O Código de Trânsito Brasileiro determina regras estritas e punições rigorosas quanto ao controle de velocidade quando não há placas na via. O Motorista deve saber que, onde não existir a sinalização regulamentadora, a velocidade máxima permitida nas vias urbanas será de _________ nas vias de trânsito rápido, _________ nas vias arteriais e _________  nas vias coletoras do município. Essa regra normativa visa garantir o deslocamento seguro.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

O controle do tempo limite de condução diária é indispensável para evitar o cansaço mental e preservar a saúde nas estradas. Pela legislação vigente, é vedado ao motorista dirigir ininterruptamente por mais de _________ horas em veículos pesados de transporte rodoviário de cargas, devendo ser observados _________  minutos obrigatórios para descanso dentro de cada _________  horas na condução de grande veículo.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

Nos deslocamentos por áreas rurais, o Motorista pode se deparar com perigosos cruzamentos desprovidos de luminosa sinalização semafórica ou placas regulamentadoras de via. Nesses casos, para organizar o fluxo e evitar colisões, a legislação previu normas estruturais no campo do tráfego rodoviário. Acerca das regras sobre o direito de preferência de passagem, assinale a alternativa CORRETA.

A gestão de velocidades e a direção defensiva fundamentam-se em conceitos físicos e nas limitações fisiológicas humanas para conseguir mitigar o risco de sinistros viários. É de conhecimento técnico que a velocidade desenvolvida pelo veículo afeta a capacidade do condutor de perceber os perigos ao seu redor, bem como a distância necessária para a imobilização total do automóvel. Com base nas premissas que relacionam velocidade e segurança viária, analise as assertivas abaixo:
I. O aumento da velocidade provoca a redução do campo de visão periférica do condutor, diminuindo o ângulo de abertura horizontal e dificultando a percepção de conflitos laterais na via.
II. A distância total de parada de um veículo é calculada pelo espaço percorrido durante a frenagem, desconsiderando o tempo de percepção e reação do Motorista, que não adiciona distância ao cálculo.
III. A força de impacto em uma colisão está relacionada à energia cinética do veículo, que cresce de forma exponencial, sendo proporcional à massa e ao quadrado da velocidade praticada.
Está(ão) CORRETA(S): 

Para manter o veículo em condições de segurança e aderência, o Motorista deve verificar regularmente a calibração dos pneus da frota. Diante disso, analise as seguintes afirmações sobre esse cuidado e as características das rodas:
I. A calibragem da pressão dos pneus deve ser realizada preferencialmente quando eles estiverem frios, ou seja, antes de viagens longas.
II. O desgaste excessivo focado de forma isolada na parte central da banda de rodagem do pneu indica que o veículo está rodando com a pressão muito alta.
III. O Motorista pode misturar pneus radiais e pneus diagonais em um mesmo veículo para garantir maior absorção de impactos em estradas de terra.
Está CORRETO o que se afirma em: