Questões de Concurso Público IF-MT 2014 para Professor - Engenharia de Controle e Automoção

A respeito de um circuito RLC em série, onde R = 10 Ω, L = 100 mH, C = 50 µF, ligados a uma tensão eficaz de 200 V e frequência de 60 Hz, considere:


I - A reatância indutiva é 12π Ω. 

II - A suscetância capacitiva é 6π mS. 

III - O fator de potência do circuito é cos 

IV - A impedância total do circuito é 


Estão corretas as afirmativas  

As ligações das bobinas de um motor elétrico de indução trifásico acionado por meio da partida estrela-triângulo com suas respectivas correntes elétricas estão ilustradas abaixo.

 

Para um motor cuja corrente de partida direta (I_P) é 6 vezes maior que a corrente nominal (I_N), assinale a alternativa que apresenta os valores corretos das correntes I_Y, I_D1 e I_D2, respectivamente. 

Sobre um sistema de controle de um grupo gerador composto por um motor diesel e um gerador síncrono trifásico, analise as afirmativas.

I - Determina a potência ativa fornecida pelo gerador síncrono, controlando a entrada de combustível no motor.

II - Executa o paralelismo com a rede de alimentação, verificando tensão, frequência e sequência de fases.

III - Varia a velocidade de rotação do gerador síncrono, conforme a carga aumenta ou diminui.

Estão corretas as afirmativas

Em relação às características de um motor elétrico de indução trifásico, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.


( ) A velocidade de rotação é diretamente proporcional à quantidade de polos da máquina.

( ) O sentido de rotação é definido de acordo com a sequência das fases que energizam o motor.

( ) O torque máximo é encontrado quando o motor atinge a velocidade síncrona.

( ) O aumento no diâmetro dos condutores da armadura aumenta o rendimento da máquina.


Assinale a sequência correta.