Analise as afirmativas a seguir.
I. O diesel verde é um combustível 100% renovável, produzido a partir do processamento de óleos vegetais e tem a composição semelhante à do óleo diesel de origem fóssil. O diesel verde é um combustível drop-in que pode ser acrescentado ao diesel mineral em qualquer proporção e, até mesmo, substituí-lo.
II. O biometano é um biocombustível gasoso constituído essencialmente de metano (CH4), derivado da purificação do biogás. O biometano pode ser usado como gás natural em veículos, assim como na descarbonização de processos industriais, no transporte marítimo e na produção de hidrogênio e fertilizantes.
III. A captura de carbono é feita a partir da separação do gás natural e o CO2 na plataforma. A reinjeção do CO2 no reservatório é feita com uso de tecnologia de injeção alternada de água e gás (Water Alternating Gas - WAG), ajudando a manter a pressão interna e melhorando a recuperação de petróleo. O Brasil não detém essa tecnologia, sendo necessário o investimento em P&D para dominá-la.
Está correto o que se afirma em 

NSCE011-00_41

O Pré-Sal está localizado em uma área de, aproximadamente, 149.000km2 no mar territorial, entre o Espírito Santo e Santa Catarina, e está entre as mais importantes descobertas de petróleo e gás natural dos últimos anos.

Sobre o Pré-Sal, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.

( ) A profundidade total – a distância entre a superfície do mar e os reservatórios de petróleo abaixo da camada de sal – pode chegar a 7 mil metros. As reservas são compostas por grandes acumulações de óleo leve, de excelente qualidade e com alto valor comercial.

( ) O Pré-Sal é formada por rochas sedimentares que estão abaixo da uma camada de sal com até 2.000 m de espessura. Essa espessa camada de sal, formada principalmente de halita (cloreto de sódio) e anidrita (sulfato de cálcio) forma uma barreira diretamente sobre a rocha geradora, impedindo que, nesse caso, o petróleo migrasse.

( ) O primeiro óleo do Pré-Sal na Bacia de Santos foi extraído do campo de Tupi. É o maior campo produtor de petróleo em águas profundas do mundo, com mais de 2 bilhões de barris de óleo equivalente (boe) extraídos.

As afirmativas são, respectivamente,

De acordo com a Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (ABEGÁS), o gás veicular proporciona economia de 43% a 58% quando comparado à gasolina e de 44% a 60% em relação ao etanol. Além disso, peças e componentes que entram em contato com o gás acumulam menos impurezas, diminuindo o desgaste do motor e o risco de estragá-lo.
Sobre o gás natural veicular (GNV), analise as afirmativas a seguir.
I. O Gás Natural Veicular (GNV) é uma mistura combustível gasosa, proveniente do gás natural ou do biometano, destinada ao uso veicular e cujo componente principal é o metano.
II. Os cilindros de armazenamento de GNV são dimensionados para suportar a média pressão à qual o gás é submetido. Na revenda, a máxima pressão é limitada em 10,0 MPa.
III. Do ponto de vista ambiental, o uso de GNV traz uma redução direta na emissão de gases de efeito estufa e emissões regulamentadas, usando praticamente os mesmos tipos de veículos.
Está correto o que se afirma em

Sobre os custos operacionais de uma refinaria, que podem ser divididos em custos de processamento e custos de depreciação, analise as afirmativas a seguir.
I. A energia é um custo de processamento, uma vez que a atividade de refino é altamente intensiva em energia, sendo esse o principal componente dos custos operacionais de uma planta.
II. A manutenção é considerada um custo de depreciação, dado o alto capital envolvido na construção e operação de uma refinaria. As paradas não programadas, bem como acidentes, devem ser minimizadas.
III. Entre novos custos a serem depreciados nas refinarias já existentes, destacam-se os relacionados aos revamps necessários para o atendimento às legislações e regulações mais rigorosas.
Está correto o que se afirma em

A respeito dos recursos e reservas relativos a exploração e produção de petróleo, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) A quantidade de petróleo ou gás natural que a análise de dados de geociências e de engenharia indica como menos provável de se recuperar do que as Reservas Prováveis são denominadas Reservas Possíveis. Quando são usados métodos probabilísticos, a probabilidade de que a quantidade recuperada seja maior ou igual à soma das estimativas das Reservas Provada, Provável e Possível deverá ser de, pelo menos, 5%.
( ) A quantidade de Petróleo ou Gás Natural cuja recuperação é menos provável que a das Reservas Provadas, mas de maior certeza em relação à das Reservas Possíveis são denominadas Reservas Prováveis. Quando são usados métodos probabilísticos, a probabilidade de que a quantidade recuperada seja igual ou maior que a soma das estimativas das Reservas Provada e Provável deverá ser de pelo menos 25%.
( ) A quantidade de petróleo ou gás natural que a análise de dados de geociências indica, com razoável certeza, como recuperáveis comercialmente na data de referência do BAR, e os reservatórios descobertos com condições econômicas, métodos operacionais e regulamentação governamental definidos, são denominadas Reservas Provadas.
As afirmativas são, respectivamente,

O Projeto de Lei nº 528/2020, conhecido como Combustíveis do Futuro, propõe programas nacionais para o diesel verde, o combustível sustentável para aviação e o biometano, além de aumentar a mistura de etanol à gasolina e de biodiesel ao diesel. O texto já foi aprovado na Câmara dos Deputados e está sendo analisado pela Comissão de Infraestrutura (CI).
Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir.
I. Todas as aplicações do gás natural podem ser substituídas pelo biometano que possui grandes vantagens ambientais e econômicas.
II. Apesar do diesel verde ter composição semelhante à do óleo diesel de origem fóssil, não pode ser acrescentado em qualquer proporção ao combustível mineral e ainda está em fase de estudos a definição do teor máximo que pode ser utilizado, sem causar danos ao motor.
III. Com a expectativa de evitar a emissão de CO2 na atmosfera, além de incentivar a redução com a importação de diesel fóssil, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) decidiu antecipar o teor de biodiesel na mistura ao óleo de 12% para 14% em março de 2024 e, de 15%, em 2025.
Está correto o que se afirma em