Em um sistema de freio automotivo, o tipo de freio que, por razões de segurança, deve ter atuação totalmente mecânica e não hidráulica, é conhecido como:

No sistema de arrefecimento a água do motor de um veículo, o componente que é responsável por garantir a circulação forçada do fluido de arrefecimento por todo o sistema é conhecido como:

A troca periódica dos lubrificantes é parte fundamental da rotina de manutenção automotiva.
Analise as afirmativas abaixo em relação ao assunto.
1. De um modo geral, em condições normais de uso, recomenda-se que o óleo do motor seja trocado entre 5 mil e 10 mil quilômetros rodados – ou um ano, já que a média anual de quilometragem é essa.
2. A escolha do óleo do motor pode ser baseada no custo de aquisição, já que todos os óleos são muito parecidos.
3. O óleo do motor deve ser verificado a cada 3 meses e a manutenção exigida é que seja sempre completado até o nível máximo, sem necessidade de troca.
4. Recomenda-se que sempre seja utilizado o tipo de óleo indicado pelo fabricante do veículo nas operações de troca, conforme indicado no manual de manutenção.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Assinale a alternativa correta com relação às recomendações para realização do primeiro corte de cada seção ao iniciar uma escavação com retroescavadeira.

O equipamento que é utilizado para auxiliar na desagregação de terrenos e pavimentos é conhecido como:

Uma escavadeira automotora ou estacionária, provida de lança articulada, com braço igualmente articulado, tendo na sua extremidade uma caçamba de fundo móvel e cuja combinação do movimento da lança com o braço giratório permite que a escavação se faça no sentido de baixo para cima e para frente, e que a caçamba seja levantada, é conhecida como: