Questões de Concurso Público CRM-TO 2015 para Motorista

Foram encontradas 5 questões

Ano: 2015 Banca: Quadrix Órgão: CRM-TO Prova: Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista |
Q1022160 Mecânica de Autos
Preservar o meio ambiente é uma necessidade de toda a sociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns procedimentos contribuem para reduzir a poluição atmosférica e a poluição sonora quando do uso do veículo. São eles:
I. calibrar periodicamente os pneus. II. não carregar excesso de peso. III. trocar de marcha na rotação correta do motor. IV. desligar o motor numa parada prolongada. V. não acelerar quando o veículo estiver em ponto morto ou parado no trânsito.
Quantos estão corretos?
Alternativas
Ano: 2015 Banca: Quadrix Órgão: CRM-TO Prova: Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista |
Q1022161 Mecânica de Autos
A estabilidade do veículo está relacionada, entre outros, com a devida revisão e manutenção dos pneus. O pneu deve ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetro de profundidade. A função principal dos sulcos é:
Alternativas
Ano: 2015 Banca: Quadrix Órgão: CRM-TO Prova: Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista |
Q1022163 Mecânica de Autos
O sistema elétrico tem uma interdependência muito grande com o motor e é composto pelos seguintes elementos, exceto:
Alternativas
Ano: 2015 Banca: Quadrix Órgão: CRM-TO Prova: Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista |
Q1022164 Mecânica de Autos
Componente do sistema elétrico cuja função é difundir a corrente elétrica para cada cilindro no momento certo, quando a mistura ar-combustível está comprimida, pronta para explodir:
Alternativas
Ano: 2015 Banca: Quadrix Órgão: CRM-TO Prova: Quadrix - 2015 - CRM-TO - Motorista |
Q1022165 Mecânica de Autos
As correias são utilizadas como elemento de transmissão de movimento de uma polia para a outra ou entre engrenagens. Constitui-se de uma cinta de material flexível, normalmente feita de camadas de lona e borracha vulcanizada. Existem diversos tipos de correias, cada uma para determinada aplicação. Os principais tipos de correia utilizados são: a trapezoidal, a multi-v ou poli-v e a correia dentada. A principal causa de as correias com tensionamento inadequado "patinarem" é quando:
Alternativas
Respostas
1: E
2: A
3: B
4: B
5: E