Questões de Concurso Público DPE-SP 2010 para Engenheiro Elétrico - Agente de Defensoria
Foram encontradas 64 questões
Ano: 2010
Banca:
FCC
Órgão:
DPE-SP
Prova:
FCC - 2010 - DPE-SP - Engenheiro Elétrico - Agente de Defensoria |
Q73148
Engenharia Elétrica
Deseja-se instalar um motor em um ambiente sujeito a jatos de água de todas as direções. Nesse caso, o motor mais adequado deve ter grau de proteção
Ano: 2010
Banca:
FCC
Órgão:
DPE-SP
Prova:
FCC - 2010 - DPE-SP - Engenheiro Elétrico - Agente de Defensoria |
Q73149
Engenharia Elétrica
Em uma instalação elétrica, sendo Ip a corrente de projeto, Iz a capacidade de condução de corrente dos condutores vivos da instalação já submetidos aos fatores de correção, In a corrente nominal do dispositivo de proteção e I2 a corrente que assegura efetivamente a sua atuação, para que haja uma perfeita coordenação entre o dispositivo de proteção e os condutores, conforme a NBR 5410:2004, devem ser satisfeitas as relações:
Ano: 2010
Banca:
FCC
Órgão:
DPE-SP
Prova:
FCC - 2010 - DPE-SP - Engenheiro Elétrico - Agente de Defensoria |
Q73150
Engenharia Elétrica
Tem-se um circuito série composto por uma resistência de 300 ?, uma reatância indutiva de 400 ? e um gerador de tensão senoidal de 200 Vrms. As potências ativa, em watt, e reativa, em volt-ampère reativo, desenvolvidas no circuito valem, respectivamente,
Ano: 2010
Banca:
FCC
Órgão:
DPE-SP
Prova:
FCC - 2010 - DPE-SP - Engenheiro Elétrico - Agente de Defensoria |
Q73151
Engenharia de Telecomunicações
A instalação do conector RJ45 em um cabo de par trançado de oito vias é realizada com a ferramenta denominada
Ano: 2010
Banca:
FCC
Órgão:
DPE-SP
Prova:
FCC - 2010 - DPE-SP - Engenheiro Elétrico - Agente de Defensoria |
Q73152
Engenharia Elétrica
Texto associado
"O esquema apresenta o sistema de comando de uma
válvula eletropneumática unidirecional que alimenta um cilindro
de simples ação com retorno por mola interna e dois sensores
de fim de curso: Sa e Sb."
válvula eletropneumática unidirecional que alimenta um cilindro
de simples ação com retorno por mola interna e dois sensores
de fim de curso: Sa e Sb."
No sistema de comando, o circuito de auto-retenção é feito