Questões de Concurso Público EPE 2014 para Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia
Foram encontradas 5 questões
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
EPE
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - EPE - Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia |
Q413868
Engenharia Mecânica
Para manter um refrigerador a uma determinada temperatura, o calor é removido a uma taxa de 348 kJ/min. A taxa de rejeição do calor para o ambiente em que está instalado esse refrigerador é de 468 kJ/min.
Se a potência necessária para operar esse refrigerador é 2 kW, seu coeficiente de desempenho é
Se a potência necessária para operar esse refrigerador é 2 kW, seu coeficiente de desempenho é
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
EPE
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - EPE - Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia |
Q413877
Engenharia Mecânica
Turbinas de impulsão de um estágio apresentam alta velocidade das lâminas, o que pode vir a ser um inconveniente para determinado projeto.
Para redução da velocidade são empregadas várias turbinas de um estágio, dispostas em série, onde a(o)
Para redução da velocidade são empregadas várias turbinas de um estágio, dispostas em série, onde a(o)
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
EPE
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - EPE - Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia |
Q413884
Engenharia Mecânica
A eficiência de um ciclo de Rankine pode ser aumentada se a(o)
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
EPE
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - EPE - Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia |
Q413885
Engenharia Mecânica
Na análise de motores de combustão interna são usados ciclos termodinâmicos fechados que se aproximam dos ciclos abertos reais.
O ciclo padrão ar é o mais utilizado e baseia-se em
O ciclo padrão ar é o mais utilizado e baseia-se em
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
EPE
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - EPE - Analista de Pesquisa Energética - Projetos da Geração de Energia |
Q413886
Engenharia Mecânica
Uma das principais características do ciclo aberto real de ignição por centelha, e que representa seu desvio em relação ao ciclo padrão ar, é que