Questões Prefeitura de Jaraguá do Sul - SC 2023 para Técnico Eletromecânico

Q2202886

Ano: 2023 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Jaraguá do Sul - SC Prova: FURB - 2023 - Prefeitura de Jaraguá do Sul - SC - Técnico Eletromecânico |

Q2202886 Eletricidade

Uma instalação de bombeamento de água, distante da rede elétrica da concessionária em 270m, possui duas eletrobombas com motores trifásicos de 5CV. Nessa instalação, foi detectada a seguinte anormalidade: Quando só a bomba 1 ligava, tudo funcionava normalmente. Quando só a bomba 2, ligava tudo funcionava normalmente. Quando as duas bombas ligavam juntas, o relé de subtensão atuava e bloqueava o comando, causando a parada das bombas. Sobre a causa desse problema, assinale a alternativa correta:

O técnico constatou que a causa do problema estava no dimensionamento da seção dos condutores do alimentador da instalação em sua conexão com a rede elétrica da concessionária. O projetista desconsiderou o limite de queda de tensão em seus cálculos. Com a corrente de um só motor, a queda de tensão era menor e o sistema funcionava. Já com os dois motores ligados, a queda de tensão diminuía e não ultrapassava o limite do relé de proteção.

O técnico constatou que a causa do problema estava no dimensionamento da seção dos condutores do alimentador da instalação em sua conexão com a rede elétrica da concessionária. O projetista considerou o limite de queda de corrente em seus cálculos. Com a tensão de um só motor, a queda de corrente era maior e o sistema funcionava. Já com os dois motores ligados, a queda de tensão aumentava e ultrapassava o limite do relé de proteção.

O técnico constatou que a causa do problema estava no dimensionamento da isolação dos condutores do alimentador da instalação em sua conexão com a rede elétrica da concessionária. O projetista considerou o limite de queda de tensão em seus cálculos. Com a corrente de um só motor, a queda de tensão era menor e o sistema funcionava. Já com os dois motores ligados, a queda de tensão aumentava e ultrapassava o limite do relé de proteção.

O técnico constatou que a causa do problema estava no dimensionamento da seção dos condutores do alimentador da instalação em sua conexão com a rede elétrica da concessionária. O projetista desconsiderou o limite de queda de tensão em seus cálculos. Com a corrente de um só motor, a queda de tensão era menor e o sistema funcionava. Já com os dois motores ligados, a queda de tensão aumentava e ultrapassava o limite do relé de proteção.

O técnico constatou que a causa do problema estava no dimensionamento da fixação dos condutores do alimentador da instalação em sua conexão com a rede elétrica da concessionária. O projetista desconsiderou o limite de tração dos cabos em seus cálculos. Com a corrente de um só motor, a tração era menor e o sistema funcionava. Já com os dois motores ligados, a tração aumentava e ultrapassava o limite do relé de proteção.

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