Questões de Concurso Público Transpetro 2018 para Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo
Foram encontradas 3 questões
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090364
Engenharia Naval
Ao afretar um navio na modalidade Voyage Charter, o
embarcador aceitou assumir as responsabilidades e despesas relativas ao embarque, à estivagem e à descarga,
obedecendo aos prazos (Laytimes) máximo e mínimo
acordados para a execução dessas operações (prancha).
Qual é a terminologia empregada para definir essa modalidade de contratação no afretamento VCP?
Qual é a terminologia empregada para definir essa modalidade de contratação no afretamento VCP?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090365
Engenharia Naval
O fretador transfere para um afretador, por um tempo determinado, a posse e a gestão comercial do navio já armado, equipado e em condição de navegabilidade, mediante
o pagamento de um aluguel (Hire). O fretador mantém total controle sobre a gestão náutica do navio.
Como se denomina esse tipo de afretamento?
Como se denomina esse tipo de afretamento?
Ano: 2018
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q1090366
Engenharia Naval
Quando o lote a ser transportado é muito grande, e o
intervalo entre os embarques é demasiado curto para
permitir contratos consecutivos, é usual que no mesmo
Voyage Charter conste mais de uma viagem consecutiva, o que se denomina Contract Of Afreightment – (COA).
Uma empresa situada na Itália adquiriu de uma petrolífera
no Golfo Pérsico um lote de 8.950.000 barris de petróleo
cru, que pretende receber em até 85 dias.
Considerando-se que os navios do tipo Suezmax usualmente apresentam capacidade de carga entre 140.000 e 175.000 toneladas de TPB, com capacidade média para transportar 1.100.000 barris de petróleo cru e que os carregamentos podem ser feitos com periodicidade semanal, qual deve ser o limite de tempo, em semanas, estabelecido no COA, para a entrega total desse lote?
Considerando-se que os navios do tipo Suezmax usualmente apresentam capacidade de carga entre 140.000 e 175.000 toneladas de TPB, com capacidade média para transportar 1.100.000 barris de petróleo cru e que os carregamentos podem ser feitos com periodicidade semanal, qual deve ser o limite de tempo, em semanas, estabelecido no COA, para a entrega total desse lote?