Para o diagnóstico prematuro de falhas dos componentes mecânicos das máquinas e veículos automotores, a manutenção utiliza-se de técnicas preditivas para essa análise. Uma das técnicas utilizadas é a ferrografia analítica, que, por meio do exame visual da morfologia, cor das partículas, verificação de tamanhos, distribuição e concentração no ferrograma, permite determinar o mecanismo de falha do conjunto mecânico. Neste contexto, analise a figura e assinale a alternativa que indica o mecanismo de falha que originou as partículas identificadas no ferrograma:

Marque a opção CORRETA:

Os óleos lubrificantes possuem uma classificação que leva em consideração a origem da matéria prima que foi utilizada para a produção desse fluido lubrificante. Assinale a alternativa de indica o tipo de óleo lubrificante que é produzido normalmente a partir de um processamento químico de ésteres de ácidos dibásicos, ésteres de organofosfatos, ésteres de silicatos, silicones e compostos de ésteres de poliglicóis:

Para o enchimento da caçamba, com a Pá Carregadeira, utilizam-se três métodos de penetração no material: o método de penetração em forma de arco, o método de penetração em degraus e o método de penetração no plano. Nesse contexto, assinale a alternativa que indica a característica do método de penetração em arco:

De acordo com os aspectos de segurança na operação de máquinas pá carregadeiras, analise as afirmativas apresentadas:

I - Durante a operação da pá carregadeira, utilize sempre o cinto de segurança, em casos em que o cinto de segurança retrátil instalado não tenha comprimento necessário para o fixá-lo na fivela do acento, é indicado o uso de um extensor de cinto de segurança, para que em nenhuma hipótese o operador trabalhe sem o cinto de segurança.

II - Antes de colocar a máquina em movimento, alerte as pessoas que estejam fazendo manutenção ou que se encontram na área, mantenha o pessoal longe dos braços da pá carregadeira, dos implementos e áreas da junta articulada.

III - Contribuir para que o compartimento do operador, os degraus e as alavancas de comando não sejam contaminados por óleo ou tenha objetos soltos. E ao subir e/ou descer da máquina, pode-se utilizar o volante ou as alavancas de controle como apoio para maior segurança.

IV - Familiarize-se com o movimento de veículos em sua área de trabalho, com as instruções do sinalizador (bandeira) e com a sinalização de estrada, isso contribui para minimizar os riscos de acidente.

V - Mantenha sempre na máquina um extintor de incêndio e um estojo de primeiros socorros e saiba como usá-los. À noite, antes de operar a máquina, verifique se todas as luzes funcionam corretamente.

É CORRETO o que se afirma em:

Ao iniciar a operação da pá carregadeira, é recomendada a realização de um procedimento operacional. Nesse contexto, analise etapas apresentadas:

I - Reduza a rotação do motor para marcha lenta e desaplique o freio de estacionamento, não opere a máquina enquanto a luz indicadora do freio de estacionamento estiver acesa.

II - Teste o freio de estacionamento, engatando a alavanca seletora de marchas na posição de 2ª marcha e alavanca de comando do inversor no ponto (F), em seguida aumente a rotação do motor ao máximo, verificando se avançará, considerando que não poderá ter deslocamentos.

III - Engate a marcha e coloque a alavanca de comando do inversor no ponto desejado (F ou R) e inicie a operação.

IV - Verifique se a trava de segurança está na posição de operação, observe se os indicadores estão na faixa de operação normal e certifique-se de que a faixa vermelha do indicador de restrição do filtro de ar não esteja visível no visor.

V - Levante a caçamba até a posição de transporte, cerca de 610 mm (2 pés do solo).

Assinale a sequência CORRETA para a realização deste procedimento no início da operação da pá carregadeira:

Na observância dos procedimentos de manutenção que são realizados em uma pá carregadeira, analise os procedimentos apresentados:

I - Troca da bateria com as placas em curto-circuito.

II - Troca de óleo do diferencial e dos redutores planetários do eixo dianteiro e traseiro.

III - Reparo de um furo por soldagem, no trocador de calor do sistema de arrefecimento.

IV - Verificação do nível do fluido de arrefecimento no radiador.

V - Substituição do filtro de combustível (primário e secundário) e do filtro em linha (se equipado).

Assinale a alternativa CORRETA quanto aos procedimentos de manutenção preventiva realizados em uma pá carregadeira: