Questões MPE-SP 2016 para Analista Técnico Científico - Engenheiro Civil

Q658335

Ano: 2016 Banca: VUNESP Órgão: MPE-SP Prova: VUNESP - 2016 - MPE-SP - Analista Técnico Científico - Engenheiro Civil |

Q658335 Engenharia Civil

As distâncias de transporte dos empréstimos e bota-foras devem ser consideradas

como a somatória dos percursos totais dos veículos, do ponto de extração ao ponto de depósito do material escavado.

como a distância em linha reta entre os centros de gravidade de extração e o centro de gravidade de depósito.

como a distância média percorrida pelos veículos de transporte de material.

de centro de gravidade de extração a centro de gravidade de depósito, considerando o percurso de ida e volta.

de centro de gravidade de extração a centro de gravidade de depósito, considerando apenas o percurso de ida.

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Q658340

Ano: 2016 Banca: VUNESP Órgão: MPE-SP Prova: VUNESP - 2016 - MPE-SP - Analista Técnico Científico - Engenheiro Civil |

Q658340 Engenharia Civil

A diferença entre intermodalidade e multimodalidade, no transporte de cargas, é

inexistente, pois os dois conceitos foram unificados pela legislação federal.

funcional, pois o transporte intermodal considera a carga não unitizada, o que diminui a agilização na conexão entre modais, enquanto o transporte multimodal considera a carga unitizada, com a consequente agilização na conexão entre modais.

funcional, pois o transporte multimodal considera a carga não unitizada, o que diminui a agilização na conexão entre modais, enquanto o transporte intermodal considera a intermodalidade da carga unitizada, organizada pelo Operador Logístico – OP, com a consequente agilização na conexão entre modais.

administrativa e legal, pois, enquanto o transporte multimodal é um transporte segmentado, que se utiliza de diversos modais para o transporte de mercadoria, sem uma integração documental e legal, o transporte intermodal considera todos os modais envolvidos sob o aspecto de cadeia de transporte, em que o gerenciamento da origem ao destino é feito apenas por um único transportador, o Operador de Transporte Intermodal (OTI).

administrativa e legal, pois enquanto o transporte intermodal é um transporte segmentado, que se utiliza de diversos modais para o transporte de mercadoria, sem uma integração documental e legal, o transporte multimodal considera todos os modais envolvidos sob o aspecto de cadeia de transporte, em que o gerenciamento da origem ao destino é feito apenas por um único transportador, o Operador de Transporte Multimodal (OTM).

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Questões de Concurso Público MPE-SP 2016 para Analista Técnico Científico - Engenheiro Civil

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