Questões da Prova CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil

Acerca da conservação e manutenção das vias ferroviárias, julgue o  item  subsecutivo.

Os elementos de isolamento dos sistemas de fixação de dormentes de aço e concreto devem ser substituídos sempre que os trilhos forem substituídos ou sofrerem operações de alívio de tensões térmicas.

Acerca da conservação e manutenção das vias ferroviárias, julgue o  item  subsecutivo.

O escoamento ocorre na área do topo do trilho, no lado de bitola do trilho interno, devido à sobrecarga, defeito que pode ser eliminado esmerilhando-se o trilho.

Acerca da conservação e manutenção das vias ferroviárias, julgue o  item  subsecutivo.

As trincas nos boletos, como as trincas de patinagem de rodas, as trincas horizontais e as trincas verticais, podem causar descontinuidades e gerar riscos concretos de descarrilamentos, no entanto podem ser recuperadas facilmente por meio do entalamento.

Acerca da conservação e manutenção das vias ferroviárias, julgue o  item  subsecutivo.

Logo após os serviços de desguarnecimento do lastro, realizados para a recuperação das características granulométricas do lastro em um trecho, pode-se operar no lastro, sem restrição de velocidade.

Acerca da conservação e manutenção das vias ferroviárias, julgue o  item  subsecutivo.

Os agregados de forma poliédrica ou cúbica são os ideais para a formação de lastro ferroviário, já que permitem o atrito e o contato adequados de suas partículas, diferentemente dos agregados de formas arredondadas — que não permitem contatos múltiplos entre suas partículas — e dos de forma achatada ou alongada — que podem fragmentar-se com o efeito do tráfego ferroviário.