O índice Treadwear refere-se a expectativa de durabilidade do pneu, estimada em teste específico.

A indicação R16 significa que o raio de pneu é de 16 polegadas, pois a letra R indica raio do aro.

A inscrição LT significa sem câmara de ar.

A inscrição refere-se a um pneu diagonal utilizado em caminhões.

O índice Temperature refere-se a temperatura ambiente máxima à qual o pneu pode ser exposto sem apresentar problemas. A letra A após o índice Temperature significa que o pneu pode ser exposto até 70ºC de temperatura ambiente

O backspace de uma roda é a diferença entre a metade da largura da roda e a superfície de apoio ou de fixação da mesma ao eixo do veículo.

Os diâmetros de furação das rodas automotivas são padronizadas em função dos números de furos, por exemplo, as rodas com 4 furos sempre têm um diâmetro de furação de 100mm.

A inscrição presente nas rodas ET seguida de um valor numérico significa o offset da roda. Se a inscrição for ET35 significa um offset negativo de 3.5 polegadas.

Uma roda com a inscrição 7.5Jx16H2 significa que essa roda possui 16 polegadas de largura.

O offset de uma roda pode ser positivo, negativo ou neutro, sendo que no offset positivo o centro da roda, está deslocado para o lado externo da roda.

Vibrações no volante quando acionados os freios do veículo são indícios que os discos dianteiros de freios estão empenados.

Vibrações no pedal do freio quando acionados são indícios que os discos dianteiros de freios estão empenados, principalmente durante a atuação do sistema ABS.

Num teste do sistema de freios, com o veículo desligado, faz-se uma aplicação de força lenta e constante no pedal do freio, que atinge o fim de curso, próximo ao assoalho. Então, faz-se uma aplicação de força rápida e o pedal não atinge o fim de curso. Neste caso, o diagnóstico provável é de pastilhas desgastadas.

Quando observado que o nível do fluido de freio no reservatório está baixo, o procedimento de manutenção correto é completá-lo. Isto porque com o calor gerado pelo motor tem-se a evaporação do fluido.

Quando pastilhas, lonas, discos e tambores de freios estiverem novos e, mesmo assim, o pedal de freio estiver demasiadamente baixo significa que o nível do reservatório está baixo.

F, F, F, V, V.

V, F, V, F, F.

V, F, F, V, V.

F, F, V, V, V.

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As embreagens de fricção em banho de óleo possuem uma elevada capacidade térmica, pois o banho em óleo contribui para a dissipação de calor.

As perdas por arrasto na posição acoplada das embreagens de disco seco são maiores do que as embreagens de fricção em banho de óleo.

O estator dos conversores hidrodinâmicos de torque, localizados entre a turbina e a bomba, direciona o óleo para recirculação na bomba, diminuindo o torque fornecido pelo motor à bomba, permitindo um arranque suave.

Nos conversores hidrodinâmicos de torque sempre ocorre um escorregamento relativo entre bomba e a turbina, pois não é possível utilizar elementos para o acoplamento de solidarização como ocorre nas embreagens de disco seco.

Os volantes de dupla massa isola as vibrações do motor e somente é utilizado em conjunto com as embreagens de fricção em banho de óleo.

NTC, onde a resposta de temperatura e resistência são diretamente proporcionais e, PTC, onde a resposta de temperatura e resistência são inversamente proporcionais.

NTC, onde a resposta de temperatura e resistência são inversamente proporcionais e, PTC, onde a resposta de temperatura e resistência são diretamente proporcionais.

NTC, onde a resposta de temperatura e capacitância são inversamente proporcionais e, PTC, onde a resposta de temperatura e tensão são diretamente proporcionais.

NTC, onde a resposta de temperatura e tensão são inversamente proporcionais e, PTC, onde a resposta de temperatura e capacitância são diretamente proporcionais.

NTC, onde a resposta de temperatura e tempo são inversamente proporcionais e, PTC, onde a resposta de temperatura e tempo são diretamente proporcionais.

Falhas na combustão e danificação ou mesmo destruição do catalizador.

Diminuição da temperatura do líquido de arrefecimento.

Valores ruins de emissões.

Consumo mais elevado.

Potência menor do motor.