Nos motores de combustão interna (ciclo Otto) movidos a gasolina ou etanol, existe uma peça fundamental no sistema de ignição cuja principal função é conduzir a corrente elétrica sob alta tensão e produzir a centelha (faísca) responsável por inflamar a mistura de ar e combustível dentro do cilindro. Essa peça é: 

O motor do veículo possui diversas peças móveis que geram atrito durante o funcionamento. Para evitar o desgaste excessivo e o superaquecimento dessas peças, o veículo conta com o sistema de: