Questões de Concurso Público PROCEMPA 2012 para Analista de Logística
Foram encontradas 53 questões
Ano: 2012
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
PROCEMPA
Provas:
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista Financeiro Contábil
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FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Advogado |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Negócio |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Recursos Humanos |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Contador |
Q443432
Noções de Informática
No sistema operacional Windows, o estado de economia de energia que armazena seu trabalho e as configurações na memória permite que o computador reinicie rapidamente a operação de energia plena (geralmente após vários segundos). Quando você desejar continuar o trabalho chama-se
Ano: 2012
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
PROCEMPA
Provas:
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista Financeiro Contábil
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FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Advogado |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Negócio |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Recursos Humanos |
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Contador |
Q443433
Noções de Informática
A ferramenta do Windows que permite reduzir o número de arquivos desnecessários no disco rígido para liberar espaço em disco e ajudar a tornar mais rápida a execução do computador, através da remoção de arquivos temporários, de alguns arquivos do sistema entre outros arquivos que não são mais necessários, é denominada
Ano: 2012
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
PROCEMPA
Prova:
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística |
Q443485
Logística
- Quando calculamos o custo de inventário, dividimos o custo em três categorias básicas. Baseado nesta afirmativa, correlacione as colunas:
(I) Custo de manutenção de estoque
(II) Custo de aquisição ou compra
(III) Custo de falta de estoque.
( ) Ocorre quando deixamos de produzir e/ou vender por falta de estoque.
( ) Custo referente aos processo de compra
( ) Está associado ao custo necessário para manter certa quantidade em estoque.
Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta.
(I) Custo de manutenção de estoque
(II) Custo de aquisição ou compra
(III) Custo de falta de estoque.
( ) Ocorre quando deixamos de produzir e/ou vender por falta de estoque.
( ) Custo referente aos processo de compra
( ) Está associado ao custo necessário para manter certa quantidade em estoque.
Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta.
Ano: 2012
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
PROCEMPA
Prova:
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística |
Q443486
Logística
A formação do preço do serviço de transporte está baseada na estrutura de custo que se divide basicamente entre custo fixo e custo variável. Como custo variável para efeito de transporte consideram-se:
I) Salário e encargos do motorista.
II) Gastos com manutenção do veículo.
III) Gastos com a reposição de pneus.
IV) Gastos com licenciamento do veículo.
Assinale a assertiva correta.
I) Salário e encargos do motorista.
II) Gastos com manutenção do veículo.
III) Gastos com a reposição de pneus.
IV) Gastos com licenciamento do veículo.
Assinale a assertiva correta.
Ano: 2012
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
PROCEMPA
Prova:
FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística |
Q443487
Logística
A análise de transporte tem como objetivo definir as combinações mais adequadas de veículos, tempos e distância para entrega de produtos. Com base nesta premissa, é correto afirmar que o analista deve questionar:
I) Como as entregas devem ser agrupadas para definir a rota e qual a melhor sequência de entrega aos clientes?
II) Qual o segmento de atuação do cliente?
III) Que rotas devem ser destinadas a que tipos de veículos e qual o melhor tipo de veículo para atender a diferentes tipos de clientes?
IV) Qual o prazo de pagamento do frete?
V) Como as restrições de tempo de entrega serão impostas pelos clientes?
Assinale a assertiva correta.
I) Como as entregas devem ser agrupadas para definir a rota e qual a melhor sequência de entrega aos clientes?
II) Qual o segmento de atuação do cliente?
III) Que rotas devem ser destinadas a que tipos de veículos e qual o melhor tipo de veículo para atender a diferentes tipos de clientes?
IV) Qual o prazo de pagamento do frete?
V) Como as restrições de tempo de entrega serão impostas pelos clientes?
Assinale a assertiva correta.