Questões de Concurso Público Transpetro 2018 para Técnico de Suprimento de Bens e Serviços Júnior
Foram encontradas 6 questões
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Técnico de Suprimento de Bens e Serviços Júnior |
Q1097942
Logística
O transporte por meio de hidrovias é mais barato quando comparado ao transporte rodoviário e ferroviário de
cargas. As regiões Sul e Sudeste representam mais da
metade do PIB brasileiro, todavia, possuem uma pequena
quantidade de hidrovias quando comparadas com a região Norte do país.
Uma razão para as regiões Sul e Sudeste terem poucas hidrovias é que apresentam
Uma razão para as regiões Sul e Sudeste terem poucas hidrovias é que apresentam
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Técnico de Suprimento de Bens e Serviços Júnior |
Q1097944
Logística
O transporte ferroviário é vantajoso em relação ao rodoviário, em termos de custo e de confiabilidade, além de
o primeiro deter um número menor de acidentes que o
segundo.
Uma das vantagens do transporte rodoviário frente ao ferroviário é a(o)
Uma das vantagens do transporte rodoviário frente ao ferroviário é a(o)
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Técnico de Suprimento de Bens e Serviços Júnior |
Q1097946
Logística
É um exemplo de decisão operacional dentro da área de
logística a definição do(da)
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Técnico de Suprimento de Bens e Serviços Júnior |
Q1097947
Logística
NÃO é exemplo de atividade de apoio dentro da área de
logística:
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Técnico de Suprimento de Bens e Serviços Júnior |
Q1097958
Logística
A distribuição física de materiais é uma importante atividade realizada no donwstream de uma cadeia de suprimentos. Uma das preocupações dessa atividade logística é
minimizar o custo da carga por km rodado. Nesse sentido,
quanto maior for a capacidade de carga, menor tende a
ser o custo por km rodado. Todavia, nas zonas centrais
das grandes cidades brasileiras, um veículo de baixa capacidade de carga vem sendo cada vez mais utilizado: os
chamados VUC (Veículos Urbanos de Carga).
A adoção do VUC nem sempre minimiza o custo por km rodado, porém a sua utilização se justifica
A adoção do VUC nem sempre minimiza o custo por km rodado, porém a sua utilização se justifica