Os motores de combustão interna possuem partes fundamentais, responsáveis pela transformação da energia dos combustíveis em trabalho mecânico e sistemas complementares, responsáveis pelo fornecimento de condições favoráveis para que o processo se realize de forma eficiente e contínua.

Para que haja um bom funcionamento do motor depende, em grande parte, da manutenção feita nesse sistema, visto que alguns componentes como bomba e bicos injetores exigem um combustível isento de impurezas e água para que o mesmo seja fornecido adequadamente aos cilindros.

_{(Por: Dr. Carlos Eduardo Angeli Furlani & Dr, Rouverson Pereira da Silva. Ambos são Engenheiros Mecânicos e Professores em Jabuticabal São Paulo. Apostila Didática Nº 2 Motores de Combustão Interna.)}

Analise as informações seguintes:

I. Tampa do tanque de combustível.

II. Bomba alimentadora.

III. Sedimentador.

IV. Bomba e bicos injetores.

Marque os principais pontos de manutenção do sistema referido no texto.

Sobre “Bloco”, marque a afirmação incorreta.

Considerando os motores do Ciclo Otto, temos duas fase: admissão e compressão.

Sobre “Admissão”, marque a informação correta.

Suspensão é um conjunto de peças que adequa a transmissão de energia da excitação de base (uma lombada, por exemplo) e a capacidade de aderência do veículo ao solo.

Sobre “suspensão”, marque a afirmação incorreta.

Sobre “Freios pneumáticos em veículos comerciais”, analise as proposições seguintes:

I. O que possibilita isso é um sistema composto por tubulações, mangueiras, válvulas, cilindros, reservatórios e sistemas auxiliares que trabalham de forma sincronizada para que possam proporcionar uma frenagem uniforme e segura até a parada.

II. A fonte de ar comprimido para alimentação do sistema é realizada por um compressor que têm capacidade de gerar ar comprimido a partir de 150cm³ (cento e cinquenta centímetros cúbicos) até 600 cm³(seiscentos centímetros cúbicos), tracionado pelo motor através de correia ou engrenamento e a lubrificação vem da bomba de lubrificação do motor do veículo.

III. Os compressores veiculares podem ser refrigerados a ar ou através do sistema de arrefecimento do veículo, onde o ar gerado pelo compressor é aspirado da atmosfera conectado no coletor de admissão do motor, pelo filtro de ar ou pelo filtro do compressor.

IV. Frear um veículo em condições de trabalho não é uma tarefa simples.

Estão corretas:

Para a conservação e a limpeza do ambiente de trabalhos, veículos, máquinas e equipamentos, é importante observar alguns cuidados importantes. Há algumas recomendações para a lavagem de um automóvel, como:

I. Retire papéis e objetos que estejam nos bancos do carro; coloque-o em local plano e varrido. A água pode ser usada em baldes, mangueira ou equipamento com jato de água; o sabão deve ser adequado ao tipo de pintura externa do automóvel.

II. Os tapetes devem ser lavados fora do automóvel e colocados ao sol para secar. Os bancos devem ser aspirados e os vidros devem ser mantidos fechados e lavados por fora e por dentro (deve-se ter cuidado redobrado para não molhar as partes internas como os bancos e aparelhos de som, por exemplo).

III. Após lavagem e secagem do automóvel, devese estacioná-lo em outro local.

IV. O local onde o automóvel foi lavado deve ser apenas varrido.

Marque SOMENTE as corretas.