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ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas
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Q293956

Engenharia de Transportes e Trânsito Infraestrutura de Transporte , Métodos de Construção de Vias ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293956 Engenharia de Transportes e Trânsito

Conforme a especificação de serviço DNIT 108/2009 – ES do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes intitulada terraplenagem aterros, é verídica a informação:

Alternativas

para a construção de um aterro, as etapas convencionais e sequencias são, respectivamente: descarga e espalhamento do material em camadas, homogenização da camada e compactação.

o lançamento do material para a construção de um aterro deverá ser feito em camadas sucessivas de espessura mínima igual a 50cm, realizada em toda a largura da plataforma e numa extensão máxima que permita a eficiência dos serviços de compactação.

durante o processo de compactação, todas as camadas de solo lançadas no aterro deverão ter espessura máxima de 20cm, aceitando- se desvio de umidade de até 2% em relação à umidade ótima e grau de compactação mínimo de 95%.

a compactação de aterro localizado próximo de encosta de ponte (encabeçamento), enchimento de cavas de fundações e trincheiras de bueiros, deverá ser realizada utilizando-se compactadores especiais, como, por exemplo, o sapo mecânico.

em regiões onde houver incidência e predominância de solos arenosos, recomenda-se a correção granulométrica destes para a sua utilização, visto que os solos não possuem coesão suficiente para se garantir a estabilidade dos taludes e evitar o surgimento de processo erosivo.

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Q293976

Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293976 Engenharia de Transportes e Trânsito

As dimensões autorizadas para veículos, com ou sem carga, são estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro – CTB. Das alternativas descritas a seguir, assinale a opção incorreta.

Alternativas

Largura máxima: 2,90m.

Altura máxima: 4,40m.

Comprimento para veículos simples: 14,00m.

Comprimento para veículos articulados: 18,15m.

Comprimento para veículos com reboques: 19,80m.

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Q293977

Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293977 Engenharia de Transportes e Trânsito

São definições de carga indivisível e veículos especiais, às quais deverão ser observadas quando da aplicação dos limites de peso por eixo, para os veículos trafegando com Autorização Especial de Trânsito – AET, as opções descritas abaixo, exceto:

Alternativas

Carga Indivisível: a carga unitária, representada por uma única peça estrutural ou por um conjunto de peças fixadas por rebitagem, solda ou outro processo.

Conjunto: a composição de veículo transportador mais carga.

Combinação de Veículos: a composição de 1 (um) ou 2 (dois) veículos tratores, com semi-reboque (s) e/ou reboque(s).

Veículo Especial: aquele construído com características especiais e destinado ao transporte de carga indivisível e excedente em peso e/ou dimensão.

Conjunto: o grupo constituído de 2 (dois) ou mais veículos transportadores, independentes, realizando transporte simultâneo e no mesmo sentido, separados entre si por distância mínima de 30 m (trinta metros) e máxima de 100 m (cem metros).

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Q293984

Engenharia de Transportes e Trânsito Infraestrutura de Transporte , Métodos de Construção de Vias ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas |

Q293984 Engenharia de Transportes e Trânsito

São itens necessários para a determinação do custo de uma obra de infraestrutura de transportes, exceto:

Alternativas

cálculo das composições de custo ou preço unitário.

cálculo do custo horário de equipamentos.

levantamento de quantitativos.

cotação de preços de materiais e serviços.

elaboração do cronograma físico-financeiro.

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