Questões de Concurso Público CIJUN - SP 2023 para Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
Foram encontradas 10 questões
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
|
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201439
Português
Texto associado
Leia a tira para responder a questão.
(Galvão Bertazzi. Vida besta. Folha de S.Paulo. 20.09.2023)
Assinale a alternativa que explica corretamente o efeito
de humor da tira.
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
|
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201440
Português
Texto associado
Leia a tira para responder a questão.
(Galvão Bertazzi. Vida besta. Folha de S.Paulo. 20.09.2023)
Está empregado em sentido figurado o termo
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
|
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201441
Português
Texto associado
Leia a tira para responder a questão.
(Galvão Bertazzi. Vida besta. Folha de S.Paulo. 20.09.2023)
No contexto da tira, o termo iniquidade tem como
sinônimo
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
|
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201442
Português
Texto associado
Leia a tira para responder a questão.
(Galvão Bertazzi. Vida besta. Folha de S.Paulo. 20.09.2023)
No último quadro, o termo criativo pertence à mesma
classe de palavras que
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
|
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201443
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão de número.
Acidentes com transporte terrestre são a principal causa
de mortalidade juvenil na América Latina, segundo a Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, 392 mil pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito entre
2010 e 2019, um aumento de 13,5% em comparação com a
década anterior, segundo o que consta no relatório do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), divulgado no
começo de agosto.
Excesso de velocidade, consumo de bebidas alcoólicas
e distrações ao volante, especialmente pelo uso de celulares,
são alguns dos principais fatores de risco, que têm afetado de
forma mais intensa homens e usuários de motocicletas. Para
ampliar a segurança viária no país, especialistas defendem
que é preciso realizar investimentos combinados tanto em
infraestrutura de vias e mecanismos de fiscalização, como
também na criação de campanhas para educar a população
em relação ao cumprimento de leis e à adoção de comportamentos adequados no trânsito.
No mundo, um dos principais fatores de risco à insegurança viária é o excesso de velocidade. “Cada aumento de
1% na velocidade média produz um crescimento de 4% no
risco de acidente fatal e um avanço de 3% no risco de acidente grave”, afirma Victor Pavarino, oficial de Segurança Viária
e Prevenção de Lesões da Organização Pan-americana da Saúde (Opas) e da Organização Mundial da Saúde (OMS).
Segundo ele, o risco de morte para pedestres atingidos frontalmente por automóveis também aumenta, sendo 4,5 vezes
mais alto quando a velocidade passa de 50 quilômetros por
hora (km/h) para 65 km/h. “Quando pensamos no choque
entre carros, o risco de morte para os ocupantes é de 85%
quando o veículo está a 65 km/h.”
Outro elemento complicador é dirigir alcoolizado ou sob
o efeito de substâncias psicoativas. “Mesmo baixos níveis de
concentração de álcool no sangue do motorista já aumentam o risco de sinistros, enquanto o risco de acidente fatal
para quem consumiu anfetaminas é cerca de cinco vezes
mais alto se comparado com quem não fez uso desse tipo de
substância”, compara o sociólogo.
(Christina Queiroz. Mortes no trânsito crescem 13,5% na última década.
Revista Pesquisa Fapesp, out. 2023. Adaptado).
De acordo com os dados apresentados no texto, é
correto afirmar que
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
|
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201444
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão de número.
Acidentes com transporte terrestre são a principal causa
de mortalidade juvenil na América Latina, segundo a Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, 392 mil pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito entre
2010 e 2019, um aumento de 13,5% em comparação com a
década anterior, segundo o que consta no relatório do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), divulgado no
começo de agosto.
Excesso de velocidade, consumo de bebidas alcoólicas
e distrações ao volante, especialmente pelo uso de celulares,
são alguns dos principais fatores de risco, que têm afetado de
forma mais intensa homens e usuários de motocicletas. Para
ampliar a segurança viária no país, especialistas defendem
que é preciso realizar investimentos combinados tanto em
infraestrutura de vias e mecanismos de fiscalização, como
também na criação de campanhas para educar a população
em relação ao cumprimento de leis e à adoção de comportamentos adequados no trânsito.
