Questões de Concurso Público Petrobras 2014 para Técnico(a) de Comercialização e Logística Júnior

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Q453282
Logística Soluções Logísticas , Mercado ,
Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Comercialização e Logística Júnior |
Q453282 Logística
O Gerente de Logística do Departamento de Contratos da empresa W remete ao setor técnico um contrato de locação comercial. O objetivo é o de avaliar a garantia pessoal prestada pelos locatários em título de crédito por eles emitido e subscrito por terceiros garantidores.

Nesse caso, deve ser avaliada a existência de
Alternativas
Q453288
Logística Soluções Logísticas ,
Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Comercialização e Logística Júnior |
Q453288 Logística
Os fluxos de informação, de material e de dinheiro estão incorporados à moderna definição de Logística.

Entre esses fluxos, o(s) de origem no consumidor é (são)
Alternativas
Q453289
Logística Cadeia de suprimentos ,
Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Comercialização e Logística Júnior |
Q453289 Logística
Atuação Segmentada, Integração Rígida, Integração Flexível e Integração Estratégica são as quatro fases de evolução da Logística moderna, desde o final da 2a Guerra Mundial.

Quais fases têm como característica o aparecimento dos sistemas MRP e Just-in-Time, respectivamente?
Alternativas
Q453290
Logística Transporte , Mercado ,
Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Comercialização e Logística Júnior |
Q453290 Logística
Os participantes de um canal de distribuição podem ser classificados como primários e especializados.

Dentre as entidades abaixo, qual deve ser classificada como participante primário?
Alternativas
Q453291
Logística
Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Comercialização e Logística Júnior |
Q453291 Logística
Uma empresa recebe uma encomenda para transportar, de São Paulo para Porto Alegre, em um ano, 10.000 unidades de um motor. A distância entre as duas cidades é de 1.120 km, percorridos em 4 dias (2 de ida e 2 de volta), já considerando o tempo de carga e descarga. O peso de cada motor é de 50 quilos, dispondo a transportadora de 3 tipos de caminhões para executar o serviço. As características desses tipos de caminhões estão descritas na Tabela abaixo.

imagem-001.jpg
Com base na experiência da transportadora, dois modelos de estimação de custos fixos diários (R$/dia) e de custos variáveis por quilômetro rodado (R$/km) foram estabelecidos com base na capacidade útil do caminhão em quilos (X) e foram dados por:

Custo fixo diário = 30+5X
Custo variável por quilômetro = 0,1+0,01X

Qual é o custo unitário, em reais, de transporte de um motor pelo caminhão pequeno?
Alternativas
Respostas
1: C
2: D
3: C
4: B
5: D
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