Questões de Concurso Público ELETROBRAS 2015 para Eletricista Motorista

O aterramento funcional não pode ser obtido por meio da ligação intencional de um dos condutores da instalação ao eletrodo de terra.

O aterramento de proteção devidamente instalado em um equipamento não proporciona a circulação de corrente elétrica para a terra, sem afetar o profissional que está em contato com a carcaça do equipamento na ocorrência de uma falha em sua isolação.

A implementação do aterramento temporário tem como objetivo permitir ações seguras de manutenção quando as partes, normalmente sob tensão, são colocadas fora de serviço para esse fim.

O aterramento das instalações elétricas deve ser executado conforme regulamentação estabelecida pelos órgãos competentes e, na ausência desta, sendo vedada a utilização de normas internacionais vigentes.

A equipotencialização consiste em proibir a interligação de todos os sistemas de aterramento existentes na instalação.

Os motores elétricos são as máquinas capazes de transformar a energia mecânica em elétrica.

Os motores CC não são utilizados na tração elétrica (bondes, ônibus e trens).

O motor síncrono é classificado como de corrente contínua.

O motor assíncrono é classificado como de corrente contínua.

Um motor de 6 pólos, f = 60 Hz, terá 1.200 rpm.