Questões de Concurso Público IF-PE 2017 para Técnico em Eletrotécnica

As proposições abaixo se referem a motor trifásico.
I. Motor de alto rendimento tem uma compensação de seu maior custo de aquisição na redução do seu custo operacional.
II. No motor com freio, é importante que o mecanismo de frenagem possua o máximo de partes móveis, para que a ventilação seja facilitada.
III. Num motor, o rendimento é diretamente relacionado ao percentual da potência ativa recebida da rede de alimentação que é efetivamente transformada em movimento do rotor e não depende da carga a ele acoplada.
IV. Em um motor operando em vazio, ou seja, sem carga acoplada ao seu eixo, as perdas se resumem praticamente àquelas existentes no seu estator.
V. Desde que não se ultrapasse a sua capacidade nominal, quanto maior a carga acoplada ao eixo do motor, maior o seu rendimento.
Estão CORRETAS, apenas, as proposições 

Para responder à questão a seguir, considere o circuito da Figura 06, onde o valor de R1 é apresentado em kΩ, T é um transformador com relação de espiras entre primário e secundário de 5:1 e Ve é uma fonte de sinal senoidal com frequência 100 Hz.

Se o valor de pico do sinal de tensão, aplicado ao primário de T, é 30V, então a função matemática do sinal de tensão Ve expresso em Volts pode ser definida por

Para responder à questão a seguir, considere o circuito da Figura 06, onde o valor de R1 é apresentado em kΩ, T é um transformador com relação de espiras entre primário e secundário de 5:1 e Ve é uma fonte de sinal senoidal com frequência 100 Hz.

Os gráficos dos sinais de tensão, no domínio do tempo, aferidos nos pontos Vp, k1, k2 e Vs em relação ao terra são apresentados em:

As proposições abaixo se referem a motores monofásicos.
I. Os motores de polos sombreados têm alto rendimento e por isso são aplicados para movimentação de cargas que exigem alto torque na partida. II. Os motores de fase dividida (split phase) devem ser aplicados para movimentação de cargas de baixo torque de partida. III. Os motores com capacitor de partida são semelhantes aos de fase dividida e podem ser aplicados para movimentação de carga de alto torque de partida. IV. Os motores com capacitor permanente não podem ser aplicados para movimentação de carga de alto torque de partida. V. Os motores universais são normalmente aplicados para movimentação de cargas de grande massa, comumente encontradas na indústria da construção civil.
Estão CORRETAS, apenas, as proposições 

Um transformador trifásico é concebido a partir da correta ligação de três trafos monofásicos idênticos, de 7,6 kVA, com as bobinas primárias ligadas em delta e as secundárias em estrela. As bobinas primárias têm tensão nominal de 3800 V, enquanto as secundárias de 380 V. Qual a alternativa que elenca, respectivamente, a potência aparente total do trafo trifásico então concebido, em kVA; a corrente máxima que poderá ser fornecida por cada fase do secundário, em amperes, e a relação de transformação dos trafos monofásicos, individualmente ligados como abaixadores de tensão?