para evitar acidentes
As telas sensíveis ao toque são cada vez mais populares
e já não nos assombramos com elas.
O celular levou este tipo de telas ao público em 2007,
mas a tecnologia já era empregada nas torres de
controle de tráfego aéreo desde a década de 1960.
A missão dos controladores de tráfego aéreo em terra é
proteger a vida humana nos céus. Cada voo é
identificado com um prefixo e, naquela época, era
preciso escrever este código único para que os
computadores processassem as informações de voo.
Com as dimensões do tráfego aéreo, a precisão era
indispensável. E havia muita coisa em jogo: cada voo
tinha um código grande de caracteres e, quando se
escreve sob pressão, é muito fácil cometer erros.
Até que o engenheiro britânico Eric Arthur Johnson teve
uma ideia engenhosa para se desfazer do teclado: uma
tela sensível aos dedos.
Ele sabia que as cargas elétricas se armazenam nos
nossos corpos. E, quando dois campos elétricos se
aproximam, eles perturbam um ao outro.
Mas o que acontece se você esticar um pedaço de cabo
de cobre e o conectar a um computador?
Se, nos centros de controle de tráfego aéreo, houvesse
telas com uma série de cabos de cobre e cada um deles
pudesse ser detectado e etiquetado com os códigos de
voo separadamente, o controlador só precisaria tocar no
indicativo, em vez de escrevê-lo.
Aquela foi a primeira tela sensível ao toque do mundo. E
permitiu ajustar rapidamente os planos de voo dos
aviões, evitando a ocorrência de tragédias.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
O celular levou este tipo de telas ao público em 2007,
"todavia a tecnologia já era empregada nas torres de
controle de tráfego aéreo desde a década de 1960".
A expressão destacada trata-se de uma oração:
A expressão destacada trata-se de uma oração:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Tesoureiro |
Q3389038
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão
Cabos de cobre para evitar acidentes
As telas sensíveis ao toque são cada vez mais populares
e já não nos assombramos com elas.
O celular levou este tipo de telas ao público em 2007,
mas a tecnologia já era empregada nas torres de
controle de tráfego aéreo desde a década de 1960.
A missão dos controladores de tráfego aéreo em terra é
proteger a vida humana nos céus. Cada voo é
identificado com um prefixo e, naquela época, era
preciso escrever este código único para que os
computadores processassem as informações de voo.
Com as dimensões do tráfego aéreo, a precisão era
indispensável. E havia muita coisa em jogo: cada voo
tinha um código grande de caracteres e, quando se
escreve sob pressão, é muito fácil cometer erros.
Até que o engenheiro britânico Eric Arthur Johnson teve
uma ideia engenhosa para se desfazer do teclado: uma
tela sensível aos dedos.
Ele sabia que as cargas elétricas se armazenam nos
nossos corpos. E, quando dois campos elétricos se
aproximam, eles perturbam um ao outro.
Mas o que acontece se você esticar um pedaço de cabo
de cobre e o conectar a um computador?
Se, nos centros de controle de tráfego aéreo, houvesse
telas com uma série de cabos de cobre e cada um deles
pudesse ser detectado e etiquetado com os códigos de
voo separadamente, o controlador só precisaria tocar no
indicativo, em vez de escrevê-lo.
Aquela foi a primeira tela sensível ao toque do mundo. E
permitiu ajustar rapidamente os planos de voo dos
aviões, evitando a ocorrência de tragédias.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
[...] era preciso escrever este código único "para que os
computadores processassem" as informações de voo.
A expressão destacada trata-se de uma oração:
A expressão destacada trata-se de uma oração:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Tesoureiro |
Q3389037
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão
Cabos de cobre para evitar acidentes
As telas sensíveis ao toque são cada vez mais populares
e já não nos assombramos com elas.
O celular levou este tipo de telas ao público em 2007,
mas a tecnologia já era empregada nas torres de
controle de tráfego aéreo desde a década de 1960.
A missão dos controladores de tráfego aéreo em terra é
proteger a vida humana nos céus. Cada voo é
identificado com um prefixo e, naquela época, era
preciso escrever este código único para que os
computadores processassem as informações de voo.
Com as dimensões do tráfego aéreo, a precisão era
indispensável. E havia muita coisa em jogo: cada voo
tinha um código grande de caracteres e, quando se
escreve sob pressão, é muito fácil cometer erros.
Até que o engenheiro britânico Eric Arthur Johnson teve
uma ideia engenhosa para se desfazer do teclado: uma
tela sensível aos dedos.
Ele sabia que as cargas elétricas se armazenam nos
nossos corpos. E, quando dois campos elétricos se
aproximam, eles perturbam um ao outro.
Mas o que acontece se você esticar um pedaço de cabo
de cobre e o conectar a um computador?
Se, nos centros de controle de tráfego aéreo, houvesse
telas com uma série de cabos de cobre e cada um deles
pudesse ser detectado e etiquetado com os códigos de
voo separadamente, o controlador só precisaria tocar no
indicativo, em vez de escrevê-lo.
Aquela foi a primeira tela sensível ao toque do mundo. E
permitiu ajustar rapidamente os planos de voo dos
aviões, evitando a ocorrência de tragédias.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
Muitas vezes, nos esquecemos de que estamos sempre
rodeados por uma tecnologia fabulosa. E, mesmo sem
observarmos, o extraordinário engenho humano se esconde por trás de muitos deles.
A partir da leitura do texto base, assinale a alternativa correta.
A partir da leitura do texto base, assinale a alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Tesoureiro |
Q3389036
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão
Cabos de cobre para evitar acidentes
As telas sensíveis ao toque são cada vez mais populares
e já não nos assombramos com elas.
O celular levou este tipo de telas ao público em 2007,
mas a tecnologia já era empregada nas torres de
controle de tráfego aéreo desde a década de 1960.
A missão dos controladores de tráfego aéreo em terra é
proteger a vida humana nos céus. Cada voo é
identificado com um prefixo e, naquela época, era
preciso escrever este código único para que os
computadores processassem as informações de voo.
Com as dimensões do tráfego aéreo, a precisão era
indispensável. E havia muita coisa em jogo: cada voo
tinha um código grande de caracteres e, quando se
escreve sob pressão, é muito fácil cometer erros.
Até que o engenheiro britânico Eric Arthur Johnson teve
uma ideia engenhosa para se desfazer do teclado: uma
tela sensível aos dedos.
Ele sabia que as cargas elétricas se armazenam nos
nossos corpos. E, quando dois campos elétricos se
aproximam, eles perturbam um ao outro.
Mas o que acontece se você esticar um pedaço de cabo
de cobre e o conectar a um computador?
Se, nos centros de controle de tráfego aéreo, houvesse
telas com uma série de cabos de cobre e cada um deles
pudesse ser detectado e etiquetado com os códigos de
voo separadamente, o controlador só precisaria tocar no
indicativo, em vez de escrevê-lo.
Aquela foi a primeira tela sensível ao toque do mundo. E
permitiu ajustar rapidamente os planos de voo dos
aviões, evitando a ocorrência de tragédias.
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cg7289kg822o.adaptado.
E, quando dois campos elétricos se aproximam, eles
"perturbam" um ao outro.
O verbo destacado, nesta frase, comporta-se como um verbo:
O verbo destacado, nesta frase, comporta-se como um verbo:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Técnico Artístico |
Q3388662
Português
O estresse aciona a resposta "de luta ou fuga", liberando adrenalina e cortisol.
(Fonte: https://www.bbc.com/portuguese/articles/c7vner4l96eo.adaptado)
Sintaticamente, nesta frase, o termo destacado exerce a função de:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Piratuba - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Piratuba - SC - Técnico Artístico |
Q3388661
Português
Fatores que provocam estresse são frequentemente inevitáveis, mas a principal diferença está na duração. O estresse agudo é de curto prazo e pode ser benéfico, enquanto o crônico gera uma tensão duradoura no corpo.
(Fonte: https://www.bbc.com/portuguese/articles/c7vner4l96eo.adaptado)
De acordo com as regras de acentuação, é correto afirmar que:
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Quarto Centenário - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Agente Administrativo
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Auxiliar de Consultório Dentário |
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Operador de Máquinas |
Q3387604
Português
Texto associado
Como aumentar vida útil das roupas: 'Se jogamos fora só porque zíper quebrou,
precisamos repensar'
"Passei anos vasculhando lojas de roupa de segunda mão e vi centenas de peças
perfeitas abandonadas por causa de um zíper quebrado", conta a italiana Orsola de Castro.
"Afinal, por que gastar tempo e dinheiro consertando um zíper quebrado quando é mais rápido,
mais barato e infinitamente mais divertido comprar uma roupa nova com zíper funcionando?",
acrescenta.
Em seu livro Loved Clothes Last (Roupas amadas duram, em tradução livre), publicado em
2021, a fundadora da campanha mundial Fashion Revolution fez um apelo apaixonado. "Se
jogamos fora uma roupa só porque o zíper quebrou, precisamos repensar o que estamos fazendo.
O que aconteceria se decidíssemos substitui-la?", questionou.
É cada vez mais difícil ignorar o dano social e ambiental causado pela fabricação de
roupas. As taxas de consumo de recursos naturais são estratosféricas, sem mencionar os níveis
de contaminação e desperdício e as cadeias de suprimentos, que são marcadas pela exploração.
Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), o setor é responsável por 2% a 8% do total
de emissões globais de gases de efeito estufa e utiliza 215 bilhões de litros de água por ano, o
que é equivalente a 86 milhões de piscinas olímpicas.
Além disso, os resíduos têxteis chegam a 92 milhões de toneladas por ano. Isso equivale a
um caminhão de lixo cheio de roupas incineradas ou enviadas a aterros sanitários a cada
segundo. Os números da indústria de vestuário são impressionantes, considerando que, de certa
forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Poucas pessoas no mundo realmente precisam de mais roupas. Ainda assim, entre 80 e
100 bilhões de peças são produzidas por ano, em uma estimativa conservadora. A indústria de
moda tem tentado enfrentar esses impactos por meio de iniciativas e pesquisas que incluem
projetos para aumentar a eficiência energética nas cadeias de suprimento, utilização de materiais
renováveis, investimento em inovação de materiais para evitar os sintéticos, e iniciativas de justiça
social e de combate à crueldade contra os animais.
Mas ainda que esses esforços tenham boas intenções, essa é uma indústria que tem um
impacto ambiental enorme. Basta dizer que a maioria dessas quase 100 bilhões de peças acaba
sendo incinerada ou jogada em aterros sanitários após pouquíssimo uso. Por isso, cada vez mais
ativistas argumentam que uma das maneiras mais fáceis de reduzir o impacto da indústria de
moda é comprando menos.
Segundo o grupo ativista britânico Take the Jump, o segredo está em comprar apenas três
peças novas por ano e fazer com que nossas roupas durem mais. Para uma geração de
consumidores alimentados por desejos construídos artificialmente e gratificações instantâneas,
esse pode ser um objetivo difícil de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Uma pesquisa realizada pela organização ambientalista britânica Wrap indica que
prolongar a vida útil de uma peça de roupa em apenas nove meses poder reduzir o impacto
ambiental em até 10%. Imagine o que poderíamos conseguir ao longo de décadas. Os fatores que
contribuem para isso incluem a compra de roupas de boa qualidade, a disposição das pessoas em
usar a mesma peça muitas vezes e sua capacidade de cuidar bem dela.
Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso. É claro que, neste momento,
os riscos parecem grandes demais para simplesmente ignorarmos. Já se passou pouco mais de
uma geração desde que perdemos essa cultura de cuidado com as roupas.
Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a maioria dos
consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora. As roupas que
Castro mencionou ter visto nos brechós — em perfeito estado, mas com zíperes quebrados — são
resultado de uma profunda falta de conexão com a forma como as roupas são feitas.
Hoje é mais importante do que nunca se perguntar porque tanta roupa está sendo feita
com materiais derivados do petróleo. Temos que nos perguntar se a viscose (fibra artificial feita a
partir da celulose) daquela camisa foi feita a partir da exploração de florestas antigas, se há pele
de animal naquele pompom ou por que apenas uma pequena fração dos trabalhadores da
indústria têxtil recebe salários dignos.
E também nos perguntar se queremos seguir causando destruição. O subtítulo do livro de
Castro é "como a alegria de remendar e vestir pode ser um ato revolucionário". E é um fato:
precisamos de uma revolução.
Fonte: Vida útil das roupas: 'Se jogamos fora porque zíper quebrou, precisamos repensar' - BBC News
Brasil
Assinale a alternativa que apresente a função sintática exercida pelo termo em
destaque no período: Os números da indústria de vestuário são impressionantes,
considerando que, de certa forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Quarto Centenário - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Agente Administrativo
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Auxiliar de Consultório Dentário |
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Operador de Máquinas |
Q3387603
Português
Texto associado
Como aumentar vida útil das roupas: 'Se jogamos fora só porque zíper quebrou,
precisamos repensar'
"Passei anos vasculhando lojas de roupa de segunda mão e vi centenas de peças
perfeitas abandonadas por causa de um zíper quebrado", conta a italiana Orsola de Castro.
"Afinal, por que gastar tempo e dinheiro consertando um zíper quebrado quando é mais rápido,
mais barato e infinitamente mais divertido comprar uma roupa nova com zíper funcionando?",
acrescenta.
Em seu livro Loved Clothes Last (Roupas amadas duram, em tradução livre), publicado em
2021, a fundadora da campanha mundial Fashion Revolution fez um apelo apaixonado. "Se
jogamos fora uma roupa só porque o zíper quebrou, precisamos repensar o que estamos fazendo.
O que aconteceria se decidíssemos substitui-la?", questionou.
É cada vez mais difícil ignorar o dano social e ambiental causado pela fabricação de
roupas. As taxas de consumo de recursos naturais são estratosféricas, sem mencionar os níveis
de contaminação e desperdício e as cadeias de suprimentos, que são marcadas pela exploração.
Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), o setor é responsável por 2% a 8% do total
de emissões globais de gases de efeito estufa e utiliza 215 bilhões de litros de água por ano, o
que é equivalente a 86 milhões de piscinas olímpicas.
Além disso, os resíduos têxteis chegam a 92 milhões de toneladas por ano. Isso equivale a
um caminhão de lixo cheio de roupas incineradas ou enviadas a aterros sanitários a cada
segundo. Os números da indústria de vestuário são impressionantes, considerando que, de certa
forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Poucas pessoas no mundo realmente precisam de mais roupas. Ainda assim, entre 80 e
100 bilhões de peças são produzidas por ano, em uma estimativa conservadora. A indústria de
moda tem tentado enfrentar esses impactos por meio de iniciativas e pesquisas que incluem
projetos para aumentar a eficiência energética nas cadeias de suprimento, utilização de materiais
renováveis, investimento em inovação de materiais para evitar os sintéticos, e iniciativas de justiça
social e de combate à crueldade contra os animais.
Mas ainda que esses esforços tenham boas intenções, essa é uma indústria que tem um
impacto ambiental enorme. Basta dizer que a maioria dessas quase 100 bilhões de peças acaba
sendo incinerada ou jogada em aterros sanitários após pouquíssimo uso. Por isso, cada vez mais
ativistas argumentam que uma das maneiras mais fáceis de reduzir o impacto da indústria de
moda é comprando menos.
