Acerca de veículos de emergência e prestadores de serviço de utilidade pública, julgue o item seguinte. 

A instalação de dispositivo de iluminação intermitente ou rotativa em veículos prestadores de utilidade pública dispensa autorização prévia de órgão executivo de trânsito competente. 

Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada. Julgue-os no que se refere aos equipamentos utilizados para aferir velocidade. 

Um radar portátil foi posicionado em via urbana, em local próximo a trecho fiscalizado por radar fixo. Nesse caso, serão válidas as autuações registradas pelo equipamento móvel, desde que posicionado a pelo menos 1.000 m do radar fixo. 

Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada. Julgue-os no que se refere aos equipamentos utilizados para aferir velocidade. 

Um radar portátil foi devidamente posicionado em via com placa indicativa de velocidade máxima, mas sem qualquer sinalização indicando a localização do aparelho medidor. Nessa situação, é perfeitamente legal a conduta de fiscalização por não haver obrigatoriedade, nesse caso, de placa indicativa de localização do dispositivo. 

Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada. Julgue-os no que se refere aos equipamentos utilizados para aferir velocidade. 

Um policial rodoviário posicionou radar portátil em via de sua circunscrição, não atentando, porém, à inexistência de placa com sinal R-19. Nessa situação, as autuações procedidas em relação ao limite de velocidade da via serão nulas por inobservância ao princípio da transparência.

Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada. Julgue-os no que se refere aos equipamentos utilizados para aferir velocidade. 

Uma equipe da Polícia Rodoviária Federal, visando coibir excesso de velocidade em determinado trecho de sua circunscrição, posicionou, ostensivamente, radar portátil em ponto específico, o que resultou em várias autuações, devidamente registradas em imagens. O trecho fiscalizado tinha como velocidade máxima 40 km/h, devidamente sinalizada. Nesse caso, é incabível o uso do referido equipamento para fins de autuação.

Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de cronotacógrafo e sua utilização. 

Na ocasião de um acidente de trânsito com ônibus que ocasionou dezenas de vítimas fatais, o cronotacógrafo digital do veículo foi analisado e o material, incluindo a fita diagrama, foi apreendido nos autos do competente inquérito policial. No curso da ação penal, passados quatro anos do fato, o juiz da causa determinou nova perícia na fita diagrama. Nesse caso, em condições normais de preservação, os registros deverão ser encontrados ainda legíveis e precisos.

Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de cronotacógrafo e sua utilização. 

Após acidente com ônibus de viagens interestaduais, foi verificado que o cronotacógrafo apresentava formato oval com lingueta de pressão e continha apenas uma folha. Nessa situação, de acordo com as características do aparelho, o policial rodoviário, de imediato, constatou que se tratava de um cronotacógrafo diário. 

Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de cronotacógrafo e sua utilização. 

Um micro-ônibus se envolveu em grave acidente em rodovia federal, ocasionando diversas vítimas, entre as quais três passageiros do veículo. Ao verificar a documentação do veículo, o policial rodoviário constatou tratar-se de bem registrado na categoria particular em nome do próprio motorista, que conduzia a família em viagem de férias. Nessa situação, para melhor determinar as circunstâncias do acidente, deverá ser periciado o cronotacógrafo do veículo, de uso obrigatório devido a seu modelo e sua espécie.

Ainda no que diz respeito à fiscalização de peso e dimensões, julgue o item subsequente.

A distância entre o plano vertical, passando pelos centros das suas rodas traseiras extremas e o seu ponto mais recuado, com todos os elementos rigidamente fixados a ele, é chamada de balanço traseiro de um veículo. Em sua medição, não se considera a carga, mas somente o veículo. 

Ainda no que diz respeito à fiscalização de peso e dimensões, julgue o item subsequente.

O limite legal de peso se refere à capacidade do veículo, isto é, o limite máximo de peso para o veículo, que deve informado por seu fabricante.

No que diz respeito à fiscalização de peso e dimensões, julgue o item a seguir.  

Veículo automotor 6x2 possui dois eixos, sendo um de rodagem simples e outro que pode ser de rodagem simples ou dupla, tendo ambos capacidade de tração.

No que diz respeito à fiscalização de peso e dimensões, julgue o item a seguir.  

Caminhões e caminhões-tratores são considerados não articulados e possuem o mesmo limite máximo que os semirreboques no que se refere ao peso bruto transmitido ao pavimento das vias públicas.

No que diz respeito à fiscalização de peso e dimensões, julgue o item a seguir.  

O comprimento total máximo regulamentar para veículos, com ou sem carga, que transitem por vias terrestres será medido do ponto mais avançado de sua extremidade dianteira ao ponto mais avançado de sua extremidade traseira, com exceção dos batentes, degraus e estribos de acesso, entre outros dispositivos.  

No que diz respeito à fiscalização de peso e dimensões, julgue o item a seguir.  

A parte inferior do assento de um veículo automotor de tração e carga é um dos locais em que é possível estar inscrita ou afixada, voltada para porta, a indicação dos dados sobre seu peso e sua capacidade.

No que diz respeito à fiscalização de peso e dimensões, julgue o item a seguir.  

O peso bruto total combinado de um veículo refere-se ao peso máximo que ele pode transmitir ao pavimento, sendo constituído do somatório da tara mais a lotação. 

Em cada um do item a seguir é apresentada uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de tráfico de drogas e técnicas de entrevista.  

Um policial rodoviário foi lotado em uma unidade operacional de Dourados/MS. Nessa situação, considerando as peculiaridades da região, o policial deverá estar atento à existência de rota de contrabando de armas e tráfico internacional de drogas oriundos do Paraguai, via Ponta Porã/Dourados, tendo como principais destinos os estados de São Paulo e Paraná. 

Em cada um do item a seguir é apresentada uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de tráfico de drogas e técnicas de entrevista.  

Suspeito de determinado crime foi abordado em operação da PRF, tendo sido entrevistado pelo policial responsável pela abordagem. Nessa situação, em uma das etapas da entrevista, deverá o policial permitir que o entrevistado narre livremente os fatos, intercalando a narrativa com questionamentos que possam influenciar e direcionar as resposta dentro do contexto investigado. 

Em cada um do item a seguir é apresentada uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de tráfico de drogas e técnicas de entrevista.  

Um caminhão que transportava, ilegalmente, grande quantidade de éter e acetona foi apreendido em uma operação da PRF nas proximidades do Município de Bauru/SP. O motorista do veículo foi apresentado ao chefe da fiscalização para entrevista, visando obter informações que indicassem a real finalidade, a origem e o destino das substâncias apreendidas. Nesse caso, antes de iniciada a entrevista, deverá o policial, obrigatoriamente, cientificar o entrevistado sobre as garantias constitucionais que envolvem o procedimento, entre as quais, o direito de permanecer calado. 

Em cada um do item a seguir é apresentada uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de tráfico de drogas e técnicas de entrevista.  

Um policial rodoviário federal foi lotado em unidade situada em rodovia federal próximo a Anápolis/GO. Nesse caso, o policial deverá levar em consideração em suas abordagens, entre outras informações, que a região possui o segundo polo farmoquímico do Brasil cuja produção é de interesse das organizações criminosas responsáveis pelo processamento e refino de substâncias entorpecentes.

Em cada um do item a seguir é apresentada uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de tráfico de drogas e técnicas de entrevista.  

Várias equipes da Polícia Rodoviária Federal (PRF) participaram de operação abrangendo alguns pontos de uma rodovia federal localizada no estado de Pernambuco. A ação policial visava à prevenção de crimes ligados, entre outros, ao tráfico de entorpecentes. Nessa situação, é correto afirmar que eventuais prisões e apreensões no contexto da operação envolverão prováveis situações de transporte de maconha e de insumos para o plantio da droga.