Questões de Concurso Público Banco da Amazônia 2012 para Técnico Científico - Engenharia Ambiental
Foram encontradas 2 questões
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Ambiental |
Q257192
Engenharia Ambiental e Sanitária
Em uma indústria frigorífica que abate 10 bovinos acada dia, o consumo diário de água com essa atividade é de 1.000 L/bovino, dos quais 85% são descarregados como efluente líquido. Um estudo preliminar desses efluentes mostrou que, por bovino abatido, há, em média, 3 kg de DBO5, 0,5 kg de nitrogênio e 0,1 kg de fósforo total.
A partir dessa situação hipotética, julgue o item que se segue.
Nas caldeiras que produzem calor para os processos produtivos na indústria em apreço, a queima de combustíveis libera gases à base de clorofluorcarbonetos, prejudiciais à camada de ozônio da atmosfera.
A partir dessa situação hipotética, julgue o item que se segue.
Nas caldeiras que produzem calor para os processos produtivos na indústria em apreço, a queima de combustíveis libera gases à base de clorofluorcarbonetos, prejudiciais à camada de ozônio da atmosfera.
Ano: 2012
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Banco da Amazônia
Prova:
CESPE - 2012 - Banco da Amazônia - Técnico Científico - Engenharia Ambiental |
Q257235
Engenharia Ambiental e Sanitária
De acordo com as resoluções do CONAMA, julgue os itens a seguir, no que concerne a gestão, proteção e controle da qualidade ambiental.
De acordo com a Resolução CONAMA n.º 416/2009, a liberdade do comércio internacional e de importação de matéria-prima não deve representar mecanismo de transferência de passivos ambientais de um país para outro. Dessa forma, os importadores de pneus novos com peso unitário superior a 2,0 kg ficam obrigados a coletar e dar destinação adequada aos pneus inservíveis existentes no território nacional, sendo a reforma dos pneus inservíveis uma das formas de destinação adequada.
De acordo com a Resolução CONAMA n.º 416/2009, a liberdade do comércio internacional e de importação de matéria-prima não deve representar mecanismo de transferência de passivos ambientais de um país para outro. Dessa forma, os importadores de pneus novos com peso unitário superior a 2,0 kg ficam obrigados a coletar e dar destinação adequada aos pneus inservíveis existentes no território nacional, sendo a reforma dos pneus inservíveis uma das formas de destinação adequada.