Segundo o grupo ativista britânico Take the Jump, o segredo está em comprar apenas três
peças novas por ano e fazer com que nossas roupas durem mais. Para uma geração de
consumidores alimentados por desejos construídos artificialmente e gratificações instantâneas,
esse pode ser um objetivo difícil de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Uma pesquisa realizada pela organização ambientalista britânica Wrap indica que
prolongar a vida útil de uma peça de roupa em apenas nove meses poder reduzir o impacto
ambiental em até 10%. Imagine o que poderíamos conseguir ao longo de décadas. Os fatores que
contribuem para isso incluem a compra de roupas de boa qualidade, a disposição das pessoas em
usar a mesma peça muitas vezes e sua capacidade de cuidar bem dela.
Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso. É claro que, neste momento,
os riscos parecem grandes demais para simplesmente ignorarmos. Já se passou pouco mais de
uma geração desde que perdemos essa cultura de cuidado com as roupas.
Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a maioria dos
consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora. As roupas que
Castro mencionou ter visto nos brechós — em perfeito estado, mas com zíperes quebrados — são
resultado de uma profunda falta de conexão com a forma como as roupas são feitas.
Hoje é mais importante do que nunca se perguntar porque tanta roupa está sendo feita
com materiais derivados do petróleo. Temos que nos perguntar se a viscose (fibra artificial feita a
partir da celulose) daquela camisa foi feita a partir da exploração de florestas antigas, se há pele
de animal naquele pompom ou por que apenas uma pequena fração dos trabalhadores da
indústria têxtil recebe salários dignos.
E também nos perguntar se queremos seguir causando destruição. O subtítulo do livro de
Castro é "como a alegria de remendar e vestir pode ser um ato revolucionário". E é um fato:
precisamos de uma revolução.
Fonte: Vida útil das roupas: 'Se jogamos fora porque zíper quebrou, precisamos repensar' - BBC News
Brasil
Assinale a alternativa que apresente o sentido estabelecido entre as orações do período
pelo termo em destaque: Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso.
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Quarto Centenário - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Agente Administrativo
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Auxiliar de Consultório Dentário |
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Operador de Máquinas |
Q3387602
Português
Texto associado
Como aumentar vida útil das roupas: 'Se jogamos fora só porque zíper quebrou,
precisamos repensar'
"Passei anos vasculhando lojas de roupa de segunda mão e vi centenas de peças
perfeitas abandonadas por causa de um zíper quebrado", conta a italiana Orsola de Castro.
"Afinal, por que gastar tempo e dinheiro consertando um zíper quebrado quando é mais rápido,
mais barato e infinitamente mais divertido comprar uma roupa nova com zíper funcionando?",
acrescenta.
Em seu livro Loved Clothes Last (Roupas amadas duram, em tradução livre), publicado em
2021, a fundadora da campanha mundial Fashion Revolution fez um apelo apaixonado. "Se
jogamos fora uma roupa só porque o zíper quebrou, precisamos repensar o que estamos fazendo.
O que aconteceria se decidíssemos substitui-la?", questionou.
É cada vez mais difícil ignorar o dano social e ambiental causado pela fabricação de
roupas. As taxas de consumo de recursos naturais são estratosféricas, sem mencionar os níveis
de contaminação e desperdício e as cadeias de suprimentos, que são marcadas pela exploração.
Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), o setor é responsável por 2% a 8% do total
de emissões globais de gases de efeito estufa e utiliza 215 bilhões de litros de água por ano, o
que é equivalente a 86 milhões de piscinas olímpicas.
Além disso, os resíduos têxteis chegam a 92 milhões de toneladas por ano. Isso equivale a
um caminhão de lixo cheio de roupas incineradas ou enviadas a aterros sanitários a cada
segundo. Os números da indústria de vestuário são impressionantes, considerando que, de certa
forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Poucas pessoas no mundo realmente precisam de mais roupas. Ainda assim, entre 80 e
100 bilhões de peças são produzidas por ano, em uma estimativa conservadora. A indústria de
moda tem tentado enfrentar esses impactos por meio de iniciativas e pesquisas que incluem
projetos para aumentar a eficiência energética nas cadeias de suprimento, utilização de materiais
renováveis, investimento em inovação de materiais para evitar os sintéticos, e iniciativas de justiça
social e de combate à crueldade contra os animais.
Mas ainda que esses esforços tenham boas intenções, essa é uma indústria que tem um
impacto ambiental enorme. Basta dizer que a maioria dessas quase 100 bilhões de peças acaba
sendo incinerada ou jogada em aterros sanitários após pouquíssimo uso. Por isso, cada vez mais
ativistas argumentam que uma das maneiras mais fáceis de reduzir o impacto da indústria de
moda é comprando menos.
Segundo o grupo ativista britânico Take the Jump, o segredo está em comprar apenas três
peças novas por ano e fazer com que nossas roupas durem mais. Para uma geração de
consumidores alimentados por desejos construídos artificialmente e gratificações instantâneas,
esse pode ser um objetivo difícil de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Uma pesquisa realizada pela organização ambientalista britânica Wrap indica que
prolongar a vida útil de uma peça de roupa em apenas nove meses poder reduzir o impacto
ambiental em até 10%. Imagine o que poderíamos conseguir ao longo de décadas. Os fatores que
contribuem para isso incluem a compra de roupas de boa qualidade, a disposição das pessoas em
usar a mesma peça muitas vezes e sua capacidade de cuidar bem dela.
Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso. É claro que, neste momento,
os riscos parecem grandes demais para simplesmente ignorarmos. Já se passou pouco mais de
uma geração desde que perdemos essa cultura de cuidado com as roupas.
Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a maioria dos
consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora. As roupas que
Castro mencionou ter visto nos brechós — em perfeito estado, mas com zíperes quebrados — são
resultado de uma profunda falta de conexão com a forma como as roupas são feitas.
Hoje é mais importante do que nunca se perguntar porque tanta roupa está sendo feita
com materiais derivados do petróleo. Temos que nos perguntar se a viscose (fibra artificial feita a
partir da celulose) daquela camisa foi feita a partir da exploração de florestas antigas, se há pele
de animal naquele pompom ou por que apenas uma pequena fração dos trabalhadores da
indústria têxtil recebe salários dignos.
E também nos perguntar se queremos seguir causando destruição. O subtítulo do livro de
Castro é "como a alegria de remendar e vestir pode ser um ato revolucionário". E é um fato:
precisamos de uma revolução.
Fonte: Vida útil das roupas: 'Se jogamos fora porque zíper quebrou, precisamos repensar' - BBC News
Brasil
Assinale a alternativa cuja letra s no final da palavra NÃO represente o seu plural:
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Quarto Centenário - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Agente Administrativo
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Auxiliar de Consultório Dentário |
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Operador de Máquinas |
Q3387601
Português
Texto associado
Como aumentar vida útil das roupas: 'Se jogamos fora só porque zíper quebrou,
precisamos repensar'
"Passei anos vasculhando lojas de roupa de segunda mão e vi centenas de peças
perfeitas abandonadas por causa de um zíper quebrado", conta a italiana Orsola de Castro.
"Afinal, por que gastar tempo e dinheiro consertando um zíper quebrado quando é mais rápido,
mais barato e infinitamente mais divertido comprar uma roupa nova com zíper funcionando?",
acrescenta.
Em seu livro Loved Clothes Last (Roupas amadas duram, em tradução livre), publicado em
2021, a fundadora da campanha mundial Fashion Revolution fez um apelo apaixonado. "Se
jogamos fora uma roupa só porque o zíper quebrou, precisamos repensar o que estamos fazendo.
O que aconteceria se decidíssemos substitui-la?", questionou.
É cada vez mais difícil ignorar o dano social e ambiental causado pela fabricação de
roupas. As taxas de consumo de recursos naturais são estratosféricas, sem mencionar os níveis
de contaminação e desperdício e as cadeias de suprimentos, que são marcadas pela exploração.
Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), o setor é responsável por 2% a 8% do total
de emissões globais de gases de efeito estufa e utiliza 215 bilhões de litros de água por ano, o
que é equivalente a 86 milhões de piscinas olímpicas.
Além disso, os resíduos têxteis chegam a 92 milhões de toneladas por ano. Isso equivale a
um caminhão de lixo cheio de roupas incineradas ou enviadas a aterros sanitários a cada
segundo. Os números da indústria de vestuário são impressionantes, considerando que, de certa
forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Poucas pessoas no mundo realmente precisam de mais roupas. Ainda assim, entre 80 e
100 bilhões de peças são produzidas por ano, em uma estimativa conservadora. A indústria de
moda tem tentado enfrentar esses impactos por meio de iniciativas e pesquisas que incluem
projetos para aumentar a eficiência energética nas cadeias de suprimento, utilização de materiais
renováveis, investimento em inovação de materiais para evitar os sintéticos, e iniciativas de justiça
social e de combate à crueldade contra os animais.
Mas ainda que esses esforços tenham boas intenções, essa é uma indústria que tem um
impacto ambiental enorme. Basta dizer que a maioria dessas quase 100 bilhões de peças acaba
sendo incinerada ou jogada em aterros sanitários após pouquíssimo uso. Por isso, cada vez mais
ativistas argumentam que uma das maneiras mais fáceis de reduzir o impacto da indústria de
moda é comprando menos.
Segundo o grupo ativista britânico Take the Jump, o segredo está em comprar apenas três
peças novas por ano e fazer com que nossas roupas durem mais. Para uma geração de
consumidores alimentados por desejos construídos artificialmente e gratificações instantâneas,
esse pode ser um objetivo difícil de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Uma pesquisa realizada pela organização ambientalista britânica Wrap indica que
prolongar a vida útil de uma peça de roupa em apenas nove meses poder reduzir o impacto
ambiental em até 10%. Imagine o que poderíamos conseguir ao longo de décadas. Os fatores que
contribuem para isso incluem a compra de roupas de boa qualidade, a disposição das pessoas em
usar a mesma peça muitas vezes e sua capacidade de cuidar bem dela.
Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso. É claro que, neste momento,
os riscos parecem grandes demais para simplesmente ignorarmos. Já se passou pouco mais de
uma geração desde que perdemos essa cultura de cuidado com as roupas.
Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a maioria dos
consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora. As roupas que
Castro mencionou ter visto nos brechós — em perfeito estado, mas com zíperes quebrados — são
resultado de uma profunda falta de conexão com a forma como as roupas são feitas.
Hoje é mais importante do que nunca se perguntar porque tanta roupa está sendo feita
com materiais derivados do petróleo. Temos que nos perguntar se a viscose (fibra artificial feita a
partir da celulose) daquela camisa foi feita a partir da exploração de florestas antigas, se há pele
de animal naquele pompom ou por que apenas uma pequena fração dos trabalhadores da
indústria têxtil recebe salários dignos.
E também nos perguntar se queremos seguir causando destruição. O subtítulo do livro de
Castro é "como a alegria de remendar e vestir pode ser um ato revolucionário". E é um fato:
precisamos de uma revolução.
Fonte: Vida útil das roupas: 'Se jogamos fora porque zíper quebrou, precisamos repensar' - BBC News
Brasil
Assinale a alternativa que apresente a circunstância estabelecida pelo termo em
destaque no período: Para uma geração de consumidores alimentados por desejos
construídos artificialmente e gratificações instantâneas, esse pode ser um objetivo difícil
de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Quarto Centenário - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Agente Administrativo
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Auxiliar de Consultório Dentário |
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Operador de Máquinas |
Q3387600
Português
Texto associado
Como aumentar vida útil das roupas: 'Se jogamos fora só porque zíper quebrou,
precisamos repensar'
"Passei anos vasculhando lojas de roupa de segunda mão e vi centenas de peças
perfeitas abandonadas por causa de um zíper quebrado", conta a italiana Orsola de Castro.
"Afinal, por que gastar tempo e dinheiro consertando um zíper quebrado quando é mais rápido,
mais barato e infinitamente mais divertido comprar uma roupa nova com zíper funcionando?",
acrescenta.
Em seu livro Loved Clothes Last (Roupas amadas duram, em tradução livre), publicado em
2021, a fundadora da campanha mundial Fashion Revolution fez um apelo apaixonado. "Se
jogamos fora uma roupa só porque o zíper quebrou, precisamos repensar o que estamos fazendo.
O que aconteceria se decidíssemos substitui-la?", questionou.
É cada vez mais difícil ignorar o dano social e ambiental causado pela fabricação de
roupas. As taxas de consumo de recursos naturais são estratosféricas, sem mencionar os níveis
de contaminação e desperdício e as cadeias de suprimentos, que são marcadas pela exploração.
Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), o setor é responsável por 2% a 8% do total
de emissões globais de gases de efeito estufa e utiliza 215 bilhões de litros de água por ano, o
que é equivalente a 86 milhões de piscinas olímpicas.
Além disso, os resíduos têxteis chegam a 92 milhões de toneladas por ano. Isso equivale a
um caminhão de lixo cheio de roupas incineradas ou enviadas a aterros sanitários a cada
segundo. Os números da indústria de vestuário são impressionantes, considerando que, de certa
forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Poucas pessoas no mundo realmente precisam de mais roupas. Ainda assim, entre 80 e
100 bilhões de peças são produzidas por ano, em uma estimativa conservadora. A indústria de
moda tem tentado enfrentar esses impactos por meio de iniciativas e pesquisas que incluem
projetos para aumentar a eficiência energética nas cadeias de suprimento, utilização de materiais
renováveis, investimento em inovação de materiais para evitar os sintéticos, e iniciativas de justiça
social e de combate à crueldade contra os animais.
Mas ainda que esses esforços tenham boas intenções, essa é uma indústria que tem um
impacto ambiental enorme. Basta dizer que a maioria dessas quase 100 bilhões de peças acaba
sendo incinerada ou jogada em aterros sanitários após pouquíssimo uso. Por isso, cada vez mais
ativistas argumentam que uma das maneiras mais fáceis de reduzir o impacto da indústria de
moda é comprando menos.
Segundo o grupo ativista britânico Take the Jump, o segredo está em comprar apenas três
peças novas por ano e fazer com que nossas roupas durem mais. Para uma geração de
consumidores alimentados por desejos construídos artificialmente e gratificações instantâneas,
esse pode ser um objetivo difícil de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Uma pesquisa realizada pela organização ambientalista britânica Wrap indica que
prolongar a vida útil de uma peça de roupa em apenas nove meses poder reduzir o impacto
ambiental em até 10%. Imagine o que poderíamos conseguir ao longo de décadas. Os fatores que
contribuem para isso incluem a compra de roupas de boa qualidade, a disposição das pessoas em
usar a mesma peça muitas vezes e sua capacidade de cuidar bem dela.
Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso. É claro que, neste momento,
os riscos parecem grandes demais para simplesmente ignorarmos. Já se passou pouco mais de
uma geração desde que perdemos essa cultura de cuidado com as roupas.
Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a maioria dos
consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora. As roupas que
Castro mencionou ter visto nos brechós — em perfeito estado, mas com zíperes quebrados — são
resultado de uma profunda falta de conexão com a forma como as roupas são feitas.
Hoje é mais importante do que nunca se perguntar porque tanta roupa está sendo feita
com materiais derivados do petróleo. Temos que nos perguntar se a viscose (fibra artificial feita a
partir da celulose) daquela camisa foi feita a partir da exploração de florestas antigas, se há pele
de animal naquele pompom ou por que apenas uma pequena fração dos trabalhadores da
indústria têxtil recebe salários dignos.
