Questões de Concurso Público IF-MT 2024 para Professor do Ensino Básico, Técnico e Tecnológico - Manutenção de Aeronaves

Foram encontradas 13 questões

Q3540761 Engenharia Aeronáutica
No circuito hidráulico a seguir, o que ocorre com o atuador ao energizar o solenoide de maneira contínua por alguns minutos e desenergizar em seguida?

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Alternativas
Q3540764 Engenharia Aeronáutica
Segundo IAC (2002), analise as seguintes afirmativas a respeito das estruturas de helicópteros:

I - A fuselagem de helicóptero consiste da célula, rotor principal e caixa de engrenagens de redução (gearbox), rotor de cauda (em helicópteros com apenas um rotor principal) e trem de pouso.
II - As fuselagens de helicópteros podem ser formadas por uma treliça de tubos soldados ou alguma forma de construção monocoque.
III - Os membros não estruturais que não são removíveis do helicóptero geralmente são fixados por rebitagem ou por soldagem a ponto.
IV - O estabilizador de um helicóptero monomotor deve estar montado no cone de cauda do helicóptero.

São verdadeiras as afirmativas:
Alternativas
Q3540765 Engenharia Aeronáutica

Dadas as projeções no 1º diedro a seguir:



Imagem associada para resolução da questão



Indique de qual das perspectivas a seguir se originaram as projeções: 

Alternativas
Q3540766 Engenharia Aeronáutica
Qual deve ser o menor diâmetro do furo que vai receber um rebite com 5/16” de diâmetro?
Alternativas
Q3540767 Engenharia Aeronáutica
Quanto aos trens de pouso, pode-se afirmar que: 
Alternativas
Q3540768 Engenharia Aeronáutica
Segundo IAC (2002), os danos na fuselagem podem ser agrupados em quatro classes gerais. Em muitos casos, as disponibilidades de material de reparo e tempo são os fatores mais importantes para determinar se a parte deve ser reparada ou substituída. Quanto aos danos, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas
Q3540769 Engenharia Aeronáutica
Com base no IAC (2002), analise as afirmativas quanto ao preparo de uma área danificada que será consertada:

I - Remover todo revestimento distorcido e estrutura na área danificada.
II - Remover o material danificado de forma que as bordas do reparo casem com a estrutura existente e linhas da aeronave.
III - Arredondar todos os cantos.
IV - Martelar as imperfeições até dar ajuste.
V - Alisar qualquer abrasão e/ou indentações.
VI - Remover e incorporar no novo reparo qualquer reparo prévio, unindo a área ao novo reparo.

São verdadeiras as afirmativas:
Alternativas
Q3540770 Engenharia Aeronáutica
Segundo FAA (2012), qual das afirmativas abaixo sobre estruturas de fuselagens de aeronaves está INCORRETA
Alternativas
Q3540771 Engenharia Aeronáutica
Sobre as superfícies primárias de controle de voo de aeronaves de asa fixa, qual das afirmativas abaixo está CORRETA?
Alternativas
Q3540772 Engenharia Aeronáutica
Os sistemas Pitot estático possuem duas conexões: uma responsável por transmitir a pressão atmosférica para os instrumentos, e outra responsável por transmitir a pressão produzida pelo ar de impacto. Qual instrumento listado abaixo é conectado a ambas as conexões do sistema Pitot estático?
Alternativas
Q3540773 Engenharia Aeronáutica
Segundo IAC (2002), qual das afirmativas abaixo sobre o compasso magnético está CORRETA?
Alternativas
Q3540775 Engenharia Aeronáutica
O localizer é um dos componentes do ILS (Instrument Landing System). Segundo FAA (2012), qual das afirmativas descreve a função do localizer?
Alternativas
Q3540778 Engenharia Aeronáutica
Segundo IAC (2002), em sistemas pneumáticos de aeronaves, qual é o nome dado ao componente utilizado para permitir que o ar flua em um sentido e impeça que o ar flua no outro sentido?
Alternativas
Respostas
1: B
2: A
3: E
4: D
5: E
6: E
7: A
8: E
9: A
10: C
11: B
12: C
13: C