Questões de Concurso Público Prefeitura de Várzea Grande - MT 2018 para Técnico de Desenvolvimento Econômico e Social - Engenheiro Eletricista

Em relação aos motores de indução monofásicos, analise as afirmativas.

I - Todo motor de indução monofásico necessita de capacitor, seja de partida, permanente ou ambos.

II - No caso do motor de fase dividida, a inversão do sentido de giro nunca pode ser feita em condições de funcionamento e por isso o motor de fase dividida é classificado como um motor não reversível.

III - O motor com capacitor de partida possui elevado conjugado de partida e por isso pode ser utilizado para acionar, por exemplo, bombas, compressores, unidades de refrigeração e condicionadores de ar.

IV - O motor com dois capacitores necessita destes dois elementos sempre ligados para poder funcionar. Caso um dos capacitores falhe, a máquina é desativada imediatamente, para evitar sobrecorrentes.

Está correto o que se afirma em

A coluna da esquerda apresenta os tipos de acionamento de máquinas elétricas e a da direita, os principais aspectos de cada um. Numere a coluna da direita de acordo com a da esquerda.

 1 - Partida direta

2 - Chave estrela-triângulo

3 - Chave compensadora

4 - Soft starter

5 - Inversor ou conversor de frequência 

( ) Para utilizar esta chave de partida, é fundamental que o motor tenha possibilidade de ligação em dupla tensão, tais como 220/380 V, 380/660 V, 440/760 V; a menor tensão coincidindo com a tensão de linha da rede e, no mínimo, seis terminais.

( ) É chave de partida estática destinada à aceleração, desaceleração e proteção de motores de indução trifásicos. Tem como vantagem a limitação da corrente de partida, evitando assim picos de corrente e gerando economia de energia. Como desvantagens, pode-se citar a possibilidade de geração de interferência eletromagnética e a sensibilidade a surtos de tensão.

( ) Dispositivo eletrônico mais completo, capaz de gerar tensão e frequência trifásicas ajustáveis, com a finalidade de controlar a velocidade de um motor de indução trifásico. Age na partida, frenagem, proteção e variação da velocidade dos motores. Proporciona economia de energia.

( ) Neste tipo de acionamento, o motor recebe, nos seus terminais, plena tensão no instante da partida. É tido como o método mais simples para acionamento de motores elétricos.

( ) Apesar de apresentar alto custo inicial, este método permite um ajuste simples da corrente, bastando mudar a tensão fornecida ao motor por meio dos taps ou regulador do autotransformador.