E também nos perguntar se queremos seguir causando destruição. O subtítulo do livro de
Castro é "como a alegria de remendar e vestir pode ser um ato revolucionário". E é um fato:
precisamos de uma revolução.
Fonte: Vida útil das roupas: 'Se jogamos fora porque zíper quebrou, precisamos repensar' - BBC News
Brasil
Assinale a alternativa que apresente a classe morfológica do termo em destaque no
período: Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a
maioria dos consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora.
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Quarto Centenário - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Agente Administrativo
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Auxiliar de Consultório Dentário |
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Operador de Máquinas |
Q3387599
Português
Texto associado
Como aumentar vida útil das roupas: 'Se jogamos fora só porque zíper quebrou,
precisamos repensar'
"Passei anos vasculhando lojas de roupa de segunda mão e vi centenas de peças
perfeitas abandonadas por causa de um zíper quebrado", conta a italiana Orsola de Castro.
"Afinal, por que gastar tempo e dinheiro consertando um zíper quebrado quando é mais rápido,
mais barato e infinitamente mais divertido comprar uma roupa nova com zíper funcionando?",
acrescenta.
Em seu livro Loved Clothes Last (Roupas amadas duram, em tradução livre), publicado em
2021, a fundadora da campanha mundial Fashion Revolution fez um apelo apaixonado. "Se
jogamos fora uma roupa só porque o zíper quebrou, precisamos repensar o que estamos fazendo.
O que aconteceria se decidíssemos substitui-la?", questionou.
É cada vez mais difícil ignorar o dano social e ambiental causado pela fabricação de
roupas. As taxas de consumo de recursos naturais são estratosféricas, sem mencionar os níveis
de contaminação e desperdício e as cadeias de suprimentos, que são marcadas pela exploração.
Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), o setor é responsável por 2% a 8% do total
de emissões globais de gases de efeito estufa e utiliza 215 bilhões de litros de água por ano, o
que é equivalente a 86 milhões de piscinas olímpicas.
Além disso, os resíduos têxteis chegam a 92 milhões de toneladas por ano. Isso equivale a
um caminhão de lixo cheio de roupas incineradas ou enviadas a aterros sanitários a cada
segundo. Os números da indústria de vestuário são impressionantes, considerando que, de certa
forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Poucas pessoas no mundo realmente precisam de mais roupas. Ainda assim, entre 80 e
100 bilhões de peças são produzidas por ano, em uma estimativa conservadora. A indústria de
moda tem tentado enfrentar esses impactos por meio de iniciativas e pesquisas que incluem
projetos para aumentar a eficiência energética nas cadeias de suprimento, utilização de materiais
renováveis, investimento em inovação de materiais para evitar os sintéticos, e iniciativas de justiça
social e de combate à crueldade contra os animais.
Mas ainda que esses esforços tenham boas intenções, essa é uma indústria que tem um
impacto ambiental enorme. Basta dizer que a maioria dessas quase 100 bilhões de peças acaba
sendo incinerada ou jogada em aterros sanitários após pouquíssimo uso. Por isso, cada vez mais
ativistas argumentam que uma das maneiras mais fáceis de reduzir o impacto da indústria de
moda é comprando menos.
Segundo o grupo ativista britânico Take the Jump, o segredo está em comprar apenas três
peças novas por ano e fazer com que nossas roupas durem mais. Para uma geração de
consumidores alimentados por desejos construídos artificialmente e gratificações instantâneas,
esse pode ser um objetivo difícil de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Uma pesquisa realizada pela organização ambientalista britânica Wrap indica que
prolongar a vida útil de uma peça de roupa em apenas nove meses poder reduzir o impacto
ambiental em até 10%. Imagine o que poderíamos conseguir ao longo de décadas. Os fatores que
contribuem para isso incluem a compra de roupas de boa qualidade, a disposição das pessoas em
usar a mesma peça muitas vezes e sua capacidade de cuidar bem dela.
Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso. É claro que, neste momento,
os riscos parecem grandes demais para simplesmente ignorarmos. Já se passou pouco mais de
uma geração desde que perdemos essa cultura de cuidado com as roupas.
Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a maioria dos
consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora. As roupas que
Castro mencionou ter visto nos brechós — em perfeito estado, mas com zíperes quebrados — são
resultado de uma profunda falta de conexão com a forma como as roupas são feitas.
Hoje é mais importante do que nunca se perguntar porque tanta roupa está sendo feita
com materiais derivados do petróleo. Temos que nos perguntar se a viscose (fibra artificial feita a
partir da celulose) daquela camisa foi feita a partir da exploração de florestas antigas, se há pele
de animal naquele pompom ou por que apenas uma pequena fração dos trabalhadores da
indústria têxtil recebe salários dignos.
E também nos perguntar se queremos seguir causando destruição. O subtítulo do livro de
Castro é "como a alegria de remendar e vestir pode ser um ato revolucionário". E é um fato:
precisamos de uma revolução.
Fonte: Vida útil das roupas: 'Se jogamos fora porque zíper quebrou, precisamos repensar' - BBC News
Brasil
Assinale a alternativa cuja palavra possua mais de quatro sílabas:
Ano: 2025
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Quarto Centenário - PR
Provas:
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Agente Administrativo
|
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Auxiliar de Consultório Dentário |
FAU - 2025 - Prefeitura de Quarto Centenário - PR - Operador de Máquinas |
Q3387598
Português
Texto associado
Como aumentar vida útil das roupas: 'Se jogamos fora só porque zíper quebrou,
precisamos repensar'
"Passei anos vasculhando lojas de roupa de segunda mão e vi centenas de peças
perfeitas abandonadas por causa de um zíper quebrado", conta a italiana Orsola de Castro.
"Afinal, por que gastar tempo e dinheiro consertando um zíper quebrado quando é mais rápido,
mais barato e infinitamente mais divertido comprar uma roupa nova com zíper funcionando?",
acrescenta.
Em seu livro Loved Clothes Last (Roupas amadas duram, em tradução livre), publicado em
2021, a fundadora da campanha mundial Fashion Revolution fez um apelo apaixonado. "Se
jogamos fora uma roupa só porque o zíper quebrou, precisamos repensar o que estamos fazendo.
O que aconteceria se decidíssemos substitui-la?", questionou.
É cada vez mais difícil ignorar o dano social e ambiental causado pela fabricação de
roupas. As taxas de consumo de recursos naturais são estratosféricas, sem mencionar os níveis
de contaminação e desperdício e as cadeias de suprimentos, que são marcadas pela exploração.
Segundo a Organização das Nações Unidas (ONU), o setor é responsável por 2% a 8% do total
de emissões globais de gases de efeito estufa e utiliza 215 bilhões de litros de água por ano, o
que é equivalente a 86 milhões de piscinas olímpicas.
Além disso, os resíduos têxteis chegam a 92 milhões de toneladas por ano. Isso equivale a
um caminhão de lixo cheio de roupas incineradas ou enviadas a aterros sanitários a cada
segundo. Os números da indústria de vestuário são impressionantes, considerando que, de certa
forma, este é um setor de produtos não essenciais.
Poucas pessoas no mundo realmente precisam de mais roupas. Ainda assim, entre 80 e
100 bilhões de peças são produzidas por ano, em uma estimativa conservadora. A indústria de
moda tem tentado enfrentar esses impactos por meio de iniciativas e pesquisas que incluem
projetos para aumentar a eficiência energética nas cadeias de suprimento, utilização de materiais
renováveis, investimento em inovação de materiais para evitar os sintéticos, e iniciativas de justiça
social e de combate à crueldade contra os animais.
Mas ainda que esses esforços tenham boas intenções, essa é uma indústria que tem um
impacto ambiental enorme. Basta dizer que a maioria dessas quase 100 bilhões de peças acaba
sendo incinerada ou jogada em aterros sanitários após pouquíssimo uso. Por isso, cada vez mais
ativistas argumentam que uma das maneiras mais fáceis de reduzir o impacto da indústria de
moda é comprando menos.
Segundo o grupo ativista britânico Take the Jump, o segredo está em comprar apenas três
peças novas por ano e fazer com que nossas roupas durem mais. Para uma geração de
consumidores alimentados por desejos construídos artificialmente e gratificações instantâneas,
esse pode ser um objetivo difícil de imaginar, mas os números são irrefutáveis.
Uma pesquisa realizada pela organização ambientalista britânica Wrap indica que
prolongar a vida útil de uma peça de roupa em apenas nove meses poder reduzir o impacto
ambiental em até 10%. Imagine o que poderíamos conseguir ao longo de décadas. Os fatores que
contribuem para isso incluem a compra de roupas de boa qualidade, a disposição das pessoas em
usar a mesma peça muitas vezes e sua capacidade de cuidar bem dela.
Pode parecer fácil, mas se fosse, já estaríamos fazendo isso. É claro que, neste momento,
os riscos parecem grandes demais para simplesmente ignorarmos. Já se passou pouco mais de
uma geração desde que perdemos essa cultura de cuidado com as roupas.
Enquanto a vida dos nossos avós era baseada em economia e consertos, a maioria dos
consumidores hoje se acostumou com o sistema de usar, estragar e jogar fora. As roupas que
Castro mencionou ter visto nos brechós — em perfeito estado, mas com zíperes quebrados — são
resultado de uma profunda falta de conexão com a forma como as roupas são feitas.
Hoje é mais importante do que nunca se perguntar porque tanta roupa está sendo feita
com materiais derivados do petróleo. Temos que nos perguntar se a viscose (fibra artificial feita a
partir da celulose) daquela camisa foi feita a partir da exploração de florestas antigas, se há pele
de animal naquele pompom ou por que apenas uma pequena fração dos trabalhadores da
indústria têxtil recebe salários dignos.
E também nos perguntar se queremos seguir causando destruição. O subtítulo do livro de
Castro é "como a alegria de remendar e vestir pode ser um ato revolucionário". E é um fato:
precisamos de uma revolução.
Fonte: Vida útil das roupas: 'Se jogamos fora porque zíper quebrou, precisamos repensar' - BBC News
Brasil
Assinale a alternativa cuja palavra seja acentuada pela mesma regra que justifica a
acentuação da palavra difícil:
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