Questões de Concurso Público CFP 2012 para Psicologia do Trânsito

Considerando o trabalho de Rueda e Gurgel (2008), julgue verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmativas a seguir. ( ) Os participantes da pesquisa que exerciam atividade remunerada como motorista apresentaram uma média de pontos maior no resultado do TEACO-FF, quando comparado aos participantes que não exerciam atividade remunerada como motorista. ( ) O grupo de participantes que estava realizando a avaliação psicológica pericial pela primeira vez (inicial) apresentou uma média de pontos maior no TEACO-FF, seguido pelo grupo de mudança de categoria e finalmente pelas pessoas que estavam renovando a CNH. ( ) No TEACO-FF, os participantes que possuíam o Ensino Superior completo ou incompleto apresentaram uma média de pontos menor que o grupo de participantes que possuía o Ensino Médio completo ou incompleto. ( ) Os participantes que possuíam CNH nas categorias C, D ou E tiveram um desempenho melhor no TEACO-FF do que aqueles que possuíam CNH nas categorias A, B ou AB, o que se justifica pelo fato de dirigirem tipos de veículos que demandam uma maior capacidade de atenção. Assinale a alternativa que indica corretamente a seqüência de respostas.

A Nota Técnica nº 001/2011 do Conselho Federal de Psicologia estabelece que:

I. Cabe aos autores dos manuais de teste informar o tipo de atenção que será mensurado por um ou outro teste psicológico.

II. É necessário que o psicólogo que escolher um ou outro teste tenha clareza sobre a operacionalização e definição do tipo de atenção no teste psicológico utilizado.

III. É necessário que, ao realizar avaliação psicológica no contexto do trânsito, sejam aferidos os tipos de atenção concentrada, alternada e dividida.

IV. O psicólogo responsável pela avaliação psicológica para motorista tem autonomia para escolher um ou outro teste.

V. O psicólogo pode mensurar apenas um tipo de atenção, e somente quando o Departamento de Trânsito dos Estados ou do Distrito Federal assim o solicitarem.

Estão corretos:

Com base na Resolução n^o 016/2002 do Conselho Federal de Psicologia, que dispõe acerca do trabalho do psicólogo na avaliação psicológica de candidatos à Carteira Nacional de Habilitação e condutores de veículo automotores, julgue verdadeiras (V) ou falsas (F) as afirmativas a seguir. ( ) O CFP considera importante que todos os exames de avaliação psicológica sejam distribuídos imparcialmente, através de distribuição equitativa, aleatória e impessoal entre as entidades credenciadas. ( ) Os psicólogos responsáveis pela avaliação psicológica de candidatos à CNH não podem exceder o número de dez atendimentos diários. ( ) A avaliação psicológica de candidatos à CNH não pode ser realizada em centros de formação de condutores. ( ) Os psicólogos responsáveis pela avaliação psicológica de candidatos à CNH não podem estabelecer qualquer vínculo com os centros de formação de condutores, seja como pessoa física ou jurídica. ( ) A avaliação psicológica de candidatos à CNH deve ser realizada por psicólogo com, no mínimo, dois anos de formado, registro atualizado no seu Conselho Regional de Psicologia, e comprovada experiência na realização de avaliação psicológica. Assinale a alternativa que indica corretamente a seqüência de respostas.

No artigo 'Memória e inteligência em avaliação psicológica pericial', publicado por Rueda (2006), foi verificado um coeficiente de correlação igual a 0,36 entre o Teste Pictórico de Memória (TEPIC-M) e o Teste Conciso de Raciocínio (TCR). Considerando o texto de Nunes e Primi (2010), publicado no livro 'Avaliação Psicológica: Diretrizes na Regulamentação da Profissão', pode-se afirmar que o coeficiente encontrado pode ser classificado como:

No trabalho 'Psicologia do trânsito ou avaliação psicológica no trânsito: faz-se distinção no Brasil?', são afirmações de Rueda (2011): I. ...devemos fazer um parêntese para deixar claro que foi na década de 1980 que as dúvidas sobre o papel do psicólogo do trânsito, ou do psicólogo que realiza avaliação psicológica no trânsito, ou ainda do "psicólogo psicotecnista", começaram a surgir não apenas entre os colegas de profissão... II. ...o importante mesmo foi saber que uma categoria que consegue se organizar para derrubar um veto presidencial, com certeza, consegue se organizar também para melhorar e argumentar contra todos aqueles que criticam a prática profissional... III. ...nosso diferencial está na interpretação que damos para o resultado do teste e na junção de todas as informações provenientes dos diferentes instrumentos e procedimentos que o psicólogo tem para realizar uma avaliação psicológica... IV. ...nestes 60 anos de prática profissional: podemos concluir que existe a Psicologia do trânsito, ou o que realmente existe é a avaliação psicológica no trânsito? Ou talvez ambas? Ou até nenhuma? Podemos talvez pensar que o que existe é uma mera aplicação de testes psicológicos? Se for isso de fato, é feito por todos os psicólogos? Ou há muitos que realizam um trabalho correto?.... V. ...O fato é que o SATEPSI existe porque, por ora, os profissionais precisam desse norteador. A questão é: por que não nortear também o trabalho do psicólogo do trânsito ou da avaliação psicológica no trânsito? Por que deixar que órgãos como DETRANs ou CONTRAN determinem como deve ser o trabalho do profissional psicólogo? Por que, em vez de nós, acadêmicos, continuarmos apontando problemas e críticas para a área, não começamos a nos apropriar do que o psicólogo da área está precisando e começar também a apresentar soluções? Estão corretas: