Questões de Concurso Sobre engenharia civil para antt
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Considere as seguintes informações de uma ligação do transporte rodoviário interestadual semiurbano de passageiros:
I média da demanda auferida em um sentido, por ligação, nos dias úteis, nos últimos 12 meses completos e exigíveis da transportadora, conforme tabela a seguir.
II capacidade do veículo = 70 passageiros, considerada a soma de passageiros em pé e sentados.
Nessa situação, a frequência mínima a ser oferecida, por dia
útil, é de 8 viagens por sentido, para a referida ligação.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
Apesar da grande importância do modo de transporte
rodoviário para o desenvolvimento de sistemas multimodais
de cargas, a diversificação de matriz de transportes do Brasil
e o desenvolvimento da multimodalidade buscam, entre
outros objetivos, alternativas para situações em que o
transporte rodoviário deixa de ser eficiente, especialmente
nos casos de deslocamentos de longa distância e de grandes
volumes de cargas.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
O operador de transporte multimodal (OTM) deixa de ser
responsável pelas ações dos terceiros subcontratados para a
execução dos serviços de transporte multimodal a partir do
momento em que entrega a carga em perfeito estado para o
terceiro subcontratado ou quando este não manifesta
oposição ao estado em que recebeu a carga.
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
Em estudos realizados pela ANTT e pela Agência Nacional
de Transportes Aquaviários (ANTAQ) sobre o TMC, os
operadores de transporte multimodal (OTM) apontam os
problemas na infraestrutura de transportes como uns dos
principais entraves ao desenvolvimento do TMC no Brasil.
Acerca da administração de ativos ferroviários, julgue o item seguinte.
A administração de ativos ferroviários é voltada à
organização, ao controle, à manutenção e ao emprego correto
desses ativos, bem como à mitigação de riscos e à devida
comprovação da posse e do uso legal desses recursos pelas
empresas ferroviárias.