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FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas
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Q3657177

Engenharia de Transportes e Trânsito Infraestrutura de Transporte ,

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Niterói - RJ Prova: FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |

Q3657177 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização vertical tem o objetivo de dar informações aos motoristas através de placas, painéis ou outros dispositivos situados na posição vertical.

Nos trechos em rampa de uma estrada, os painéis para sinalização vertical devem se situar

Alternativas

também na vertical, como nos trechos sem rampa.

Inclinados de 3 a 5° em relação à vertical, para frente, tanto nas rampas ascendentes como nas rampas descendentes.

Inclinados de 3 a 5° em relação à vertical, para trás, tanto nas rampas ascendentes como nas rampas descendentes.

Inclinados de 3 a 5° em relação à vertical, para trás nas rampas ascendentes e para frente nas rampas descendentes.

Inclinados de 3 a 5° em relação à vertical, para frente nas rampas ascendentes e para trás nas rampas descendentes.

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Q3657178

Engenharia de Transportes e Trânsito Infraestrutura de Transporte ,

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Niterói - RJ Prova: FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |

Q3657178 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização horizontal que estabelece a proibição ou permissão de ultrapassagem em visas de mão dupla, e que se apresenta como uma linha amarela, é conhecida pela sigla

Alternativas

LBO

LCO

LFO

LME

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Q3657179

Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte ,

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Niterói - RJ Prova: FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |

Q3657179 Engenharia de Transportes e Trânsito

A faixa elevada para travessia de pedestres é um dispositivo utilizado para aumentar a segurança nas vias urbanas. Entretanto, algumas condições devem ser atendidas para sua aplicação.

Uma situação que impede a adoção dessas faixas elevadas é

Alternativas

já haver outro dispositivo de retenção de velocidade, como a diminuição da largura da via.

existência de um fluxo de veículos inferior a 200 veículos/h.

a declividade longitudinal da pista ser inferior a 5%.

a via possuir faixa ou pista exclusiva para ônibus.

a via ser caracterizada como uma via coletora.

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Q3657183

Engenharia de Transportes e Trânsito Infraestrutura de Transporte , Métodos de Construção de Vias ,

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Niterói - RJ Prova: FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |

Q3657183 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em um projeto ou obra de uma rodovia, o termo “off-set” referese

Alternativas

ao recalque máximo para o pavimento da estrada.

à cota máxima a ser adotada nos serviços de drenagem.

aos limites de execução dos serviços de terraplenagem.

ao ângulo máximo adotado nos taludes de corte e aterro.

ao ponto de interseção das tangentes em uma curva de transição.

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Q3657186

Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte ,

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Niterói - RJ Prova: FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |

Q3657186 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em uma obra viária, um operador de bandeira está posicionado voltado para o fluxo de tráfego, com o braço livre estendido ao longo do corpo, e elevando e baixando a bandeira repetidas vezes.

Este procedimento indica uma sinalização

Alternativas

para o motorista parar.

para o motorista seguir.

de advertência ao motorista.

de bloqueio permanente da pista adiante.

de bloqueio temporário da pista adiante.

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1: E

2: C

3: D

4: C

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Questões de Concurso Público Prefeitura de Niterói - RJ 2025 para Técnico em Estradas

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