Drenar todo o combustível do tanque para evitar vazamentos e furtos durante a noite.

Desligar a bateria para impedir qualquer consumo parasitário de energia do sistema elétrico.

Realizar uma troca completa do óleo hidráulico a cada final de turno para garantir a pureza do fluido.

Deixar o motor ligado em marcha lenta para facilitar a partida no dia seguinte.

Limpar a máquina, retirando excesso de lama e material aderido, e estacioná-la em local seguro e predeterminado.

Auxiliar o sistema de freio principal em frenagens de emergência, aplicando uma força adicional automaticamente.

Controlar a velocidade da máquina em longas descidas, poupando o desgaste do sistema de freio de serviço.

Substituir integralmente o sistema de freio principal em caso de falha hidráulica ou pneumática.

Manter a máquina imobilizada quando estacionada, atuando de forma mecânica e independente do sistema de freio principal.

Realizar frenagens suaves e progressivas durante as operações normais de deslocamento no canteiro de obras.