Durante uma viagem em rodovia, o condutor de um veículo equipado com motor a combustão interna do ciclo Otto percebeu aumento repentino da temperatura indicada no painel, perda progressiva de potência e forte odor de combustível não queimado. Ao parar o veículo no acostamento e realizar uma inspeção visual básica, constatou que o nível do líquido de arrefecimento estava abaixo do recomendado e que o filtro de ar apresentava elevado acúmulo de sujeira, enquanto o sistema de ignição não demonstrava falhas aparentes e não havia vazamentos visíveis de óleo ou combustível. Com base nos princípios de funcionamento dos sistemas do motor a combustão, assinale a alternativa que explica, de forma integrada, a origem provável dos sintomas observados.

Durante a manutenção preventiva de um veículo com motor a combustão interna do ciclo Otto, o mecânico identificou consumo excessivo de combustível, perda de potência em subidas e emissão de fumaça escura pelo escapamento. Após inspeção preliminar, verificou-se que o sistema de ignição e o sistema de alimentação apresentavam indícios de funcionamento inadequado.
Com base nos princípios mecânicos de funcionamento dos motores a combustão, analise as afirmativas a seguir.

I. A mistura ar−combustível excessivamente rica pode provocar aumento do consumo de combustível e emissão de fumaça escura, além de comprometer o rendimento do motor.
II. Velas de ignição em mau estado podem causar falhas de combustão, resultando em perda de potência e funcionamento irregular do motor.
III. O sistema de arrefecimento não exerce qualquer influência sobre o desempenho do motor, estando relacionado apenas ao conforto térmico dos ocupantes do veículo.
IV. Filtros de ar obstruídos reduzem a entrada de oxigênio na câmara de combustão, afetando diretamente a eficiência da queima do combustível.
V. O processo de combustão em motores do ciclo Otto ocorre exclusivamente por compressão, sem necessidade de centelha elétrica.

Está correto o que se afirma em:

Relacione os componentes e sistemas de motores a combustão interna (Coluna I) com suas funções ou características principais (Coluna II), considerando motores de veículos automotores a combustão.

Coluna I − Componentes / Sistemas
1. Sistema de admissão de ar.
2. Sistema de alimentação de combustível.
3. Sistema de ignição (ciclo Otto).
4. Sistema de arrefecimento.
5. Sistema de escapamento.

Coluna II − Funções / Características
(__) Conduz os gases resultantes da combustão para fora do motor, contribuindo para a redução de ruído e de poluentes.
(__) Responsável por manter a temperatura de funcionamento do motor dentro de limites adequados, evitando superaquecimento.
(__) Introduz o ar atmosférico filtrado até os cilindros, influenciando diretamente a eficiência da combustão.
(__) Fornece e dosa o combustível necessário à formação da mistura ar−combustível.
(__) Produz a centelha elétrica responsável por iniciar a combustão da mistura ar−combustível.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo: