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Q112475

Engenharia Mecânica Sistemas Fluidomecânicos , Máquinas de Fluxo ,

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INMETRO Prova: CESPE - 2010 - INMETRO - Técnico de Mecânica |

Q112475 Engenharia Mecânica

A respeito dos princípios de funcionamento de bombas e compressores, assinale a opção correta.

Alternativas

Nas máquinas hidrostáticas, a energia mecânica é transferida para o líquido como energia cinética, ocasionando um aumento de velocidade do líquido entre as pás da bomba.

Na seleção de uma bomba, é desnecessária a preocupação com a sensibilidade da máquina, em relação às partículas sólidas presentes nos fluidos.

Em bombas de engrenagens, a máxima pressão de operação independe de fatores construtivos tais como materiais, rigidez estrutural etc.

Nas máquinas hidrostáticas, há variação insignificante de vazão e aumento de pressão no líquido.

É desnecessário pensar em lubrificação de bombas de sistemas líquidos, pois o próprio líquido propelido age como lubrificante. Por esse motivo, tais bombas não sofrem desgaste por atrito, diferentemente das bombas de sistemas gasosos, que são lubrificados periodicamente.

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Q112474

Engenharia Mecânica Sistemas Mecânicos , Metrologia (Princípios da Cotagem, Tolerâncias, Folgas e Ajustes) ,

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INMETRO Prova: CESPE - 2010 - INMETRO - Técnico de Mecânica |

Q112474 Engenharia Mecânica

A respeito dos seus princípios de funcionamento, das aplicações e dos procedimentos de calibração do termômetro baseado no tubo de Bourdon, ilustrado na figura acima, assinale a opção correta.

Alternativas

O termômetro funciona com base na medição da deformação do tubo pela variação da pressão interna, sendo sua escala calibrada para mostrar temperaturas.

Não seria possível trocar um líquido por um gás no interior do tubo, pois os gases são compressíveis e tal característica impediria o gás de deformar o tubo.

Por ser um dispositivo puramente mecânico, o mostrador do instrumento ilustrado na figura pode apresentar histerese, razão pela qual seria recomendável a sua troca por um mostrador digital.

A expansão térmica e os pontos de fusão e ebulição do líquido utilizado não são critérios importantes quando da seleção do tipo de termômetro mostrado na figura.

O comprimento do tubo capilar deve ser minimizado, sendo essa a principal desvantagem da utilização desse tipo de dispositivo.

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Q112473

Engenharia Mecânica Sistemas Mecânicos , Metrologia (Princípios da Cotagem, Tolerâncias, Folgas e Ajustes) ,

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INMETRO Prova: CESPE - 2010 - INMETRO - Técnico de Mecânica |

Q112473 Engenharia Mecânica

Para um mesmo líquido em uma tubulação, considerando as características construtivas e de instalação, além dos princípios de funcionamento de medidores de vazão, assinale a opção que corresponde ao medidor de vazão que oferece a menor perda de carga na tubulação em que ele se encontre corretamente instalado.

Alternativas

tubo de Venturi

medidor por turbina

bocal de fluxo

placa de orifício

ultrassônico

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Q112472

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INMETRO Prova: CESPE - 2010 - INMETRO - Técnico de Mecânica |

Q112472 Engenharia Mecânica

Acerca de conceitos relacionados às dimensões e aos rendimentos em motores de combustão interna, assinale a opção correta.

Alternativas

Os valores médios de velocidade de pistão variam de 100 m/min a 300 m/min.

As taxas de compressão ideais para motores a etanol estão entre 8 e 10.

Os motores do ciclo Diesel, de dois tempos de grande porte, com cilindro de aproximadamente 1.000 mm de diâmetro, podem apresentar eficiência termodinâmica superior a 50%.

Os motores do ciclo Otto são mais eficientes do que os motores do ciclo Diesel no que se refere à configuração V8.

O consumo específico de combustível (CEC) — g/kWh — em motores de combustão interna que empregam gasolina ou dísel pode ser dado, em termos aproximados, pela fórmula

em que

é a eficiência termodinâmica do motor.

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Q112471

Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos , Motores de Combustão Interna ,

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INMETRO Prova: CESPE - 2010 - INMETRO - Técnico de Mecânica |

Q112471 Engenharia Mecânica

Com relação aos aspectos operacionais de motores usados em aplicações automotivas e estacionárias, assinale a opção correta.

Alternativas

Os motores estacionários usados no acionamento de gerador elétrico (60 Hz) operam com rotação e torque constantes.

O motor estacionário usado no acionamento de gerador elétrico (60 Hz) não deve empregar unidade turbocompressora, que precisa operar em regime de alta rotação para ser eficiente.

Há mecanismos que reduzem a emissão de poluentes por motores automotivos, e um deles é o uso de produtos gerados na combustão nesses motores, em proporção de até 50% dos gases emitidos.

O motor a dísel de dois tempos apresenta alta eficiência termodinâmica, o que torna vantajoso o seu uso em elevadas potências, como no caso de aplicações marítimas.

O acréscimo de enxofre ao óleo dísel traz prejuízo aos motores que o utilizam, especialmente para os motores de uso urbano.

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