Questões de Concurso Público Transpetro 2011 para Engenheiro Júnior - Mecânica
Foram encontradas 44 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q180187
Engenharia Mecânica
Um motor de 20 kg é apoiado sobre um conjunto de molas cuja rigidez equivalente é de 200.000 N/m.
Considerando-se o sistema com um grau de liberdade e desprezando-se qualquer efeito dissipativo de energia, a frequência crítica do sistema será igual a 100
Considerando-se o sistema com um grau de liberdade e desprezando-se qualquer efeito dissipativo de energia, a frequência crítica do sistema será igual a 100
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q180188
Engenharia Mecânica
Em uma máquina, uma polia apresenta um movimento oscilatório acionada por duas barras, conforme mostrado na figura acima.
Se, na posição indicada, a força F1 é maior do que a força F2' , a polia, nesse instante, estará
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q180189
Engenharia Mecânica
O ciclo padrão a ar Otto e o ciclo padrão a ar Diesel consistem em quatro processos.
Nesse contexto, considere as afirmativas a seguir.
I - O processo de compressão isoentrópica pertence a ambos os ciclos.
II - O processo de fornecimento de calor a volume constante pertence a ambos os ciclos.
III - O processo de expansão isoentrópica pertence a ambos os ciclos.
IV - O processo de rejeição de calor a volume constante pertence a ambos os ciclos.
Está correto o que se afirma APENAS em
Nesse contexto, considere as afirmativas a seguir.
I - O processo de compressão isoentrópica pertence a ambos os ciclos.
II - O processo de fornecimento de calor a volume constante pertence a ambos os ciclos.
III - O processo de expansão isoentrópica pertence a ambos os ciclos.
IV - O processo de rejeição de calor a volume constante pertence a ambos os ciclos.
Está correto o que se afirma APENAS em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q180190
Engenharia Mecânica
O problema da detonação que pode ocorrer no motor de ignição por centelha deixa de ocorrer no motor Diesel.
PORQUE
Somente o ar é comprimido durante o curso de compressão do motor Diesel, ao contrário do motor de ignição por centelha, no qual uma mistura ar-combustível é comprimida.
Analisando-se as afirmações acima, conclui-se que
PORQUE
Somente o ar é comprimido durante o curso de compressão do motor Diesel, ao contrário do motor de ignição por centelha, no qual uma mistura ar-combustível é comprimida.
Analisando-se as afirmações acima, conclui-se que
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q180191
Engenharia Mecânica
A pressão média efetiva (PME) pode ser usada como parâmetro para comparar o desempenho de motores alternativos de igual tamanho, sendo definida pela relação, na qual W é o trabalho e V é o volume, apresentada em
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