Questões ELETROBRAS 2010 para Engenheiro - Análise de Acidentes

Q2722636

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722636 Engenharia Elétrica

Em um reator a água pressurizada, permite-se que cerca de 1 a 2% de varetas de combustível falhem sem interrupção da operação do reator. Esse valor é estabelecido com base na capacidade do sistema de

A

refrigeração da contenção.

B

proteção.

C

remoção de produtos de fissão.

D

limitação.

E

desligamento.

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Q2722637

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722637 Engenharia Elétrica

Em um reator a água, o defeito de temperatura é igual a 0,4% e o defeito de potência é igual a 0,3%. Para levar esse reator da condição desligado frio à condição quente a plena potência, deve-se introduzir uma reatividade positiva de

A

0,1%

B

0,35%

C

0,3%

D

0,4%

E

0,7%

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Q2722638

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722638 Engenharia Elétrica

Em um acidente superatrasado crítico, para se obter a reatividade do sistema, devem ser resolvidas as equações de

A

cinética pontual, apenas.

B

temperatura no combustível e no refrigerante, apenas.

C

cinética pontual e de temperatura no refrigerante.

D

cinética pontual e de temperatura no combustível.

E

cinética pontual e de temperatura no combustível e no refrigerante.

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Q2722639

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722639 Engenharia Elétrica

Em um reator a água fervente, para não ser atingida a crise de ebulição, deve-se monitorar o(a)

A

fator de pico de potência.

B

fator nuclear de potência.

C

desvio da ebulição nucleada.

D

coeficiente de transferência de calor.

E

razão crítica de potência.

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Q2722640

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722640 Engenharia Elétrica

As perdas de pressão para escoamento de fluido monofásico podem ser estimadas usando-se o fator de atrito de Darcy-Weisbach (f_D) ou o de Fanning (f_F). A relação entre estes fatores é dada por

A

f_D = 4 f_F

B

f_D = 4 (f_F)^1/2

C

f_D = 0,25 f_F

D

f_D = 0,25 (f_F)^1/2

E

f_D = (f_F)^1/3

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Q2722641

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722641 Engenharia Elétrica

Qual item NÃO é considerado barreira à liberação de produtos de fissão em caso de acidentes?

A

Pastilha combustível.

B

Interstício pastilha-combustível.

C

Revestimento.

D

Sistema primário.

E

Localização remota do reator.

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Q2722642

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722642 Engenharia Elétrica

O perfil radial de temperatura, numa vareta combustível cilíndrica, suficientemente longa para desprezar a condução axial de calor, submetida a uma densidade de potência constante, deve ter a forma

A

linear.

B

parabólica.

C

logarítmica.

D

exponencial negativa.

E

exponencial positiva.

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Q2722643

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722643 Engenharia Elétrica

Considere uma distribuição de densidade de potência cossenoidal no combustível e considere, também, um canal de refrigeração em um arranjo quadrangular de varetas combustíveis, em um reator a água pressurizada. A distribuição de temperatura, no revestimento da vareta combustível, em regime estacionário, atinge um máximo

A

na entrada do canal.

B

na saída do canal.

C

antes da meia altura do canal.

D

depois da meia altura do canal.

E

exatamente na meia altura do canal.

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Q2722644

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722644 Engenharia Elétrica

“O reator deve ter capacidade redundante de desligamento rápido caso algumas barras de controle não sejam inseridas, devido a mau funcionamento do sistema elétrico ou porque ficaram presas”. Essa recomendação, no que se refere aos níveis de segurança relativos à filosofia de segurança de reatores nucleares, pertence a que nível?

A

Primeiro.

B

Segundo.

C

Terceiro.

D

Quarto.

E

Quinto.

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Q2722645

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722645 Engenharia Elétrica

Para uma dada posição ao longo do canal de refrigeração mais quente de um reator PWR, a razão de desvio de ebulição nucleada (DNBR) é a razão entre a(o)

A

temperatura da parede do revestimento e a temperatura do refrigerante.

B

temperatuta crítica do refrigerante e a temperatura média do refrigerante.

C

fluxo de calor crítico e o fluxo de calor no combustível.

D

fluxo de calor no revestimento e o fluxo de calor crítico.

E

fluxo de calor na vareta e o fluxo de calor no revestimento.

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Q2722646

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722646 Engenharia Elétrica

Para garantir a operação segura de um reator a água pressurizada, o coeficiente de potência deve ser

A

sempre positivo.

B

sempre negativo.

C

positivo apenas no início do ciclo.

D

negativo a partir do terço superior do ciclo.

E

igual a zero durante todo o ciclo.

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Q2722647

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722647 Engenharia Elétrica

A ejeção repentina de uma barra de controle do núcleo de um reator é classificada como

A

transiente operacional.

B

evento de operacão normal.

C

evento de frequência moderada.

D

evento raro.

E

acidente limitante.

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Q2722648

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722648 Engenharia Elétrica

A porcentagem da potência de operação correspondente ao calor do decaimento, no instante imediatamente após o desligamento do reator, é igual a

A

7,5

B

10

C

12,5

D

15

E

20

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Q2722649

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722649 Engenharia Elétrica

Uma ruptura na tubulação do sistema primário de um reator a água pressurizada, de diâmetro entre 3 a 6 polegadas, corresponde a

A

pequeno LOCA.

B

médio LOCA.

C

acidente de perda de vazão.

D

transiente operacional.

E

perda de água de alimentação.

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Q2722650

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722650 Engenharia Elétrica

O item que NÃO pertence ao terceiro nível de segurança associado ao conceito de defesa em profundidade é

A

contenção.

B

sistema de refrigeração de emergência do núcleo.

C

sistema de limitação de potência.

D

sistema de limpeza da contenção.

E

sistema de controle de hidrogênio.

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Q2722651

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722651 Engenharia Elétrica

À pressão de projeto, a taxa de fuga da contenção permitida para um reator PWR, em porcentagem (%) do volume da contenção, por dia, é de

A

0,1

B

0,5

C

0

D

1

E

2

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Q2722652

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722652 Engenharia Elétrica

A proporção de hidrogênio gasoso no ar da contenção, em porcentagem (%), capaz de produzir detonação é

A

0,5

B

0,1

C

1

D

2

E

4

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Q2722653

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722653 Engenharia Elétrica

A presença de ácido bórico diluído no refrigerante de um reator a água pressurizada

A

decresce a eficácia do coeficiente de temperatura do moderador.

B

decresce a eficácia do coeficiente de temperatura do combustível.

C

aumenta a eficácia do coeficiente de temperatura do moderador.

D

aumenta a eficácia do coeficiente de temperatura do combustível.

E

não altera a eficácia dos coeficientes de temperatura.

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Q2722654

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722654 Engenharia Elétrica

A pressão interna ao revestimento de uma vareta de um reator PWR tem como causas

A

inchamento do revestimento, pressão externa do refrigerante e pressão dos gases de fissão.

B

inchamento do combustível, pressão dos gases de fissão e temperatura elevada do combustível.

C

pressão externa do refrigerante, temperatura elevada do combustível e expansão térmica diferencial entre combustível e revestimento.

D

pressão dos gases de fissão, inchamento do combustível e expansão térmica diferencial entre combustível e revestimento.

E

pressão externa do refrigerante, inchamento do combustível e pressão dos gases de fissão.

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Q2722655

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Prova: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro - Análise de Acidentes |

Q2722655 Engenharia Elétrica

A diferença de temperatura entre a linha central de uma vareta de combustível óxido e a temperatura na sua superfície é proporcional a

Dados:

q’ - densidade linear de potência;

k_f - condutividade térmica da pastilha.

A

k_f. q’

B

k_f / q’

C

k_f

D

q’

E

q’ / k_f

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Questões de Concurso Público ELETROBRAS 2010 para Engenheiro - Análise de Acidentes

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