No mundo, um dos principais fatores de risco à insegurança viária é o excesso de velocidade. “Cada aumento de
1% na velocidade média produz um crescimento de 4% no
risco de acidente fatal e um avanço de 3% no risco de acidente grave”, afirma Victor Pavarino, oficial de Segurança Viária
e Prevenção de Lesões da Organização Pan-americana da Saúde (Opas) e da Organização Mundial da Saúde (OMS).
Segundo ele, o risco de morte para pedestres atingidos frontalmente por automóveis também aumenta, sendo 4,5 vezes
mais alto quando a velocidade passa de 50 quilômetros por
hora (km/h) para 65 km/h. “Quando pensamos no choque
entre carros, o risco de morte para os ocupantes é de 85%
quando o veículo está a 65 km/h.”
Outro elemento complicador é dirigir alcoolizado ou sob
o efeito de substâncias psicoativas. “Mesmo baixos níveis de
concentração de álcool no sangue do motorista já aumentam o risco de sinistros, enquanto o risco de acidente fatal
para quem consumiu anfetaminas é cerca de cinco vezes
mais alto se comparado com quem não fez uso desse tipo de
substância”, compara o sociólogo.
(Christina Queiroz. Mortes no trânsito crescem 13,5% na última década.
Revista Pesquisa Fapesp, out. 2023. Adaptado).
A respeito dos acidentes de trânsito, pode-se afirmar, de
acordo com o texto, que
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
|
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201445
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão de número.
Acidentes com transporte terrestre são a principal causa
de mortalidade juvenil na América Latina, segundo a Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, 392 mil pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito entre
2010 e 2019, um aumento de 13,5% em comparação com a
década anterior, segundo o que consta no relatório do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), divulgado no
começo de agosto.
Excesso de velocidade, consumo de bebidas alcoólicas
e distrações ao volante, especialmente pelo uso de celulares,
são alguns dos principais fatores de risco, que têm afetado de
forma mais intensa homens e usuários de motocicletas. Para
ampliar a segurança viária no país, especialistas defendem
que é preciso realizar investimentos combinados tanto em
infraestrutura de vias e mecanismos de fiscalização, como
também na criação de campanhas para educar a população
em relação ao cumprimento de leis e à adoção de comportamentos adequados no trânsito.
No mundo, um dos principais fatores de risco à insegurança viária é o excesso de velocidade. “Cada aumento de
1% na velocidade média produz um crescimento de 4% no
risco de acidente fatal e um avanço de 3% no risco de acidente grave”, afirma Victor Pavarino, oficial de Segurança Viária
e Prevenção de Lesões da Organização Pan-americana da Saúde (Opas) e da Organização Mundial da Saúde (OMS).
Segundo ele, o risco de morte para pedestres atingidos frontalmente por automóveis também aumenta, sendo 4,5 vezes
mais alto quando a velocidade passa de 50 quilômetros por
hora (km/h) para 65 km/h. “Quando pensamos no choque
entre carros, o risco de morte para os ocupantes é de 85%
quando o veículo está a 65 km/h.”
Outro elemento complicador é dirigir alcoolizado ou sob
o efeito de substâncias psicoativas. “Mesmo baixos níveis de
concentração de álcool no sangue do motorista já aumentam o risco de sinistros, enquanto o risco de acidente fatal
para quem consumiu anfetaminas é cerca de cinco vezes
mais alto se comparado com quem não fez uso desse tipo de
substância”, compara o sociólogo.
(Christina Queiroz. Mortes no trânsito crescem 13,5% na última década.
Revista Pesquisa Fapesp, out. 2023. Adaptado).
Em “... segundo o que consta no relatório do Instituto de
Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea)...” (1o
parágrafo), o
termo destacado expressa
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
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VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201446
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão de número.
Acidentes com transporte terrestre são a principal causa
de mortalidade juvenil na América Latina, segundo a Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, 392 mil pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito entre
2010 e 2019, um aumento de 13,5% em comparação com a
década anterior, segundo o que consta no relatório do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), divulgado no
começo de agosto.
Excesso de velocidade, consumo de bebidas alcoólicas
e distrações ao volante, especialmente pelo uso de celulares,
são alguns dos principais fatores de risco, que têm afetado de
forma mais intensa homens e usuários de motocicletas. Para
ampliar a segurança viária no país, especialistas defendem
que é preciso realizar investimentos combinados tanto em
infraestrutura de vias e mecanismos de fiscalização, como
também na criação de campanhas para educar a população
em relação ao cumprimento de leis e à adoção de comportamentos adequados no trânsito.
No mundo, um dos principais fatores de risco à insegurança viária é o excesso de velocidade. “Cada aumento de
1% na velocidade média produz um crescimento de 4% no
risco de acidente fatal e um avanço de 3% no risco de acidente grave”, afirma Victor Pavarino, oficial de Segurança Viária
e Prevenção de Lesões da Organização Pan-americana da Saúde (Opas) e da Organização Mundial da Saúde (OMS).
Segundo ele, o risco de morte para pedestres atingidos frontalmente por automóveis também aumenta, sendo 4,5 vezes
mais alto quando a velocidade passa de 50 quilômetros por
hora (km/h) para 65 km/h. “Quando pensamos no choque
entre carros, o risco de morte para os ocupantes é de 85%
quando o veículo está a 65 km/h.”
Outro elemento complicador é dirigir alcoolizado ou sob
o efeito de substâncias psicoativas. “Mesmo baixos níveis de
concentração de álcool no sangue do motorista já aumentam o risco de sinistros, enquanto o risco de acidente fatal
para quem consumiu anfetaminas é cerca de cinco vezes
mais alto se comparado com quem não fez uso desse tipo de
substância”, compara o sociólogo.
(Christina Queiroz. Mortes no trânsito crescem 13,5% na última década.
Revista Pesquisa Fapesp, out. 2023. Adaptado).
Assinale a alternativa em que a eliminação da vírgula,
feita no trecho original, mantém a correção gramatical da
frase.
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
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VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201447
Português
Texto associado
Leia o texto para responder a questão de número.
Acidentes com transporte terrestre são a principal causa
de mortalidade juvenil na América Latina, segundo a Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, 392 mil pessoas morreram em decorrência de acidentes de trânsito entre
2010 e 2019, um aumento de 13,5% em comparação com a
década anterior, segundo o que consta no relatório do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), divulgado no
começo de agosto.
Excesso de velocidade, consumo de bebidas alcoólicas
e distrações ao volante, especialmente pelo uso de celulares,
são alguns dos principais fatores de risco, que têm afetado de
forma mais intensa homens e usuários de motocicletas. Para
ampliar a segurança viária no país, especialistas defendem
que é preciso realizar investimentos combinados tanto em
infraestrutura de vias e mecanismos de fiscalização, como
também na criação de campanhas para educar a população
em relação ao cumprimento de leis e à adoção de comportamentos adequados no trânsito.
No mundo, um dos principais fatores de risco à insegurança viária é o excesso de velocidade. “Cada aumento de
1% na velocidade média produz um crescimento de 4% no
risco de acidente fatal e um avanço de 3% no risco de acidente grave”, afirma Victor Pavarino, oficial de Segurança Viária
e Prevenção de Lesões da Organização Pan-americana da Saúde (Opas) e da Organização Mundial da Saúde (OMS).
Segundo ele, o risco de morte para pedestres atingidos frontalmente por automóveis também aumenta, sendo 4,5 vezes
mais alto quando a velocidade passa de 50 quilômetros por
hora (km/h) para 65 km/h. “Quando pensamos no choque
entre carros, o risco de morte para os ocupantes é de 85%
quando o veículo está a 65 km/h.”
Outro elemento complicador é dirigir alcoolizado ou sob
o efeito de substâncias psicoativas. “Mesmo baixos níveis de
concentração de álcool no sangue do motorista já aumentam o risco de sinistros, enquanto o risco de acidente fatal
para quem consumiu anfetaminas é cerca de cinco vezes
mais alto se comparado com quem não fez uso desse tipo de
substância”, compara o sociólogo.
(Christina Queiroz. Mortes no trânsito crescem 13,5% na última década.
Revista Pesquisa Fapesp, out. 2023. Adaptado).
Está reescrito em conformidade com a norma-padrão de
concordância e emprego do acento indicativo de crase o
trecho:
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
CIJUN - SP
Provas:
VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico Administrativo Júnior (Patrimônio e Zeladoria)
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VUNESP - 2023 - CIJUN - SP - Técnico de TI Junior (Infraestrutura) |
Q4201448
Português
Assinale a alternativa em que o pronome foi empregado
corretamente para substituir a expressão destacada.
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