Em geral, os fabricantes recomendam a substituição do lubrificante a cada 30 mil km.

Colocar óleos de viscosidade, tipos e especificações diferentes das originais vai fazer o conjunto trabalhar mais e fora da temperatura ideal.

O filtro de óleo é o responsável por impedir a entrada de impurezas que podem contaminar o lubrificante e afetar suas propriedades. 

Os lubrificantes são desenvolvidos por engenharias de fabricantes do produto e de montadoras para conjuntos mecânicos específicos após longos testes.