As aeronaves devem ser ancoradas após cada voo para evitar danos causados por tempestades repentinas. Com base na IAC (2002), avalie as assertivas abaixo sobre os procedimentos de ancoragem de aeronaves leves e pesadas:

I. Para aeronaves pesadas, o nariz deve ser posicionado na direção a favor do vento predominante, sempre que possível.

II. Os cabos de aço são prioritariamente utilizados em aeronaves leves.

III. O sistema de ancoragem por corrente é composto de um mecanismo de liberação rápida, um esticador e uma corrente com ganchos nas extremidades.

IV. Os braceletes de amarração evitam que a corda encolha quando molhada.

V. Em helicópteros, deve-se instalar um dispositivo de amarração na ponta da pá e alinhar a pá com o cone de cauda.

Está CORRETO o que se afirma em:

Conforme explanado na IAC (2002), uma aeronave em voo está sob a ação de quatro forças. Sobre as forças de sustentação, peso, arrasto e empuxo, analise as afirmativas abaixo:

I. A sustentação e o peso são resultado direto da relação entre o vento relativo e a aeronave.

II. A sustentação sempre age paralela ao vento relativo, e o arrasto sempre perpendicularmente ao vento relativo e na mesma direção.

III. O peso tem uma relação definida com a sustentação, e o empuxo com o arrasto.

IV. O arrasto age sempre para baixo em um ponto chamado centro de gravidade (CG).

V. Uma aeronave encontra-se em voo reto, nivelado e sem aceleração se as quatro forças que atuam no voo estiverem em equilíbrio.

Está CORRETO o que se afirma em: