A engenharia de tráfego deve considerar os fatores físicos e também o comportamento humano para a operação de tráfego. Um dos fatores físicos importantes é a classificação dos tipos de vias urbanas, uma vez que os usos e as velocidades definidas para cada tipo são distintos. Por exemplo, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a velocidade máxima em uma via do tipo local é

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Segundo a Resolução do CONTRAN nº 396/2011, o medidor de velocidade com registro de imagens instalado em veículo parado ou em suporte apropriado é o medidor do tipo