Questões de Concurso Público DPE-RS 2023 para Técnico - Apoio Especializado - Logística

A Serralheria X S/A fabrica portões para residências. Uma vez por mês, os pedidos acumulam-se na fábrica de São Paulo, para remessa e entrega aos clientes. A tabela a seguir apresenta a matriz de distâncias entre as cidades, seus respectivos identificadores, nomes e demandas. 


Os veículos devem ser despachados de tal forma que a capacidade de 20 unidades por veículo não seja excedida e que todos iniciem e finalizem suas rotas na fábrica. A empresa utilizou a heurística das economias de Clarke e Wright para calcular as rotas, utilizando a lista de economias dada a seguir.

O resultado obtido pela empresa foi de:

Logística Reversa é aquela encarregada, dentro do ciclo de vida do produto, de tratar todo o canal reverso que a logística empresarial proporciona, sendo, dessa forma, um processo com foco nos retornos no mercado e não necessariamente um processo que vise o alcance da sustentabilidade.

Existe uma atividade no fluxo reverso, muito comum no caso de celulares e tablets, em que o produto é submetido a um processo de revisão técnico-funcional, com substituição de alguns componentes e realização de testes de desempenho que garantam que ele apresente as mesmas funções do produto original.

Essa atividade de fluxo pós-consumo é conhecida como:

A Lei nº 12.305/2010 cria a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e define como um de seus instrumentos de aplicação a logística reversa.
Segundo esse instrumento legal (Art. 33), são obrigados a estruturar e implementar sistemas de logística reversa, mediante retorno dos produtos após o uso pelo consumidor, de forma independente do serviço público de limpeza urbana, os fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de: 

A Logística Reversa é a área da logística que planeja, opera e controla o fluxo de retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo.
Já a Logística Verde é aquela que busca diminuir os impactos ambientais da logística pelo aumento da eficiência, redução de desperdícios, controle dos resíduos e da contaminação, e pelo emprego dos 5 Rs.
Nenhuma dessas duas áreas da logística engloba a outra, mas elas apresentam atividades em comum, como:

No nível operacional do modal rodoviário, a gestão do transporte envolve diariamente a execução da programação dos veículos, com o carregamento de caminhões e o controle do tempo de viagem do percurso, bem como o acompanhamento das previsões de chegada dos veículos nos respectivos destinos. Para o êxito dessa operação, devem ser observadas, entre outros aspectos, as características da carga (tipo, peso, volume) e as características do percurso (distância, condições das estradas, velocidade média do veículo, tempo, horários).
Considerando essas informações, suponha que um veículo de carga tenha sido despachado na origem às 6 horas da manhã em ponto. A distância do percurso entre a origem e o destino é de 135 km e a velocidade média do veículo no percurso é de 60 km/h.
Para fins de acompanhamento e controle, o horário previsto de chegada desse veículo no destino é às: