Questões de Concurso Público FATMA 2012 para Analista Técnico de Gestão Ambiental - Classe III, Técnico em Informática
Foram encontradas 50 questões
Ano: 2012
Banca:
FEPESE
Órgão:
FATMA
Prova:
FEPESE - 2012 - FATMA - Analista Técnico de Gestão Ambiental - Classe III - Técnico em Informática |
Q293094
Matemática
Um navio petroleiro sofre uma avaria e derrama 100 litros de óleo no mar. A cada hora, a vazão aumenta em 8% em relação a vazão da hora anterior.
Se fizermos uma tabela de vazão do óleo, hora a hora, obteremos uma progressão:
Se fizermos uma tabela de vazão do óleo, hora a hora, obteremos uma progressão:
Ano: 2012
Banca:
FEPESE
Órgão:
FATMA
Prova:
FEPESE - 2012 - FATMA - Analista Técnico de Gestão Ambiental - Classe III - Técnico em Informática |
Q293095
Matemática
Em uma festa comparecem várias moças e rapazes. Em um dado momento, vão embora 10 moças, ficando o número de rapazes igual ao dobro do número de moças.
Em seguida, retiram-se 15 rapazes, ficando na festa igual número de moças e rapazes.
O total de jovens que compareceram à festa foi:
Em seguida, retiram-se 15 rapazes, ficando na festa igual número de moças e rapazes.
O total de jovens que compareceram à festa foi:
Ano: 2012
Banca:
FEPESE
Órgão:
FATMA
Prova:
FEPESE - 2012 - FATMA - Analista Técnico de Gestão Ambiental - Classe III - Técnico em Informática |
Q293096
Matemática
O volume de um cilindro inscrito num cubo de aresta 6 cm é:
Ano: 2012
Banca:
FEPESE
Órgão:
FATMA
Prova:
FEPESE - 2012 - FATMA - Analista Técnico de Gestão Ambiental - Classe III - Técnico em Informática |
Q293097
Matemática
Dada a matriz abaixo:
O determinante dessa matriz é igual a:
O determinante dessa matriz é igual a:
Ano: 2012
Banca:
FEPESE
Órgão:
FATMA
Prova:
FEPESE - 2012 - FATMA - Analista Técnico de Gestão Ambiental - Classe III - Técnico em Informática |
Q293098
Matemática
Um trem de passageiros é constituído de uma locomotiva e 5 vagões distintos, sendo um deles restaurante. Sabendo que a locomotiva deve ir à frente e que o vagão-restaurante não pode ser colocado imediatamente após a locomotiva, o número de maneiras diferentes de montar a composição é: