Questões de Concurso Público PETROQUÍMICA SUAPE 2011 para Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade
Foram encontradas 4 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186526
Eletricidade
Na figura acima, a carga elétrica é alimentada por um gerador síncrono de 6 polos que, por sua vez, é acionado por um motor síncrono de 8 polos. Sabendo-se que o motor está conectado à rede elétrica, cuja frequência é 60 Hz, então, o valor da frequência, em hertz, da tensão fornecida à carga é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186527
Eletricidade
A figura ao lado apresenta uma família de curvas torque-velocidade típicas de um motor de indução de quatro polos, desprezando-se as perdas para valores diferentes de tensão e frequência (f) de alimentação. Considerando-se que a tensão e a frequência da rede elétrica são constantes, e que nenhuma outra máquina elétrica é utilizada para o acionamento do motor, então, para que seja possível que o mesmo opere de acordo com as curvas apresentadas na figura, o motor de indução deve ser acionado por um(a)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186534
Eletricidade
Considere as afirmativas abaixo a respeito de acionamento de motores síncronos.
I - Antes dos motores síncronos serem submetidos à carga plena, esses motores devem ser levados à velocidade de sincronismo sem carga ou, pelo menos, com carga parcial.
II - Sem um sistema de partida, os motores síncronos não iniciam seu movimento ao serem energizados.
III - Nos motores síncronos, o controle de velocidade é dificultado em virtude da necessidade de mantê-los sincronizados com a rede elétrica.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - Antes dos motores síncronos serem submetidos à carga plena, esses motores devem ser levados à velocidade de sincronismo sem carga ou, pelo menos, com carga parcial.
II - Sem um sistema de partida, os motores síncronos não iniciam seu movimento ao serem energizados.
III - Nos motores síncronos, o controle de velocidade é dificultado em virtude da necessidade de mantê-los sincronizados com a rede elétrica.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Técnico de Manuteção Sênior - Eletricidade |
Q186544
Eletricidade
A tabela acima apresenta as potências aparentes, ativas e reativas de 4 motores de indução trifásicos instalados em uma oficina. O ângulo de defasagem, em rad, entre as tensões e as correntes de linha é, aproximadamente,