O transporte de passageiros é uma atividade que envolve múltiplos fatores de risco, incluindo falhas humanas, problemas mecânicos, condições ambientais e fatores de comportamento dos usuários. A segurança nesse contexto não se limita à fiscalização do condutor ou à manutenção do veículo, mas também envolve planejamento operacional, treinamento adequado da equipe, fiscalização do cumprimento da legislação, sinalização eficiente e protocolos de embarque e desembarque. Considerando a complexidade da operação e os diferentes tipos de transporte — coletivo urbano, intermunicipal e rodoviário de longa distância —, analise as situações abaixo:

I. A capacitação contínua dos condutores, aliada à implementação de sistemas de monitoramento eletrônico e à adoção de protocolos de condução defensiva, contribui diretamente para a redução de acidentes e da gravidade das lesões em caso de colisão.
II. O transporte de passageiros deve considerar apenas a quantidade máxima de passageiros permitida por lei, pois fatores externos, como condições climáticas ou qualidade das vias, não podem ser previstos e, portanto, não influenciam a segurança.
III. A sinalização adequada, o cumprimento das normas de trânsito, o uso de dispositivos de segurança nos veículos e a conscientização dos passageiros sobre comportamento seguro constituem medidas preventivas essenciais para reduzir riscos durante o transporte.

Com base nas informações acima, assinale a alternativa CORRETA: 

Ao trafegar em via urbana, um condutor observa um ciclista transitando de forma instável próximo ao meio-fio e um pedestre distraído utilizando o celular próximo à faixa. O semáforo indica sinal verde para os veículos.

Segundo a direção defensiva, a conduta CORRETA é:

Durante fiscalização de rotina, um agente de trânsito constata que um condutor dirige veículo automotor sem portar o documento de habilitação. Diante da situação, é lavrado o auto de infração, o veículo é retido até a apresentação de condutor habilitado e, posteriormente, é aplicada multa ao responsável.

Considerando a sistemática jurídica estabelecida pelo Código de Trânsito Brasileiro e a distinção entre infração, penalidade e medida administrativa, assinale a alternativa que classifica CORRETAMENTE os atos descritos.

Sobre fatores humanos e percepção de risco no trânsito, analise as afirmativas abaixo:

I. A direção defensiva considera que o erro humano é inevitável e, por isso, busca compensá-lo por meio de atitudes preventivas.
II. O excesso de confiança decorrente da experiência do condutor pode aumentar a exposição ao risco.
III. A atenção seletiva é desejável, pois permite ao condutor ignorar estímulos irrelevantes no trânsito.
IV. A fadiga compromete o tempo de reação, mesmo que o condutor se perceba alerta.
V. O domínio técnico do veículo é suficiente para neutralizar condições adversas da via.

Está CORRETO o que se afirma em:

Um veículo equipado com motor a combustão interna ciclo Otto apresenta perda gradual de potência, aumento no consumo de combustível e falhas intermitentes em marcha lenta. Em inspeção preliminar, constata-se que o filtro de ar está parcialmente obstruído, as velas apresentam depósitos excessivos de carbono e há odor de combustível não queimado no escapamento. Não foram identificados vazamentos externos nem falhas aparentes no sistema de ignição.

Considerando os princípios de funcionamento do motor a combustão interna e a relação entre mistura ar-combustível, combustão e desempenho, assinale a alternativa que explica CORRETAMENTE o conjunto de sintomas apresentados.

No sistema instituído pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a infração de trânsito é conceituada a partir de determinados elementos normativos. Considerando esse sistema legal, assinale a alternativa que corretamente caracteriza, em sua essência, a infração de trânsito. 

Um condutor trafega por rodovia de pista simples, à noite, sob chuva moderada. Observa um caminhão à frente em velocidade inferior à regulamentada, veículos no sentido contrário com faróis altos e reflexo intenso no asfalto molhado. Ao mesmo tempo, percebe um veículo se aproximando rapidamente pela traseira. Considerando os princípios da direção defensiva, a conduta CORRETA é:

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece diferentes classificações de infrações, cada uma associada a consequências administrativas específicas. Considerando apenas o que dispõe o CTB, relacione os tipos de infração, conforme sua gravidade, às características gerais correspondentes.

Coluna I − Classificação da infração

1. Infração leve.
2. Infração média.
3. Infração grave.
4. Infração gravíssima.

Coluna II − Características gerais

(__) Conduta com elevado potencial de risco à segurança viária, definida expressamente em lei.
(__) Violação administrativa de menor potencial ofensivo, conforme previsão legal.
(__) Conduta que representa risco significativo à segurança do trânsito, com sanções mais severas.
(__) Descumprimento normativo de gravidade intermediária, conforme critérios legais.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, de cima para baixo. 

No âmbito do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a constatação de uma infração de trânsito dá início a um procedimento administrativo específico, que envolve atos sucessivos da autoridade de trânsito e garantias ao administrado. Considerando apenas o que dispõe o CTB, analise as etapas abaixo, relacionadas ao processamento de uma infração de trânsito:

1. Aplicação da penalidade pela autoridade competente.
2. Lavratura do auto de infração.
3. Possibilidade de apresentação de defesa pelo interessado.
4. Constatação da infração pela autoridade ou agente de trânsito.
5. Imposição de medidas administrativas, quando previstas em lei.

Assinale a alternativa que apresenta a ordem CORRETA desses atos, conforme a sistemática estabelecida pelo Código de Trânsito Brasileiro.

Sobre os princípios de primeiros socorros em acidentes de trânsito, considere as afirmativas a seguir:

I. Em casos de suspeita de fratura na coluna cervical, a vítima deve ser removida imediatamente do local para evitar complicações secundárias.
II. Hemorragias externas devem ser controladas utilizando compressão direta sobre o ferimento, se possível com material limpo.
III. A vítima inconsciente, mas que respira, deve ser posicionada de lado (posição lateral de segurança) para garantir a via aérea.
IV. Avaliar sinais de choque, como palidez, sudorese e pulso fraco, é essencial para priorizar a atenção e encaminhamento médico.
V. Sempre que possível, oferecer alimento e bebida à vítima para prevenir desidratação durante o transporte.

Está CORRETO o que se afirma em: